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内迁海港功能 助力豫货出海 郑州“海上丝路” 发展步入新阶段

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中原网讯(郑报全媒体记者 张倩) 借“港”出海,郑州“海上丝绸之路”发展步入新阶段!3月23日,由连云港港口控股集团主办的河南—连云港集装箱多式联运合作交流会在郑州举行。来自郑州铁路、中豫港务集团、河南客商企业、船货代公司、物流企业等齐聚一堂,共商河南—连云港集装箱多式联运业务创新合作模式,进一步开启两地陆海联动、共谋合作发展新篇章。

据连云港港口控股集团总裁王国超介绍,长期以来,连云港依托陇海铁路运距短、成本低等优势,为河南企业提供铁矿石、铝矾土、有色矿、粮食等进口服务以及煤炭、车辆等出口服务,年运量逐年增长至2600万吨以上,河南已是连云港本土之外的最大货源地。目前,连云港港已开通至郑州、巩义、洛阳、济源(盘古寺)、新乡、上街等海铁联运班列,并于去年年底完成连云港至郑州西向班列开行。与此同时,连云港港还与周口港、信阳淮滨港等开展海河联运业务,其中至周口港形成每周一班(往返)稳定开行,满载率达到90%。

为更好地服务好河南腹地市场,23日,连云港港口控股集团河南营销中心在郑州揭牌成立,将形成以郑州为中心、辐射河南全域的市场服务营销网络,打通河南至连云港集装箱多式联运“快速通道”,为河南省乃至陇海沿线省区提供便捷的进出口服务。

同时,中铁集物流装备公司、太仓港集装箱海运公司、连云港新东方集装箱码头公司“两地三企”进一步签署《郑东集装箱中心无水港战略合作协议》,旨在发挥铁路、港口、海运等各方优势,共同推动无水港功能完善,联合开发货源市场,合力构建多式联运信息平台,着力实现连云港海港“功能内迁”,助力郑州“枢纽优势”向“枢纽经济”转化。

中国铁路郑州局集团公司货运部主任马锡忠说,2022年,郑州局集团公司与连云港间的集装箱吞吐量完成5.9万标箱、运输货物超过160万吨,多式联运品牌集聚效应进一步凸显。在以后的发展中,郑州局将积极扩大与连云港及相关各方合作范围、提升合作层次,加强运营管理,拓宽经营渠道,努力实现“班列功能、航运功能、港口功能”有机融合,与港口及相关各方一道打造联动全国、沟通世界的大物流格局,共促“海上丝绸之路”繁荣发展。

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