转自：新华财经
山西省临猗县依托交通区位优势，主动融入盐临夏一体化发展大格局，加快推进交通基础设施建设，将一条条“壮美公路”打造成为临猗的“新名片”，实现“人便于行、货畅其流”的工作目标，为县域经济全方位高质量发展奠定坚实基础。
有路就有产业发展
涑水河临猗段作为运城市率先打造的标准示范段，毗邻临猗工业园区、科技创新产业园，途经优质小麦粮种基地、葡萄和鲜桃基地、庙上特色小镇、樱桃基地等多个优势产业基地。临猗县交通运输局局长武斌介绍，与涑水河并行的旅游公路，全长38.77公里，总投资4.2亿元，2023年将全部贯通。
近年来，临猗县把涑水河示范带与乡村产业发展紧密结合起来，深入挖掘沿线资源优势，盘活生态、文旅、农业等产业要素，把旅游公路赋予文化内涵，融入历史传统、红色基因，推动农村公路由“交通线”向“风景线”转变。和涑水河旅游公路同年建设的，还有投资1.5亿元建设的黄河一号旅游公路主线（薛公滩至吴王古渡至永济）段、支线（夹马口至猗顿墓）段，将在2023年4月底全面建成通车，届时可带动沿线美丽乡村建设、产业融合发展和广大农民增收致富。同时，在沿黄旅游公路和涑水河旅游公路沿线，还将布设充电桩、候车亭、游园驿站等配套设施，全力打造乡村旅游精品线路。
有路就有乡村振兴
位于角杯乡上豆氏村的忠定苹果种植专业合作社，是一家采用统一标准、统一管理、统一品牌、统一销售模式，为果农提供全方位、系列化优质服务的机构。过去由于道路坑洼不平，不仅客商无法进来，且果品运不出去，途中容易损坏，进而影响销售价格。
2022年，临猗县围绕国道342和董夹线，实施乡道提升改造工程，主要覆盖苹果、甜柿、鲜枣、石榴等果品循环圈。如今，一条笔直的柏油路直通忠定苹果种植专业合作社，果品销量随之增加，推动合作社发展壮大。同时，临猗县交通局与有关部门协同作战，完善县、乡、村三级物流体系，促进现代物流产业转型，形成“电商链、物流链、产业链”全链条发展。同时，临猗县着力推进城乡客运一体化发展，优化出行服务，提升出行环境，利用“智慧交通”监管平台，融入“运输监管”新模式，为农业农村现代化发展和乡村振兴加油助力。
临猗县交通局副局长杨国珍介绍，去年在实施260公里乡村道路建设中总结了丰富经验。最近通过大走访，也吸纳不少建议和意见。接下来，我们会把经验和合理的意见建议融入到今年140公里乡道提升改造中，严把质量、抢抓进度，确保年底如期完工。
有路就有发展潜力
在角杯乡宏土村，干净宽敞的柏油路蜿蜒至村落深处。公路修到家门口，对于宏土村桃农吴耀峰来说，是今年最高兴的事。宏土村是角杯乡的油桃产业发展村，全村拥有土地6600余亩，其中油桃种植面积达4000亩。全长1.4公里的宏元路是520余户村民出行的必经之路，但这条路是全省首批村村通油路，已运行二十多年，破损较重。
2022年，临猗县大力实施交通基础设施建设，交通部门围绕民生实事，就解决群众“出行难”问题进行深入研究，经过多次走访调研、协调沟通，统筹动员村民参与，投入90余万元铺设柏油路。宏土村支部书记柴效玉说，交通改善了，来村里的客商也多了。我们将利用交通优势打造宏土品牌，推出特色产业。
目前，是临猗县交通局规划实施400公里乡道提升改造工程，已完成改造260公里。2023年将继续实施140公里乡道提升改造，全面提升临猗县域道路出行环境。（董慧欣）
