近日，多位广汽丰田bZ4X车主在网上发声，联名撰写《bZ4X车主致广汽丰田董事长的公开信》，直指该车实际使用过程中存在诸多问题，广汽丰田疑似进行虚假宣传。
信中首批广汽丰田bZ4X车主表示，该款车型在销售、营销以及使用环节均存在问题，指责广汽丰田在销售bZ4X时“处处留下坑洞与陷阱”，割消费者韭菜。
据车主称，bZ4X宣称所具有的行车自动落锁功能缺失，正副驾驶位腿部舒适加热功能也同时缺失，对车内人员安全以及用车体验造成了严重影响，与购车时宣传严重不符。
续航里程方面车主发现，实际续航与厂家宣称的615公里相差甚远，在5至10摄氏度的驾驶环境中，部分车友续航里程不足标定的50%，这也使得车主并不相信广汽丰田宣称的十年九成电池保电率。
在充电方面，车主称该车在5至20摄氏度的环境中，电量30%至80%快充需要80分钟以上，超过80%以后充满则需要2小时以上，造成用户严重的续航焦虑。
在保值率方面，广汽丰田销售人员曾对车主宣称，随着新能源国补结束，购车价格将在今年迎来上升，届时消费者将要多花1.26万元购车。但今年以来bZ4X价格猛降，保值条款形同虚设。
车主还表示，在销售时广汽丰田曾以三年不低于6折保值回购作为卖点，但购买后显示必须置换才能享受回购权益，相关条款也十分复杂。车主质疑官方在这一买点上动手脚，导致合同条款中出现新增霸王条款。
此外，bZ4X还被指存在隔音效果不佳、售后服务差等一系列问题。针对上述问题车主曾多次反馈，但均未能得到4S店与丰田官方的满意答复。
多名bZ4X车主公开致信广汽丰田董事长
截至目前，广汽丰田官方尚未做出回应。
作为丰田首款登陆国内市场的纯电车型，bZ4X采用了类似直营的模式，同时在广汽与一汽丰田展厅销售。经销商通过官网直接向丰田下单，部分展厅每月还可以获得部分车型的配额。
此前，bZ4X就曾因多次被曝质量问题而备受争议，类似质量投诉曾在各大车质平台中频繁出现。
今年3月，市场监管总局发布消息称，因安全驾驶辅助系统存缺陷，依据相关法律自3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。
其中，6159辆来自广汽丰田，6213辆来自一汽丰田。值得注意的是，此次召回不仅包括已售车型，还将包括库存车、展车以及试驾车部分。
由于质量问题频发，性价比明显低于同价位竞品，bZ4X销量十分低迷。数据显示，自去年10月上市至今年1月，南北丰田bZ4X累计销量不到4000辆，与定价相近的大众ID.4月销相近。
为了提升销量，bZ4X价格在今年迎来了两次跳水。先是2月9日，广汽丰田官方直降3万元，随后的2月16日，部分一汽丰田经销商打出海报宣称直降6万元。
在大幅降价后，丰田期望的销量猛增并未如期到来，2月bZ4X合计销量仅为1549辆，只能称得上稍有改观。
责任编辑：刘万里 SF014
