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近日有外媒拍到一台M涂装的普通BMW i4 M50正在进行雪地测试，而这台车其实根本不普通，这是一款四电机猛兽，具有比肩M3 CS和M4 CSL的侵略性双肾格栅设计。
金色的制动卡钳搭配碳陶瓷制动盘，只有这样的顶级配置才能降服强大的四电机动力输出。宝马的工程和研发主管Frank Weber表示，M部门已经开发出功率高达1兆瓦的高性能电动汽车的相关技术。
其相当于1,341匹马力，大约是标准双电机i4 M50动力输出的2.5倍。而常规M Performance版本已经足够快，4秒内就能破百。
然而目前i4的纯M版本不太可能会推出，因为首款电动M车型预计将搭载在Neue Klasse平台上，而不是现有的CLAR架构上，因此纯电M可能未来十年左右才会推出。
不过宝马已经表示今年会加强BMW M的四电机电动汽车的测试，至于哪款车可以得到如此强劲的动力，只能推测会是基于Neue Klasse的i3性能车型。
另外i4 M50将与iX M60一起发布，而更行政的i7 M70将于今年晚些时候推出。i7 M70这台全尺寸电动豪华轿车将拥有超过600匹马力和1,000Nm的扭矩，依旧可以在4秒内破百。
而至于宝马史上即将发布的最强电动车，将会是拥有750匹马力的XM Label Red插混SUV。
