转自：裘雯涵
据外媒14日报道，印度航空公司将豪掷千亿美元，向欧洲空客公司和美国波音公司订购470架喷气式飞机。这将是航空史上最大的商用飞机交易。有分析认为，巨额订单凸显出印度航空公司抢占国内航空市场份额的雄心，也显示出印度市场在全球航空业中的崛起。
最大订单
据印度航空证实，该公司已同意订购250架空客飞机和220架波音飞机。《华尔街日报》称，这将是航空史上最大的一笔商用飞机交易。
根据此次订购飞机的标价，波音公司的订单总价值约在459亿美元。空客虽已不再对外报出飞机标价，但分析师预计，这笔交易的总价值应该接近850亿美元。就算扣除一些未被披露的折扣，这笔订单的交易价值预计也在1000亿美元以上，超过2013年阿联酋航空订购波音飞机创下的750亿美元纪录。
白宫披露的波音公司订单详情显示，印度航空订购了190架波音737 MAX喷气机、20架787宽体飞机和10架777X。该交易还包括购买50架MAX喷气机和20架梦想飞机的选项。空客的订单中则包括210架A320窄体飞机和40架空客最大客机A350宽体飞机。
近日，国际航空业正加快复苏。疫情期间，全球航空业几乎进入休眠状态，但随着各国旅行限制的放宽，航空公司再次出现一票难求的局面。根据飞机租赁公司Avolon的一份报告，预计国际航空业会在今年6月恢复到大流行前的水平。
在这一背景下，包括印度航空在内，航空公司正争相进行机队的更新和扩充，以满足激增的航空旅行需求。
从航空公司涌来的订单也给飞机制造商带来提振。受印度航空订单的鼓舞，空客已计划提高两款最大型客机的生产速度。
扩张雄心
舆论认为，巨额订单凸显出印度航空跻身全球大型航空公司之列的雄心，也显示出印度市场在全球航空业中的崛起。
两年前，作为印度最大的国有航空公司，印度航空被印度最大财团塔塔集团收购，也卸下了印度航空数十年来亏损和负债的重担。
换了新东家后，印度航空也开始展露出蓬勃的扩张雄心。据称，该公司正在经历“重大转型”，与空客和波音的交易是实现公司雄心的重要一步，有助于建立现代化客机机队，并大幅扩大公司网络。
有分析指出，印度航空正试图提高在国内市场的份额，并通过数个印度机场打造旅行枢纽。
据法新社报道，印度航空仍然是该国最大的国际航班承运商，但其国内航空市场份额去年只占不到9%。印度航空的目标是在2027年年底前占有30%的国内份额，同时涵盖更多的国际航线。
《华尔街日报》称，目前大部分客流都流向了印度航空在海湾地区的竞争对手，包括卡塔尔航空、阿联酋航空等。这些竞争对手主导了印度乘客飞往全球各地的航线。
除了显示出印度国内市场的竞争激烈，印度航空的订购大单也凸显出印度航空业的增长潜力。
英国广播公司（BBC）称，受快速增长的经济和不断壮大的中产阶级的推动，印度航空业从疫情中反弹的速度要快于很多市场。
波音则预计，这一增长还将持续。波音在对印度市场的最新展望中表示，预计未来20年内，印度将成为全球增长速度最快的航空市场，预计还将需要2210架新飞机，满足国内市场的需求。
政治信号？
在千亿美元大单背后，舆论也注意到印度航空与空客、波音合作的经济和政治意义。
有分析称，印度此举是在向西方发出政治信号，表明在乌克兰危机中不愿“选边站”的印度，仍希望继续与西方保持联系。《印度时报》也指出，订单显示出印度民航业的增长与印度经济增长预期相符，但也显示出极大的地缘政治含义。
事实上，订单敲定后，欧美领导人已对与印度继续加深经济和政治关系表示欢迎。
据BBC报道，美国总统拜登就称赞这是一份“历史性”的订单，是美印“深化合作伙伴关系”的标志，将为美国提供100多万个就业岗位。
法国总统马克龙也和印度总理莫迪一起出席了宣布空客订单的新闻发布会。马克龙称，除了民航业，法国还将致力于开发与印度合作的新领域。
莫迪则表示，这些订单反映出印度与法国之间的“坚实”关系。他还称，印度将成为“世界第三大航空市场”，在“印度制造”下，航空制造领域正出现一些新的机遇。
据塔塔集团旗下投资控股公司塔塔之子（Tata Sons）董事长纳塔拉扬·钱德拉塞卡兰(Natarajan Chandrasekaran)透露，空客和塔塔正致力于加强合作伙伴关系，包括“在未来某个时候引入商用飞机制造”。
据路透社援引消息人士称，印度曾多次游说空客在印度增加一条飞机总装线，对标在中国天津的空客总装线，但空客迄今为止拒绝了这一提议。
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