近日，川崎在美国正式推出全新Ninja ZX-4RR KRT Edition车型，这是一台酷炫的小排量仿赛街车。
该车搭载全新高转速四冲程水冷双顶置凸轮轴四气门399cc直列四缸发动机，缸径和冲程为57.0 x 39.1毫米。
该发动机的峰值转速为11,000rpm，红线转速高达15,000rpm,压缩比为12.6:1。搭配六速变速箱以及滑动辅助离合器。
川崎表示，其在制造这款发动机时使用了压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞四周涂有钼涂层以提高耐用性。
全新气缸的宽口径使川崎能够使用22.1毫米的进气门和19.0毫米的排气门来增强气流缸内的进出，而较窄的24.8度气门角度的设计则考虑到燃烧效率和发动机的紧凑性问题。
发动机内部还包括设计有轻量化锻造凸轮轴和三级气门弹簧、类似于Ninja ZX-10R的两级加工进气口、更轻的飞轮和34毫米电子节气门。
悬架部分，ZX-4RR配备一个37mm倒置Showa Big Piston独立前叉，带预载可调和顶出弹簧。尾部则是通过背负式油箱搭载水平后连杆减震器，以及可调节预载、压缩和回弹阻尼装置。
制动系统由前置的双半浮动290mm制动盘和径向安装的单四活塞卡钳组成，尾部则是部带单活塞卡钳的单独220毫米花瓣盘。
同时该车还搭载一对17英寸的星形车轮，以及全新Dunlop GPR300轮胎。ZX-4RR标配ABS和五档可调制动和离合器杆。
电子辅助方面，Ninja ZX-4RR配备了三模式牵引力控制系统，该系统可以区分平稳、前轮提升和突然动力提升，非常智能。
此外，Ninja ZX-4RR还配备了一种功率调整模式，让骑手可以在全功率和低功率之间进行选择，低功率大约释放80%的马力。
关于该车的其他部分，比如格架的关键尺寸，摇臂枢轴和重心设计，都受到ZX-10RR的启发，在整体设计方面比较相似。
LED大灯、转向灯和尾灯也是标配，冲压风道和全彩TFT仪表板也将是标配，其具有两种不同的显示模式。
该车整备质量为188公斤，座椅高度为800mm，轴距为1380mm，整体造型看起来十分协调，而与川崎赛车类似的涂装也让这台车看起来非常不好惹。
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Author / 酷乐机车
