转自：廊坊日报
为贯彻落实国家发布的《铁路旅客运输规程》，中国国家铁路集团有限公司从铁路运输企业层面细化完善旅客运输业务办理规则，制定了《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》，于今年1月1日起正式实施，其中规定：学生优惠票不再规定乘车时间限制。
学生优惠票是为学生群体提供的一项福利。前些年，考虑到学生群体的出行时间大多集中在寒暑假，铁路部门明确规定，学生优惠票使用时间是当年的12月1日至第二年的3月31日，以及每年的6月1日至9月30日，每年可使用4次，一旦超出时间段，就不能享受优惠了。学生群体没有工资收入，对于他们来说，每年寒暑假的交通费用是一笔不小的开支。铁路部门制定的学生优惠票政策，既减轻了学生家庭的经济负担，又提升了学生们的幸福指数，是一项便民惠民的好政策。但是，随着时代变化和社会发展，一些问题逐渐产生。比如，受春运等因素影响，有些学生可能在规定时间内买不到回家的火车票，只能眼睁睁地错过优惠机会。而且，除了回家，有些学生还有参加学术交流、开展社会实践等现实需要，这些活动显然不可能都集中在寒暑假，受客观条件限制，他们只能购买全价火车票。政策的出发点是为学生群体谋福利，但如果不解决好一些现实问题，就会影响政策红利的成色。
小调整传递大温暖。近些年来，铁路部门为方便学生群体出行，推出了许多暖心举措，特别是在疫情防控期间，无论是延长学生优惠票发售时间，还是开行学生专列，都体现了强烈的责任担当。学生优惠票不再规定乘车时间限制，就是一件“好上加好”的事。这次调整顺应时代发展的新形势新要求，彰显了执行政策的灵活性，让学生群体真切感受到了政策的温暖，值得点赞。如今，学生们可以根据自己的实际情况灵活安排出行时间，不管是在寒暑假还是在平时，大家都能充分享受到一年4次的优惠。更值得一提的是，学生群体错峰出行，也能减轻春运压力。
为民服务，永远在路上。学生优惠票取消时限，看似是一次小调整，实为铁路部门优化创新服务的大动作。当然，面对群众日益增长的多元化出行需求，铁路服务仍有需要改进和完善的地方。去年全国两会期间，全国人大代表焦新安建议，推动“12306”购票网站、App与学信网互联互通，提高学生票优惠幅度，增加学生票优惠次数，取消学生票乘车区间限制。期待有关方面立足实际、主动探索、积极实践，不断推出更多优质便捷的服务，用心用情用力解决好群众的“急难愁盼”问题，让四通八达的铁路线成为群众的“幸福线”。
