转自：经济日报
农历新年首趟中欧班列从广州增城铁路货场发出。王春强 摄
1月22日10时30分，满载着中国兔年年货的X8186次中欧班列，从增城西铁路货场鸣笛启程，缓缓驶向欧洲中部。这是农历新年大湾区开出的首趟中欧班列，也是今年大湾区累计开行的第60趟国际货运班列。截至目前，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计运送“广东造”年货物资逾5.4万吨，开行数量同比去年增长42.9%。
据了解，该班列搭载着106个标准集装箱，主要装运衣服鞋帽、家用电器、日用百货、办公用品、电子设备等5.6万件合计511.4吨本土企业优质商品，经霍尔果斯口岸出境，途径哈萨克斯坦，最终抵达欧洲中部，历时14天，全程11500公里，将湾区年货分拨至“一带一路”沿线国家和地区，把中国“年味”带至千家万户。
目前，大湾区中欧班列这支“钢铁驼队”跨越洲际，从“连点成线”到“织线成网”，累计开通运输线路20条，覆盖广州、深圳、东莞、江门4市9个站点，已延伸覆盖到多个“一带一路”沿线国家和地区，并以多式联运形式贯通东南亚，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产品。
集装箱吊箱作业。韩逸 摄
“中欧班列除了运送民生和产业链物资外，它还为驰援海外抗疫、提振国际经济提供强有力的运输支撑。”广东粤通物流有限公司增城物流园分公司经理唐荣介绍说，“2022年，大湾区中欧班列已累计运送口罩、药品、消毒用品等防疫物资1610万件，共计12.2万吨，已成为中欧抗疫的‘大动脉’，为中欧架起抗疫‘连心桥’。”
“中欧班列发展报告”显示，粤港澳大湾区依托中欧班列，逐步形成“班列+贸易”服务新模式，将本地的数码产品、家用电器、纺织服饰等上千种产品运往欧洲，为欧洲民众提供了优质平价的中国产品。
从广州海关获悉，广东在全国率先开创“空铁联运”跨境电商出口新模式。通过该模式，跨境电商货物先空运运抵机场，再转运至铁路站点搭载中欧班列运至欧洲。“中欧班列+跨境电商”运输模式，将显著减少综合物流成本，吸引更多的欧洲人通过中国电商平台购买中国商品，帮助传统外贸企业在互联网时代开辟新渠道，为“数字经济”“丝路电商”带来新契机。
“近几年受疫情影响，国际贸易运输价格不断攀升，商品跨国运输物流紧张，本土跨境电商企业面临着订单增长、物流不畅的尴尬局面。”广州开泰交通投资有限公司交通投资部副经理田梦媛表示，“临近春节，我们公司通过中欧班列运输日用百货、家用电器等年货包裹，方便快捷，安全性也有保障，时间将比海运节省三分之一，能够节省20%综合物流成本，非常受中小企业的欢迎和青睐。”
“今年，广铁集团将继续携手政府部门、海关、物流公司多方共同打造中欧铁路高质量发展合作新模式，创新“班列+”服务新业态，拓展国际货运班列新通道，构建“一站式”跨境物流服务，持续发挥物流园区产业集聚效应，为沿线国家和外贸企业提供更高质量“不断档”的运输服务。”广铁集团货运部多式联运室主任盘栋源说。
据悉，今年大湾区中欧班列春节期间“不打烊”，预计将开行30余趟中欧“年货班列”，将家用电器、通讯设备、潮流服饰、日用百货等大湾区优质商品源源不断地输送至中亚哈萨克斯坦等国、德国杜伊斯堡、波兰马拉、匈牙利布达佩斯等地。
