中国经济新闻网讯（邢锐）在困难重重的2022年，广汽丰田笑到了最后。
这一年，广汽丰田销量突破100万台，创下历史新高，广汽丰田也成为2022年唯一挺进“百万俱乐部”的日系合资车企。同时，广汽丰田以同比21.4%的增速位居合资第一，连续3年保持高速增长，在变局中开创新局，彰显了良好的发展韧性。
在大好局面下，广汽丰田“乘胜追击”。在2022年广州车展上，广汽丰田双擎品牌焕新为“智能电混双擎”，推出全新第五代“智能电混双擎”，同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。广汽丰田以头部产销规模、高含金量产品结构和全方位的电动化、智能化布局，向合资“新头部”大步迈进。
百万产销“含金量”成色十足
2022年，面对多重挑战，广汽丰田迎难而上，通过不懈努力，全年保持热销势头，12月单月零售销量更是再超10万台，达100242台，刷新单月零售历史纪录。广汽丰田在高基数的规模上保持两位数增长，增速远超行业大盘，跻身“百万辆俱乐部”。在国际国内市场环境急剧变化的背景下，这一成绩的取得更显含金量。
可贵的是，广汽丰田实现了量的强劲增长与质的有效提升并重，高端化表现十分亮眼。在2022年销量中，包括三大旗舰（赛那、汉兰达、凯美瑞）、威飒以及威兰达在内的中高端车型全年销量累计580534台，占比高达57.8%。三大旗舰全年销量411889台，在全系中的占比首次突破40%，持续彰显“金字塔尖”的引领作用。
赛那全年累计销量达74510台，上市一年多累计销售近8万台，连续11个月稳居MPV市场头部阵营。其中，35万元以上车型销量占比高达75%，树立了高端家用MPV新标杆。
凯美瑞全年累计销量249839台，位居中高级轿车市场前列。2022年迎来凯美瑞40周年，历经八代进化，凯美瑞在国内市场累计收获超260万用户的信赖，创造了逆生命周期热销、高配更热销的凯美瑞现象，持续引领中高级轿车价值升级。
汉兰达全年累计销量87540台，连续16个月位列混动SUV销量NO.1。全新第四代汉兰达2022年新增搭载全新进口TNGA2.0T发动机的380T车型，与双擎混动车型一道构建“双动力”标杆组合，进一步稳固大七座SUV王者地位。
也是在2022年，广汽丰田SUV家族强势扩容，并迎来了威飒、锋兰达两位全新成员，全面覆盖各大细分市场，与轿车阵营形成齐头并进的发展趋势，均衡表现领先行业。SUV家族2022年累计销量达377333台，同比增长高达33.7%。
威兰达2022年累计销量高达142609台，四驱版本占比超40%，持续引领中型SUV四驱消费潮流。锋兰达上市即爆款，全年销量达99399台，深受新世代喜爱，成为年轻人第一台SUV的超值首选。
广汽丰田在电动化方面也展现出强劲的增长态势。其电动化车型全年累计销量达303175台，同比增长55.8%。更值得一提的是，双擎车型全年销量达294462台，同比劲增58.8%，在全系中占比达29.3%。其中，雷凌智能电混双擎、汉兰达智能电混双擎和赛那在各自细分市场保持领先。
由此可见，广汽丰田通过丰富多元、层次分明的金字塔式产品矩阵，形成了“全面爆款化”的热销势头，尤其是在高端化、电动化方面表现亮眼，形成高增速与高含金量并重的良好态势，为百万产销时代注入强劲的发展动能。
电动化全面提速成为新引擎
作为中国混动市场的开拓者和引领者，广汽丰田不断推动混动市场普及，持续巩固“第一混动”地位。广汽丰田自2010年推出双擎车型以来，经过12年积累沉淀，双擎混动销量累计超过80万，打造了电动化车型量销示范样板。
广汽丰田于2022年广州车展发布第五代双擎混动技术，再次向电驱进化。三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了颠覆性的电动化效率。第五代THSII智能电混双擎是更高能的混动，也是更接近纯电的混动，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。
据了解，后续广汽丰田双擎混动车型将全面搭载全新智能电混双擎系统，并将配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术，满足智能车时代消费者用车需求升级。
2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。除了在广州车展上首发亮相的锋兰达双擎和凌尚双擎以外，全面焕新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于今年发布，还有6款双擎在售车型将升级至2023款，实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”全覆盖。
随着“智能电混双擎”的发布，广汽丰田已构建起包括HEV（电混）、PHEV（插混）、BEV（纯电）、FCEV（氢电）在内的多元技术路线，形成了在业界比较少见的“全方位电动化”布局。
在纯电方面，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUVbZ4X于2022年10月上市，开启纯电新纪元。后续广汽丰田将加速导入bZ纯电系列车型，其中包括一款由广汽集团、丰田汽车和广汽丰田联合开发的新产品。计划到2025年，广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。
在氢电方面，广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，在合资车企中首次将“氢出行”生活带进现实，不断引领电动化前沿路线。
通过业内领先的全赛道布局和新产品、新技术持续导入，广汽丰田的电动化将全面提速，步入发展“快车道”，成为百万产销时代发展新引擎。计划到2025年电动化车型销量占比近60%，2035年达100%。
