1月3日上午，随着多线铺轨一体机将一段500米长的钢轨精准地落到南宁东站贵南高铁广西段正线起点处，标志着贵南高铁南宁至河池金城江区间顺利铺通。全线铺轨里程超过670公里，已完成设计总量的70%。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。正线铺轨施工964公里，共穿越193座桥梁和108座隧道。其中，广西段境内564公里，全部采用双块式无砟轨道设计。
贵南高铁南宁至河池金城江区间顺利铺通后，铺轨机将原路折返河池铺轨基地，在完成设备检修维护等工作后，继续往北完成河池至环江段的铺轨任务。中铁十四局贵南高铁项目部党工委书记周海涛介绍，为确保后续铺轨任务的顺利进行，施工单位投入机车12辆、轨道平板160个、施工人员160名，以三班倒的工作方式24小时不间断地推进铺轨作业，同步开展焊轨、应力放散等工作，力争2月底前完成剩余铺轨工作。
截至目前，贵南高铁广西段新建隧道已全部贯通，正线路基土石方和桥梁工程已全部竣工，站房工程整体进度已完成设计总量的50%以上。全线预计2023年底开通运营，届时，南宁至贵阳的通行时间将由现在的5个小时缩短至2个小时左右。
来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 黎兆齐/文 宋延康/图 通讯员 莫小斌 周海涛
编辑 | 蓝梦
校对 | 李冬莉
审核 | 农春雨
