转自：新华财经
1月2日上午，随着苏州首条市域（郊）铁路——轨道交通10号线（苏虞张段）工程开工，一条贯穿苏州市域的南北向快速通道将在5年后打通。
苏州轨道交通10号线（苏虞张段）总体走向由南向北，自苏州北站引出，沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、辛庄、莫城、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑、张家港主城区、经开区、金港等重要片区，全长90.34公里，总投资约391.5亿元。10号线（苏虞张段）共设车站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站间距约4.5公里；设辛庄车辆段、金港停车场各1处，并设主变电所4座，新建区域控制中心1座。
预计到2028年6月，10号线（苏虞张段）建成通车，设计速度160公里/小时，初期1小时运送4142人次，在苏州北站与规划中的轨道交通10号线贯通运营。
为满足旅客差异化的出行需求，该线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停等三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至苏州高铁北站的旅行时间将缩短至46分钟。
10号线（苏虞张段）作为苏州轨道交通市域网络的重要组成部分，串联起相城区、常熟市和张家港市，填补了苏州市北向轨交线路的空白，建成后将进一步促进各板块交流互动，助推市域一体化发展。（钱贺进）
