大洋网讯 顺德城心迈入“轨道时代”，佛山地铁3号线首通段于12月28日中午正式开通运营。
这是继广州地铁7号线西延顺德段开通后，顺德今年再添的一条地铁。它也是继佛山地铁1号线（广佛线佛山段）、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段后，途径顺德的第四条地铁，而顺德也成了当前佛山唯一一个坐拥四条地铁的区域。
“来的虽然晚，但是来得巧。”值得一提的是，伴随佛山地铁3号线首通段的正式运营，将助力佛山城市轨道“连线成网”“连站成网”，而这个“网”就在顺德率先“织”成。
值得期待的是，该条轨道将助力顺德中心城区进一步融入广佛都市圈、大湾区，并借助“流量入口”的赋能，让顺德城心实现城旺、产兴，迈向现代化都市圈。
佛山地铁3号线首通段今日开通
再添一“轨”
佛山“轨网”率先在顺德搭建
据佛山市轨道交通局介绍，佛山地铁3号线首通段南起顺德区顺德学院站，北至禅城区镇安站，线路全长40.72公里，共设置22座车站（地下站20座，高架站2座），设2座车辆基地（北滘停车场、逢沙停车场）和2座主变电所（夏园主变电所、岳步主变电所）。
其中，顺德域内的站点穿行顺德乐从、北滘、伦教、大良等核心镇街，包括东平、大墩、岳步、潭洲会展、北滘西、高村、北滘公园、广教、伦教、荔村、顺德人民医院、环市北、大良钟楼、东乐路、驹荣北路、顺德一中、顺德欢乐海岸及顺德学院站，将乐从佛山新城、北滘新城以及顺德大良中心城区三个经济活跃区串联起来。
位于顺德乐从的佛山新城
北滘新城（北滘宣办提供）
位于顺德大良的德胜新城（大良宣办提供）
在顺德域内的换乘上，佛山地铁3号线东平站可与佛山地铁1号线（广佛线佛山段）换乘，北滘公园站可与广州地铁7号线西延顺德段换乘。未来，季华六路站可与佛山地铁4号线换乘，东乐路站可与佛山地铁11号线换乘。据悉，这是在今年继广州地铁7号线西延顺德段开通后，驶入顺德的第二条城市轨道，而乐从、北滘也相继进入“双轨时代”。
佛山地铁3号线首通段的正式开通运营，将助力佛山城市轨道“连线成网”“连站成网”。
据悉，原本已投入使用的佛山地铁1号线（广佛线佛山段）、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段在顺德域内独立运行，暂无换乘，如今有了佛山地铁3号线，这些线路将实现串联、换乘，让佛山城市轨道加速“成网”并融入广佛城市轨道“一张网”之中。
“成网”之后的地铁将会发挥更大的作用。作为佛山贯通南北最长的一条城市轨道，佛山地铁3号线将进一步带动顺德融入北部主城区、禅南城市核心区，并通过线路换乘，与国家中心城市广州融合更紧密，一同打造广佛全域同城化的新格局，为顺德融入大湾区提供新“动能”。
颜值颇高的大良钟楼站
注入“流量”
带动顺德中心城区城旺、产兴
作为“全国百强区”之首的顺德“城心”，大良、伦教已对佛山地铁3号线首通段的开通“翘首以盼”。据悉，作为顺德政治、文化、商贸中心，大良街道一直被视为顺德十大镇街的“领头羊”，近年来伴随城市竞争发展，大良急需城市轨道“加持”。
同是区域中心，对比南海桂城，顺德大良过去稍显“存在感不足”。前者因城市轨道，通过全面融入广佛轨道线网之中，从而加速“从镇迈向城”，抢占广佛发展的第一个“黄金十年”，可谓是“吃”到了城市轨道的“红利”。
“来的虽然晚，但是来得巧。”今年，作为顺德中心城区，大良相继被纳入广州都市圈、佛山顺德粤港澳协同发展合作区中，并成为顺德核心打造的南部都会中心的核心区，在“天时、地利”的利好因素叠加基础上，眼下正支撑佛山城市格局的大良又迎来佛山地铁3号线这一城市轨道“加持”，相信城市能级将进一步提升。
地铁将为这座城市带来更多的遐想。据悉，大良、伦教都是佛山“产业大镇”，城市轨道带来的“流量”，将最大限度赋能区域产业的快速发展。
大良是顺德重要的消费中心（大良宣办提供）
作为顺德商贸中心、消费中心，顺德大良文旅载体丰富，拥有丰富的历史文化遗存，是广东省首批“广东省旅游风情小镇”“全国餐饮名镇”，拥有清晖园、史努比缤纷世界、顺德欢乐海岸PLUS、南国丝都丝绸博物馆四家A级景区以及顺峰山公园、顺德博物馆、西山庙等一批特色旅游景点，是打卡“岭南文化”的一个绝佳的目的地。
不仅是大良，伦教的文旅产业资源也十分丰富，如千里驹故居、678特色文化街等文化资源，是著名的“珠宝名镇、云纱故里”。
如今，有了城市轨道作为“引流口”，未来更多的客流将带旺区内第三产业。
佛山地铁3号线还将为顺德中心城区的制造业赋能。据悉，佛山地铁3号线贯穿大良南北，地铁覆盖的大良南部区域，是顺德工业“原点”。另外，线路途经的伦教等站点，是顺德木工机械、珠宝加工等产业集聚区域。随着轨道交通规划、建设及开通，顺德中心城区的产业价值将明显攀升。
交通融湾
顺德已有四条地铁穿城而过
据悉，顺德位于连接广深、港澳、佛山的中心区，在融入大湾区方面有区位优势。当前，顺德正推动多个交通建设项目，包括地铁建设，以进一步通过“交通先行”，融入大湾区。
值得关注的是，佛山地铁3号线首通段的开通，是继佛山地铁1号线（广佛线佛山段）、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段后，途径顺德的第四条地铁，而顺德也成了当前佛山唯一一个坐拥四条地铁的区域。
大气恢宏的东平站
如今，顺德已俨然成了湾区之中典型的“轨道之城”，顺德轨道密度也已同样位于全省前列。
城际轨道方面，已投用多年的广珠城际运营为顺德旅客带来极大方便；地铁方面，佛山地铁1号线（广佛线佛山段）顺德境内的世纪莲、东平、新城东3个站点已经启用；佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段已通车。除今年年底正式运营的佛山地铁3号线，佛山11号线已纳入近期建设计划。
而同样不少镇街因“轨”而“兴”。以顺德北部的陈村镇为例，今年，随着广州地铁7号线西延顺德段的开通，陈村镇率先成为顺德全区首个拥有双轨、首个实现双轨连接广州南站的镇街，推动陈村加速融入湾区“半小时交通圈”，在与广州的经济、人才等资源上形成了有效“交集”。作为佛山轨道规划站点最密集的重要枢纽，未来陈村共有6条轨道线路、12个轨道站点穿城而过。再以顺德北滘为例，伴随广州地铁7号线西延顺德段的驶入，让这座坐拥2座“世界500强”的“超级小镇”进一步拥抱广佛城市大格局。
未来顺德交通格局如何“变”？根据《顺德区交通发展“十四五”规划》，顺德将以建设高质量交通发展示范区为总目标，到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，将建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系。其中包括全力以赴构建“十字”高铁、推动“井字”城际建设，推动高速公路形成“四横六纵”路网结构，还将实现与10条跨江通道衔接等。
文/广州日报·新花城记者：黄子宁
