截至12月16日，国家能源集团朔黄铁路新朔方向年度接重6730.39万吨，超计划完成0.39万吨，提前15天完成年度运输任务，能源保供能力持续增强。
图为万吨重载列车在神池南站等待发车
自迎峰度冬能源保供以来，该公司精准把握运输形势变化，严格落实集团公司“六保三定”工作要求，充分发挥神池南站在集团路网中的枢纽作用，制定专项保供方案，深挖运输组织潜能。加强与调度沟通联系，重点掌握新朔方向C80万吨动向，科学衔接两万吨车体接续，不断优化作业流程，压缩作业时间，及时卸空排重，多方式挖潜提效，确保运输全流程高效有序。不断优化新朔方向到达机车转线路径，利用联2线、走行3及II场机待线实行双向机车转线作业，压缩新朔方向到达机车站内周转时间，确保机列衔接紧密。固定新朔方向接车线路，最大化实现平行进路接车作业，降低站站接发列车、调车作业的交叉干扰现象，提升线路咽喉利用率。利用新朔方向普列到达积极组织开行1.6万吨列车，精编列车开行方案，进一步提高车站运输效率，为迎峰度冬能源保供持续助力。同时，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，推行“一月一项”安全活动，不断增强应急处置措施的针对性和可操作性，全面提高职工安全责任意识，打通安全生产责任落实的“最后一公里”。
