转自：中国商报
中国商报北京报道（记者 于贵华）近期，一汽-大众ID.产品迎来里程碑——10万辆销量。实际上，这不仅是ID.产品的里程碑，对于一汽-大众的新能源战略来说也是一个关键节点。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。自2020年国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》以来，一汽-大众在新能源汽车领域不断发力，迸发出强大能量，奏响华丽乐章。
ID.产品如此迅速达成10万销量，究其根本，在于一汽-大众的雄厚底蕴，在于过硬的产品品质，在于“只做最安全的产品，只提供最便捷的服务”的理念。
图：一汽-大众精心打造的新能源ID.6 CROZZ车（一汽-大众拍摄）
基于MEB平台的优秀品质
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。面对全新智能电动时代，三十而立的一汽-大众，坚守科技领先、品质至上、以人为本的理念，把最先进的技术带给消费者，在品质、技术、智能化等各个方面，做到以用户需求为中心，造出更懂消费者的纯电动汽车。
ID.4 CROZZ，ID.6 CROZZ，这两款车型，便是一汽-大众精心打造的两颗新能源“明珠”。
图：一汽-大众精心打造的高端纯电SUV，ID.4 CROZZ车（一汽-大众拍摄）
作为MEB平台首款高端纯电SUV，ID.4 CROZZ开启了一汽-大众电动时代的新篇章。原汁原味欧版设计，人性科技，人性服务，纯正德系基因，让ID.4 CROZZ成为一汽-大众新能源产品矩阵的领航者。
ID.6 CROZZ则是MEB平台推出的第二款产品，承担着一汽-大众品牌向上的重任，强化ID.家族纯电动技术领先形象。
MEB平台具有前所未有的纯电基因，从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生，它整合了大众汽车的所有先进生产技术，能够在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面带给用户充足的惊喜。
图：MEB平台（一汽-大众拍摄）
MEB平台通过灵活的电池包布置，可包含 8-12个模组，可通过不同人员对续航里程的需求，选择不同的电池组数量，电池容量可提升217%。
区别于传统燃油车，MEB平台产品能够实现四轮四角布局，从而使得该平台的车型都具有更长的轴距、更短的前后悬。 同时，根据电池排布不同，使得车辆重心下降超过20mm，更好的载荷分布也实现了50:50的黄金配重比。
ID.产品搭载的E3（端到端）电子电气架构，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用、可移植的智能汽车电气架构，如同超级大脑，让整车自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等得到全面升级并持续拓展。 创新的ICAS概念支持高度互联，为纯电动和实时联网汽车提供超强算力，通过向中央集中、向云端集中及高度协同的运算能力，可以及时处理更多信息，及时响应用户需求。同时将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，可实现0-160km/h范围内的全速域覆盖。
图：带给用户驾乘充足的惊喜（一汽-大众拍摄）
全面友好的设计理念
一款好的电动车，不仅有高智能、高安全、更长更真的续航，也要提供给消费者更有乐趣的驾控体验和性能。为此，ID.产品在设计之初便秉持全面友好的理念。
通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，ID.产品带给消费者更好的驾控体验。
在ID.产品身上，我们可以看到“科技为人”的理念，大量人性化智能科技实现了更加友好的交互体验，切实做到真正的科技是好用的、实用的、让人享受其中的科技：
——智能驾驶方面，搭载IQ.Drive智驾管家L2+级驾驶辅助系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于10余款车型，经过百万用户验证，为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。
——IPA智能泊车辅助系统，停车时可以主动搜索附近停车位并激活自动换挡、控速、刹车等停车全过程，可主动完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位。当系统识别到已记录的行车路线时，将接管停车操作并引导车辆到目标位置，真正解放双手，尽享停车自由。
——DOW车门开启预警系统，车辆停车后，后角雷达持续对车辆后方目标进行监视，帮助驾驶员在离车过程中关注周边动态，识别并预警安全隐患。
——智能语义交互。MOSC 4.0智慧车机系统可通过语音实现对空调、多媒体、灯光等功能控制，得益于强大的算力及信息传输速度提升，人机对话反应速度提升30%，还支持定向拾音、对轮对话、全场景打断、离在线混合语音系统、一语即达、智慧倾听等功能。
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图：具备自适应巡航+车道保持系统（一汽-大众拍摄）
以匠心精神打造安全产品
不论是纯电动汽车还是传统燃油车，安全始终是消费者最核心的关注点之一。近百年的历史沉淀和积累，大众品牌的匠心精神历久弥坚，这是一汽-大众匠心打造ID.系列产品的底气。
整车安全方面，ID.产品严格按照C-NCAP 2021 五星及“中保研”C-IASI Good，车身采用超高强度热成型钢，2000兆帕的底板防撞梁和飞机起落架同等强度。ID.4不但获得ENCAP五星安全评价，还获得了美国IIHS最高安全奖。在2021年中国汽研公布的业内首次双假人侧面柱碰试验报告中， ID.4 CROZZ不仅全优通过四项评测，还在电压、绝缘电阻、假人伤害值等多项关键指标上远超国家标准。
在三电系统安全方面，ID.产品同样表现突出，采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9k，并对电池包开展了197项安全测试，远超国标179项，对于电芯层级的安全测试更是多达436项，全方位守护电池安全。尤其是对于多项极限实验进行测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，做可靠“心脏”。
ID.系列拥有高标准电池系统。新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》内要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，提供一个报警信号，并且不会产生导致车辆成员危险的情况。ID.系列电池包满足新国标要求，在最极限情况下，可以实现15分钟不燃烧，牢牢守护生命线。
在极限环境测试方面，ID.系列对多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，包括e-MAST振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等。
在充电性能保护方面，为保证充电安全性，ID.系列进行多项模拟试验与监控，无论雷电下雨还是高温、严寒均可安全充电，充分保证用户在各种场景的充电安全。
ID.10万辆的热销,印证了一汽-大众在新能源汽车领域的实力，无论是在外观设计还是智能科技上，都更加符合中国市场和消费者的出行需求。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。在新能源汽车的发展道路上，一汽-大众勇毅前行。
