原标题：锂电池储能仍面临成本挑战，降本空间将在哪儿？
“光伏本身有很强的经济性，加上储能后，到底还能不能具备经济性，这是需要考虑的问题。”
11月3日，2022年《财富》中国500强峰会在温州举办。当日，瑞浦兰钧能源股份有限公司（下称瑞浦兰钧）董事长曹辉在峰会的圆桌论坛上作出上述表述。
这是对晶科能源（688223.SH）全球副总裁钱晶提出的“锂电池储能存在长期成本挑战”的回应。
钱晶在峰会论坛上发言称，目前储能最大的挑战是，电化学储能仍面临成本问题。
储能技术可分为物理储能和化学储能。抽水蓄能作为物理储能中的一种，在目前储能累计装机中占据主流。化学储能是通过化学变化将能量储存于物质中，目前主要包括电化学储能等。
电化学储能也是电池类储能的总称。磷酸铁锂电池是电化学储能主流的技术路线之一。
钱晶指出，目前锂资源形成产地垄断，以澳洲、南美为主，开采成本越来越高，锂资源也愈发稀缺。
“加上产能有限，今年仅碳酸锂价格就涨了6倍，还不包括正负极等其他材料。”钱晶称，这导致下游不认同当前储能的经济性，对其成本下降的要求非常大。
上海钢联11月4日发布的数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨0.25万元/吨至57.25万元/吨，续创历史新高。
钱晶认为，与光伏不断迭代技术降低成本不同，锂电池尤其是磷酸铁锂的技术已非常成熟，这意味着降本空间有限。
“长期看，这是一个挺大的挑战。锂资源不可能越来越多，加上储能电池还得和动力电池拼锂资源。目前储能价格约为1.3-1.9元/Wh，已经算不回来账了。”钱晶说。
曹辉对于上游原材料的价格则保持了一定乐观的态度。他表示，碳酸锂价格飞涨的情况，不应该是长期行为，后期会回到理想状态。
“很多人说，锂越来越少，所以一定会越来越贵。实际上，锂的逻辑和石油不太一样。”曹辉解释称，全球海洋中有丰富的锂资源，且锂的回收率很高，100吨的锂在几年后能回收95吨以上，可以持续使用。
曹辉还提到，可以利用现有的资源，提高锂电池循环寿命，从而降低全生命周期的成本。
“把电池和大系统的安全技术问题解决了，再通过技术和供应链手段，共同降低锂电池的成本，电化学储能一定会给风电企业和光伏企业带来巨大的价值。”曹辉总结。
在“双碳”目标下，中国新能源装机量增长迅速。今年5月，国家发改委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》提出，要加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统。
储能作为解决可再生能源发电间歇性和不稳定性问题的重要手段，正在受到市场和政策的广泛关注，目前已有20多个省份提出新能源的配储需求。
据央视财经报道，当前各省市配储的比例在10%到20%之间。
11月3日，贵州省能源局发布关于公开征求《关于推动煤电新能源一体化发展的工作措施（征求意见稿）》意见建议的公告。该征求意见稿提到，对新建未配储能的新能源项目，暂不考虑并网，以确保平稳供电。
曹辉在会上表示，储能对于新能源是一个巨大的平稳器。如果没有这个平稳器，风电和光伏对客户而言，并不是最优选择。
晶科能源是光伏组件龙头，与宁德时代（300750.SZ）、国轩高科（002074.SZ）等企业在储能方面已进行了合作。钱晶对界面新闻表示，晶科能源主要负责储能PCS、BMS、EMS以及液冷系统的研发和制造，与电芯制造企业合作，有助于提供光伏+储能的完整解决方案。
瑞浦兰钧成立于2017年，控股股东为青山控股集团，是动力锂电池行业的黑马。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1-9月，瑞浦兰钧动力电池装车量为3.15 GWh，市占率1.63%，排名国内第十位。
曹辉在会上称，预计今年瑞浦兰钧动力电池出货量将总比增加3-4倍；储能出货量同比增加约5-6倍。
曹辉称，如果算上大工业储能与家储，瑞浦兰钧的储能的出货量约排在全行业第三的位置。
