2022年9月29日，中国民航局为C919大型客机颁发了型号合格证，标志着C919具备了进入市场运营的安全资质。随即，中国商飞向航空工业电源发来感谢信，对电源长期以来对C919项目的投入与努力表示感谢。“回首坎坷路，今宵喜欲狂！”电源民机事业部部长王殿忠即兴赋词，表达内心的喜悦之情。
2017年5月5日C919大型客机成功首飞以来，机载电力系统事业部克服重重困难，切实担负起一级供应商和事业部集成研发办公室的管理职责。作为事业部牵头单位，电源党委从讲政治的高度统筹策划，认真贯彻国家“大飞机”和机载电力系统事业部实体化战略，团结带领航空工业机载电力系统事业部成员单位（航空工业津电、贵阳电机）C919产品研制项目团队，与中国商飞上海飞机设计研究院电气团队并肩作战，扎实推进，做好项目管理和供应链管控，圆满完成了产品设计迭代、技术成熟度提升、制造符合性改进、构型冻结及相关试验验证工作，并根据验证需要投入多个状态的研发试验件，开展了大量分析研究和设计优化，确保了系统集成试验件、系统首飞安全电磁兼容试验件和产品首飞安全试验件的交付。
同时，为了支持C919 一级配电盘箱产品研发迭代、生产制造和试验验证工作的顺利进行，电源党委统一部署，电源民机事业部党支部与合资公司党支部紧密开展共学共建，充分发挥党建引领作用，集中优势资源，配合完成了盘箱各种构型产品的设计更改、制造交付、首飞安全试验和鉴定试验任务，受到商飞和局方的一致好评。
2019年底以来，C919电源系统研制遇到了困难。电源党委统筹大局，坚持党建引领民机发展；C919电源系统项目团队积极发挥党员先锋模范带头作用，主动担当作为，承担起商飞一级系统供应商的职责。
“我们自己上！”作为一名具有多年党龄的党员，王殿忠面对困难，反而被激发出斗志。他带头成立C919项目管理党员突击队，赶赴津电和贵阳电机进行设计、制造、试验、适航等多方面工作，把党建引领注入研发生产全过程。组织民机事业部进一步强化项目管理和风险管控，层层分解压力，协助、督促和推进产品研制，贡献最优的电源解决方案。
为配合C919飞机取证，产品需从红标转为黑标。面对紧迫的时间节点，47所电力系统党支部召开党员大会，动员全体党员全力支持产品转段。技术负责人赵建新发挥党员模范带头作用，一鼓作气攻坚克难，带领设计人员配合技术部编制《“C919”电源项目产品“红标”转“黑标”工作流程》，更新《C919项目产品构型管理计划》，以指导转段工作的合理、合规，使之更加符合先进民机研制流程。按照客户批准的《C919项目产品构型管理计划》，所有产品按时完成了红标转黑标。
各单位紧密结合企业和项目实际，加快配套能力建设、成果总结提炼和转化，强化项目团队建设和民机文化凝练，不断丰富和完善标准表单、流程和体系文件，充分发挥国家“大飞机战略”引领带动作用，受到了商飞赞扬和局方认可。全体党员充分发挥先锋模范带头作用，为了配合C919飞机的顺利取证，舍小家为大家，按时、保质、保量地完成各项工作，奏响了一曲团结奋进的赞歌，鲜艳的党旗始终在民机攻坚战一线高高飘扬。
