转自：中国水运网
在高效运转的武汉阳逻港，理货是外贸集装箱进入港口的“第一关”，理货速度直接关系到码头整体的运作效率。10月初，阳逻一期集装箱智能理货系统正式上线，标志着阳逻港圆满实现智能理货全覆盖。
该项目由武港集团旗下武汉中理公司投资，共分两期建设，先后于2019年、2021年在阳逻二期、三期成功上线。今年，该信息技术在阳逻一期也快速铺开，随着最后一批理货员从“露天码头”搬到“智能操作室”，阳逻港彻底告别了“人工理货”“站位盯箱”。
以往的传统理货，理货员常年站在码头前沿，仅靠“一张纸一支笔，一双眼两条腿”，不仅考验理货员的体力、眼力、耐力，码头前沿繁忙穿梭的集卡车、头顶上来回移动的集装箱，也增加了理货作业的安全风险。
集装箱智能理货上线后，理货员们“退居二线”，系统可自动识别集装箱箱号、箱型、箱贝位、铅封及危标，并在系统中自动比对确认装卸计划数据、自动生成船舶积载图，还可对集装箱残损及箱体铅封的图像进行实时采集和后期追溯，保障一次完整理货作业顺利完结。
目前，阳逻港理货站一个班次仅安排4名理货员，1名理货员在电脑前可同时操作3条作业线，大大提高了理货效率和信息化水平，预计2022年可完成150万TEU理箱量。今后，武汉中理公司将加快智能理货系统与码头TOPS系统、智能闸口系统对接，以及箱损、铅封识别研发等工作，全面提升理货第三方公正性和核心竞争力。
