转自：中国市场监管报
提起“弹窗广告”或弹窗信息，很多人的第一反应都是不胜其烦。明明有时只是想浏览网页，却频繁地被无故弹出的窗口打扰，极大影响了用户体验。
据媒体报道，9月23日，重庆市刘女士（化名）驾驶新买不久的某品牌纯电动车，在使用车载导航时，中控触摸屏突然出现弹窗信息，遮挡了行驶中所需要的导航信息。
车载导航的功能是为驾驶员指引路径，帮助其准确地掌握行驶路线。弹窗广告毫无预警地出现，盖住了屏幕上的导航内容，无疑给正常行驶带来了安全隐患。
试想，若是行驶中导航显示了重要路况信息却被遮挡，甚至让驾驶员为了关闭弹窗而导致分心，极易酿成交通事故。轻者可能车辆偏向、方向错误，重者可能导致人身伤亡或财产损失。
“车内导航屏”的弹窗信息与我们以往浏览网页时见到的弹窗信息虽同样为推广内容、同样“不请自来”，但在影响力方面有着本质差异。互联网上的弹窗信息多数只是消耗了用户的情绪和时间，赚的是曝光带来的广告收益。它虽分散用户精力、惹人厌烦，但起码没有造成更深一步的不良影响。部分弹窗可能包含虚假、诈骗信息或恶意插件等，但在用户不受迷惑且规范操作的前提下，损失也是可能避免的。而车内导航屏上的弹窗大为不同，无论驾驶员如何聚精会神，还是不可避免地受到干扰，增加发生事故、危及安全的可能性。
国家网信办、工信部、市场监管总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》将于9月30日起施行。《规定》中明确，提供互联网弹窗信息推送服务的，应当保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份。
安全重于一切。广告宣传或信息推送必须建立在以安全为先的基础上，汽车中控屏的位置更为特殊，关系到行驶中的人身安全和道路安全秩序，行业应该有更加细致的规定，去约束和规范新能源车弹窗信息的推送，不能让厂商、4S店、软件公司等任性霸屏，以安全为代价来推销，更要防止一些企业借“智能化”服务侵犯消费者合法权益。
□流 苏
