集大铁路全线首个连续梁合龙
转自:中工网
原标题:集大铁路全线首个连续梁合龙
工人日报-中工网通讯员 韩新亮 记者 邓崎凡
9月10日,集大铁路跨国道512特大桥连续梁顺利合龙,这也是集大铁路全线首个连续梁合龙,标志着项目建设取得突破性进展,为项目加快推进建设提供了有力支撑。
跨国道512特大桥由中铁四局承建,大桥连续梁设计里程为DK59+038.45~DK59+184.2 (集方台~3#),桥跨布置为(40+64+40)m预应力混凝土连续梁,全长145.75 m。桥址于DK59+079.35~DK59+143.35处跨越国道512,路幅宽度为28m,线路与其夹角为105°47′。本连续梁采用悬臂浇筑法分节段施工,1#-7#节段为对称悬臂浇筑,0#块及边跨采用满堂支架法浇筑。
为确保连续梁顺利合龙,项目精心组织,多次召开专题施工会,制定科学严谨的施工方案,倒排工期,安排专业人员紧盯关键工序,全过程监控连续梁施工,先后克服了疫情、高温、风沙、征拆难、工期紧、施工条件复杂等多重考验,有序推进施工进度。
集大原高速铁路线路全长290.116公里,设计时速250公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设。项目建成后,呼和浩特至太原、大同至太原乘车时间将分别缩短为150分钟、76分钟。