转自：嘉兴日报
■记者 谭 娇 通讯员 仇嘉伟
“每次出差，我都由衷地为嘉兴交通的便利点赞！”因工作需要，在嘉兴一家产品研发公司从事销售工作的敖先生，需要经常前往长三角及周边城市出差，“从上海到嘉兴坐高铁只需要27分钟，出站后无缝换乘有轨电车，半小时左右就回到了嘉兴市中心，确实非常快！”
今年初以来，我市全面掀起“大干交通、干大交通”热潮，交通工程建设大步快进，水陆空铁齐头并进，形成了交通运输事业跨越式发展的良好局面。金山至平湖市域铁路可研获批、嘉兴至枫南市域铁路用地预审获批、嘉兴中心城区至县（市）4条快速路射线等重大工程开工建设、开行首条海铁联运铁路集装箱班列、嘉兴港新增9个对外开放泊位……大交通的建设，不仅为市民出行带来极大便利，也打开了城市发展的大格局，为嘉兴打造长三角城市群重要中心城市提供了有力支撑。
加速迈向“同城化”
市域铁路助力畅行长三角
在嘉兴，一张公交卡可以怎样用？
随着嘉兴在全省率先实现市域公交一体化，形成“一码通行”“三网融合”“四个统一”的全域公交出行体系，嘉兴的公共交通越来越便民。市民公交出行一次只需要1块钱，嘉兴市区公共交通出行5小时内换乘免费。今后，刷这张公交卡不仅可以乘坐嘉兴市区的公交、有轨电车和九水巴士，还可以乘坐嘉兴市域铁路列车，从嘉兴直达上海。
作为介于地铁与国铁干线之间的一种轨道交通制式，市域铁路主要服务都市圈、城市群。7月13日，随着沪苏嘉城际铁路项目开工仪式举行，手持公交卡畅行上海、苏州、嘉兴将加快成为现实。该项目是推进沪苏浙基础设施互联互通的标志性工程，东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区。项目建成后，将成为长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路，带给沿线群众随到随乘、一票通达的全新出行体验，实现交通出行同城化。
不仅如此，金山至平湖市域铁路项目进展也牵动着嘉兴人的心。
该项目是长三角地区首条跨省（市）快速市域铁路，是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目。项目东起浙江平湖独山港，途经嘉兴港区、平湖市，止于海盐县，是实现平湖、海盐、嘉兴港区与上海市主城区1小时无缝衔接的市域铁路延伸线，更是引领平湖、海盐新型城镇化发展、打造旅游经济的绿色通道，有利于促进长三角区域更高水平的协同开放。
7月1日，省交通集团、轨道建设集团联合体与实施机构完成了金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）PPP项目合同与项目投资协议的正式签约；8月24日，嘉兴至枫南市域铁路用地预审获批；8月30日，嘉善至西塘市域铁路可研获批……嘉兴市域铁路项目蹄疾步稳、未来可期。
推进市域一体化融合
嘉兴区域协同发展再加速
如果说市域铁路建设提升了长三角地区的“外联”水平，那么，嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网建设则加快了嘉兴“内畅”的步伐。6月28日，城东路（嘉善）射线、机场快速路（桐乡）射线、平湖射线和海盐射线4条射线首期开工，标志着嘉兴区域协同发展再加速，市域一体化高效推进。
目前，城东路（嘉善）射线临建工程正有序推进，实体工程各项准备工作紧锣密鼓；机场快速路（桐乡）射线工程第一阶段交通组织导改方案稳步落实，并顺利完成施工现场绿化及路灯迁改工作；平湖射线绿化迁移已启动，正加快开展临建工程等施工，加快推进实体施工进度；海盐射线正在进行施工红线范围内的绿化、交安设施及路灯迁改。
除了已开工建设的4条射线外，嘉兴至海宁射线、嘉兴至秀水新区射线也将于年内陆续开工建设。
“十四五”期间，我市中心城区至每个县（市）建成至少1条、嘉兴全市共建成7条快速化道路。这也意味着，至2025年底，嘉兴可基本实现中心城区至各县（市）快速道路半小时通达。“‘一环十一射’快速路网的布局建设，将加快推进嘉兴市域一体化融合进程，强化嘉兴市区与高速互通、主要港口、机场、铁路枢纽衔接，全面形成高品质‘半小时交通圈’。”市交通运输局规划建设处处长肖葳说。
充分发挥区位优势
持续提升综合交通枢纽地位
嘉兴与上海、杭州、苏州、湖州等城市相距均不到百公里，是浙北地区重要开放门户和大型综合物流基地、长三角地区重要海河联运枢纽。随着公路、铁路、水运、航空相结合的立体交通运输网络的形成，我市在长三角地区的综合交通枢纽地位大大提升。
6月25日，嘉兴首条海铁联运铁路集装箱班列成功开行。作为我市外贸物流体系中的一个重要补充，该条海铁联运班列在嘉兴和上海洋山港间建立起一条快速物流通道，让嘉兴货物运输出口多了一个时效性更强、经济性更好的新选择，打破了运输渠道间的壁垒，进一步拉近了嘉兴与上海之间的距离。
近年来，嘉兴交通还以“枢纽嘉兴”建设为总抓手，有力发挥嘉兴“前海后河、海河联运”独特优势，全面加快长三角海河联运枢纽港建设——6月10日，嘉兴港乍浦港区、独山港区共9个泊位通过对外启用验收，这也是浙江省近15年来开放泊位一次性通过验收最多的一次；今年1至8月，嘉兴港完成集装箱吞吐量187.55万标箱，同比增长29.05%，增速列全省第一；全球航运权威媒体《劳氏日报》近日公布了2021年全球100大集装箱港口排名，嘉兴港排第83位，较2020年上升了6位……
记者了解到，嘉兴还将继续全面发展综合交通、智慧交通、未来交通，全力打造铁路、航空、海河联运三大枢纽，加快形成内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系，为建设长三角城市群重要中心城市贡献交通力量。
