转自：中国水运网
无人集卡、自动化岸桥、自动化轨吊整装待发。8 月 27 日，江苏省“交通强省港航篇”重点工程主题宣传活动走进通州湾新出海口起步港区——吕四起步港 "2+2" 码头项目，这里的2个10 万吨级集装箱码头已通过竣工验收，具备正式开港条件。
吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位及后方陆域配套工程，设计吞吐量为散杂货710万吨/年，140万TEU/年，泊位长度1368米，总投资估算46亿元。
据悉，为实现建设“世界一流港口”的目标，该项目采用领先的自动化码头技术，依托数字化、信息化技术，配套建设功能完备、高度网络化、技术先进、高效联动的通州湾吕四起步港区一体化协同管控平台，实现船舶、集箱和口岸物流信息的共享。同时，该项目还将配套建设内河转运区，以及内河航道、疏港铁路、疏港公路等，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。
“该码头此前按照通用泊位建设，今年 2 月份，根据交通运输部和江苏省人民政府联合批准的《南通港总体规划》，开始集装箱功能改建工程。”吕四港经济开发区管委会港口管理局李成盛介绍，在经过一系列的前期报批手续后，8 月 25 日改建工程通过竣工验收，标志着通州湾新出海口吕四起步港码头工程圆满画上句号，吕四起步港集装箱码头具备正式开港的条件。
