来源：每日经济新闻
目前，数字化浪潮已是大势所趋，各行各业都在进行数字化转型。据IDC预测， 2022年全球65%的GDP将由数字化推动。
但与此同时，这也带来了能源消耗的迅速增加。在7月18日至7月21日举办的Win-Win华为创新周活动中，华为运营商BG总裁丁耘表示：“我们似乎从来没有面临过如此严峻的形势，一方面，千行百业的数字化，会带来流量需求的巨大提升，客观上，能耗总量会快速增加；另一方面，全人类会面临气候变化的巨大挑战。”
如何解决流量增长带来的能耗提升与碳减排目标的矛盾这一“世界性难题”？丁耘认为，解决问题的关键，还是要回到能效上来。据了解，华为已在业界率先提出基于绿色站点、绿色网络和绿色运营的系统性解决方案，全方位支持运营商提升网络能效。
数字化趋势之下
能效提升至关重要
在全球数字化进程中，ICT（信息与通信技术）行业是“主力军”之一，肩负着主导数字产业化的重任。
据中国信通院发布的《中国数字经济发展报告（2022年）》显示，2021年我国数字产业化增加值规模达8.4万亿元，同比增长11.9%，占GDP比重为7.3%，其中ICT服务部分在数字产业化增加值中占主要地位。
丁耘直言：“ICT行业背负着‘碳达峰、碳中和’的急迫目标。”据Statista数据，到2030年数字业务带来的流量将达到612ZB，是2020年的13倍。丁耘表示，如果按照当前能效水平自然演进，能耗与对应的碳排放将增长2.3倍。因此据ITU推算，ICT行业到2030年至少需要减碳45%，才能达成阶段目标。
中国信通院总工程师敖立援引华为瑞典研究院数据称，2020年全球ICT产业的能耗约2万亿千瓦时，占全球总耗电量的4%，预计到2030年ICT产业全球耗电量最高将增长61%。
敖立表示，随着全球ICT产业迅速发展，到2040年ICT产业的排放量将相当于2016年全球温室气体排放总量的14%。
综合上述数据可以看出，ICT行业绿色低碳转型已经刻不容缓。但未来世界流量的增长是大势所趋，如何解决它所带来的能耗提升和节能减排之间的矛盾，这将是一个“世界性难题”。
如何解决这一难题？丁耘认为：“考虑到人类当前的能源消费结构和未来十年替代能源革命的速度，在寻找可再生能源取代化石能源的同时，我们应该更加关注现有基础设施的能效提升。”
据了解，联合国能源署有一个观点——“EE is the First Fuel”，即能效是最重要的第一能源。丁耘表示，能效提升能够缓和能耗增长和绿色发展之间的矛盾，它在碳减排上带来的贡献，将占未来十年人类社会碳减排总量的40%以上。
绿色系统解决方案
助力运营商持续发展
在上述背景下，华为围绕ICT基础设施的能效，在业界率先提出了基于绿色站点、绿色网络和绿色运营的系统性解决方案，全方位支持运营商提升网络能效。
具体来看，这一解决方案包含哪些内容？据丁耘介绍，在站点层面，围绕主设备和配套电源，通过全室外、高集成和新材料的创新，持续优化站点能效；在网络层面，通过简化网络架构，提升转发效率，走向全光、极简和智能；最后，在运营层面，实现能效可视可管和优化策略的生成和下发。
目前，华为已经帮助运营商在超过100个国家部署了绿色解决方案。丁耘表示，在德国，华为通过部署Powerstar解决方案，实现分钟级的能效自优化，能效提升了7%；在西班牙，通过在骨干网部署OXC，能效提升了81%，带来29%的成本节省。
丁耘说：“通过能效的提升可以给运营商带来三大收益：第一，通过用户迁移、站点更新和网络节能带来OPEX节省，产生成本收益；第二，通过2/3G用户向4/5G用户迁移的业务提升，带来发展收益；第三，通过降碳减排，带来环境收益，兑现社会责任。”
更重要的是，通过运营商这个“窗口”，可以推动钢铁、矿业、港口等许多高碳排行业的能效提升，促使千行百业节能减排。
在人们熟知的天津港，华为基于中国移动5G连接和自动驾驶技术打造出了“自动码头”，有76台无人驾驶集卡在有限场地内编队作业。与自动化改造前相比，自动驾驶示范区单箱作业能耗下降20%，综合运营成本下降10%，整体作业效率提升15%。
在准能集团，华为基于中国电信5G网络的无人矿卡和远程控制方案，也带来了至少10%的油耗节省，5年可节约成本9亿元。
丁耘表示，在运营商自身基础设施能效提升带来价值的基础上，通过ICT技术使千行百业绿色减碳，可以减少10倍于自身的碳排放量。
“我想代表华为呼吁全行业一起来关注能效，通过统一的标准指标体系，建立能效基线、衡量能效水平，最终科学指导ICT行业的绿色发展。当然，这需要行业组织、标准组织、运营商还有产业伙伴一起形成共识，统一语言，并付诸行动。” 丁耘说。
文/欧阳
