7月28日，车规芯片企业芯驰科技发布网关芯片“网之芯”G9系列的最新旗舰产品G9H，面向下一代高性能中央网关、车载计算单元、跨域控制器等应用场景。G9H在保留高安全性和高可靠性的同时，显著提升车内数据交换和处理能力，助力汽车电子电气架构向域控和中央计算的升级。
与单核的G9X和四核的G9Q/G9V相比，G9H采用6核Cortex-A55，不仅内核数目增多，主频也从1.4GHz提升至1.8GHz，整体A核性能翻倍，可以为日益增长的车内数据处理提供充沛的算力支撑，有助于汽车厂商向新一代汽车电子电气架构升级。同时，更高的算力可以为未来通过OTA升级不断增加的新功能预留空间，显著提升用户体验。
G9整个系列产品都保持了软件兼容。对于之前已经采用G9处理器的客户而言，可以采用性能更高的G9H实现产品无缝升级，以更短的开发周期和更优的成本管理向更高阶中央网关产品迭代。
G9H支持丰富的车身网络接口，包含两路1G Ethernet TSN、20路CAN-FD接口和16路 LIN接口，并可以通过PCIe3.0接口扩展车载以太网交换机，实现10路以上的以太网接口扩展，可以满足未来中央网关的各项接口功能需求。
除此之外，G9H内置满足国密标准的高性能HSM，可以支持数字签名、身份验证、数据加密等多种安全功能，不仅可以用于V2X等应用场景，也可以对车身网络中的数据进行实时加解密。
通过SDPE包引擎和内置HSM的紧密结合，G9H在处理CAN FD、LIN和Ethernet之间数据包的加解密和路由时几乎不占用A核或R核的处理能力，从而可以支撑更多的业务逻辑，保障安全、实时的数据交互。
不仅如此，G9作为整车的智慧信息交互枢纽，可无缝连接芯驰智能座舱芯片“舱之芯”X9系列、自动驾驶芯片“驾之芯”V9系列和车规MCU E3“控之芯”系列，让原本独立的功能模块在车内实现安全、高速、无损的互通互联，共享传感器数据及车辆状态数据，形成未来汽车的智慧神经网络。
G9H产品现已全面量产，有多家车厂和Tier 1基于G9H开始电子电气架构的规划和控制器的设计。（经济日报记者 姜天骄）
