在戈斯托梅利机场被乌军摧毁的俄军空降战车。
“轻装”上阵
从俄方公布的视频来看，此次突袭戈斯托梅利机场的空降兵主要携带的是轻武器，包括自动步枪、机枪、狙击步枪、榴弹发射器、一次性火箭筒、反坦克导弹和迫击炮。根据任务，应该还有冲锋枪、便携式防空导弹等易于携带的轻型武器。
突袭戈斯托梅利机场的空降兵所使用的自动步枪是AK-1，这也是俄空降兵广泛装备的自动步枪。该枪在2011年投入生产，虽然该枪是知名轻武器研制厂商——卡拉什尼科夫的产品，但外观和风格脱离了AK系列的传统，吸纳了更多西方步枪的设计，枪身及机匣顶部带有皮卡汀尼战术导轨，可用于安装各类瞄准镜和战术配件。握把、护木、弹匣、枪托四个部分都采用了工程塑料，全枪身也呈现黑色。相对于AK-74M步枪，该枪性能有不少提升，重量更轻，并且改善了人机功效，操作起来更简便。AK-12空枪重量大约为3.3千克，可发射5.45毫米弹药，标准弹匣可容纳30发子弹，可以单发点射或全自动射击，理论射速650发/分钟。
俄方公布的俄空降兵突袭戈斯托梅利机场视频截图。
机枪方面，此次空降兵使用的PKM通用机枪，被称作为世界上最好用的机枪之一。 PKM通用机枪长度1.17米，空枪重量8.4千克，使用三脚支架、瞄准镜、装填弹药后的战斗全重为12.5千克。该采用导气式发射原理和回转式枪机，采用弹链供弹，可发射7.62毫米弹药，可以使用100发弹链或250发弹药箱供弹，每分钟理论射速650发，有效射程超过800米。
“短号”反坦克导弹和2B14式82毫米迫击炮是突袭戈斯托梅利机场的空降兵最主要的远程打击武器。“短号”反坦克导弹是俄罗斯的轻型第三代反坦克导弹。该导弹采用半自动激光驾束直瞄制导，最大射程5.5千米，可穿透1200毫米的轧制均质装甲，可用于对付坦克装甲车辆及工事等目标。2B14式82毫米迫击炮重约41千克，最大射程4.2千米，最大射速30发/分。由于突袭戈斯托梅利机场没有携带牵引式火炮，因此82毫米迫击炮是空降兵的主要火力压制武器。
在戈斯托梅利机场争夺战中，俄空降兵使用“短号”反坦克导弹进行作战的画面。
遭遇“毒刺”
上文我们提到此次俄空降兵突袭戈斯托梅利机场所用的运输工具是直升机，空降兵主要搭乘米-8AMTSH-VN运输直升机，卡-52武装直升机负责提供护航和火力支援，米-24P武装直升机除了提供火力支援，机舱内还可以搭乘8名空降兵。笔者认为，来自第31旅的空降兵主要搭乘米-8直升机，而来自第45特种空降旅的部分士兵可能由米-24武装直升机运输。
此次执行任务的米-8运输直升机是该家族最新改进型号——米-8AMTSH-VN“游隼”， 其在设计过程中吸取了很多叙利亚战场经验，更适合用于执行特战任务，从定位上来看，该直升机类似于美军特种部队使用的MH-60“突击鹰”直升机。“游隼”在老款的米-8平台上更换了性能更好的发动机和航电系统，运输舱和驾驶舱安装可拆卸的装甲，能抵抗12.7毫米子弹的攻击。机身两侧配备了两个武器吊架，各拥有3个外挂点，可装备反坦克导弹、火箭发射巢、机炮吊舱，除此之外，舱门配备了两挺12.7毫米机枪，火力堪比专用的武装直升机。
由于“游隼”的定位支援特种作战，常常需要深入敌后，时刻面临敌方防空系统尤其是便携式防空导弹的威胁，为了对付这种“低空杀手”，该机搭载了最新的L-370“维捷布斯克”机载防御系统，整个系统包括雷达告警接收机、激光告警接收机、导弹逼近告警传感器、诱饵弹发射器和激光定向干扰机，可自动工作，主动和被动方式结合，大幅提升自卫能力。据称，在测试中，“维捷布斯克”系统成功干扰了20枚“针”式导弹，没有一枚命中目标，全部被干扰弹和定向激光欺骗。由于性能出色，一些卡-52武装直升机的早期型号也加装了这一系统，在这次突袭戈斯托梅利机场的行动中表现可圈可点。
米-8AMTSH-VN“游隼”直升机，可搭载多种武器。
作为世界上第一款大规模列装的共轴双旋翼专用武装直升机，卡-52是大家比较熟悉的一款直升机。该直升机没有尾桨，稳定性、爬升率和最大飞行速度等指标比单旋翼-尾桨直升机更好，卡-52装备一门2A42型30毫米机炮，备弹280发，与绝大多数武装直升机将机炮装在机头处不同，卡-52的2A42机炮安装在机身侧面，射界受到一定程度限制。短翼有6个武器挂架，可挂载反坦克导弹、空空导弹火箭发射巢、机炮吊舱等武器。通常卡-52的挂载是12枚反坦克导弹（“旋风”/“旋风”-M超音速反坦克导弹）、2个火箭发射巢以及4枚“针”式空空导弹，能够对付地面和低空出现的大部分目标。
米-24也是大众熟悉的一款武装直升机，俄罗斯空天军主要装备的是米-24D/V/P型，经过改进的米-24P直升机采用新的航电系统和机载武器，作战能力进一步提升。米-24最大的特点是机身内部设置了一个载员舱，可携带8名士兵，可以当做突击直升机用，还能通过自身携带的机载武器消灭地面目标。
白俄罗斯的戈梅利市与戈斯托梅利机场的直线距离约210公里，均在上述直升机的作战半径之内，但根据俄方公布的视频，这次突袭戈斯托梅利机场的直升机都携带副油箱，保证直升机在没有及时补给的情况下持续作战一段时间。
综合2月24日当时双方公布的信息，乌克兰在当地时间24日凌晨5时左右遭到导弹袭击，俄罗斯总统普京24日凌晨5时30分发表特别电视讲话，宣布俄罗斯将在乌克兰开展“特别军事行动”，根据后期公布行动视频，空降兵机降戈斯托梅利机场时已经天亮，起飞地到目的地的飞行时间大概需要40-60分钟，因此，空降兵出发时间应该在俄军导弹空袭乌克兰防空目标之后，减少乌军防空武器对突袭编队的威胁。
虽然俄罗斯军队使用“伊斯坎德尔”系列远程导弹、“口径”系列巡航导弹以及空地导弹对乌克兰的防空系统进行了压制和打击，但不可能全部摧毁，尤其是便携式防空导弹、高射炮及高射机枪仍然会给直升机编队带来巨大威胁，所以当直升机编队进入乌克兰境内时沿着第聂伯河超低空飞行，减少被雷达发现的概率，当编队到达基辅水库时候，编队没有继续沿河南下，而是向西南转去，直扑戈斯托梅利机场。
就在基辅水库，直升机编队开始遭到损失，驻守基辅水库附近的乌军使用“毒刺”等便携式防空导弹对编队进行打击，从网络上流传的视频可以看出，在这一区域俄罗斯直升机编队一边打着干扰弹，一边继续飞向戈斯托梅利机场，虽然干扰弹和主动干扰系统干扰了部分导弹，但依然损失了至少2架卡-52和1架米-24武装直升机，其中1架卡-52在水库上方被击中，配备的直升机弹射逃生系统发挥作用，飞行员成功弹射并打开降落伞落入水中，另外一架则迫降到地面，飞行员被后续返回的直升机救走。米-24则没有那么幸运，被击中后飞机掉入水中，飞行员未能逃生。6月3日，乌克兰发布消息，俄罗斯军队的一架米-24武装直升机从基辅水库被捞起，驾驶舱内发现两名飞行员尸体。
被击中后迫降地面的卡-52武装直升机。
机场鏖战
到达戈斯托梅利机场后，直升机快速降落，空降兵迅速冲出机舱，寻找隐蔽物，并与机场内的警卫人员作战，而卡-52和米-24武装直升机则使用机载武器打击警卫人员。空降兵最主要的目标是控制塔台、航站楼等机场关键设施，经过一番激战后，空降兵控制了塔台并在楼顶升起了俄罗斯国旗。控制塔台后，空降兵一边与剩余乌军作战，一边开始挖战壕，进行防御部署，运输机直升机开始返航，留下部分卡-52和米-24武装直升机与空降兵并肩作战，控制戈斯托梅利机场。
但俄空降兵没有想到的是乌方对俄可能突袭戈斯托梅利机场做了一些防范，在跑道上放置了重型卡车，使飞机无法正常起降。在原计划中，这些空降兵先遣部队完成夺控机场计划后，在俄罗斯本土的第76空降师的20架伊尔76运输机将携带空降战车、火炮和空降兵以及补给降落在该机场，由于机场不具备起降条件，而且遭遇乌军国民警卫队第4快速反应旅的反击，运输机只能转道降落到了白俄罗斯，重型装备和援军无法到来，这对这支先遣部队来说是雪上加霜的遭遇。
卡-52被击中后，飞行员跳伞（红圈处）
乌军国民警卫队第4快速反应旅这支部队并不简单，该部队是乌军根据在2014年东乌冲突作战经验组建的一支现代化新型机械化作战单位，主要用于应付未来低烈度的边境冲突和其他军事行动。这支新型部队按照北约标准组建，从人员的选拔到作战的训练都按照北约标准实施，据称来自以色列和格鲁吉亚的特种部队教官参与了该旅的筹建工作。虽然是快速反应部队，但却被部署在基辅周边地区，可以说是乌方的“禁卫军”，并且一些作战单元还曾前往东部边境轮战，积累作战经验，整体战斗力还是比较强的。该旅下辖两个突击营、一个坦克营、一个炮兵营及其他无人机、侦察、通信和后勤单位武器装备包括坦克、轮式装甲车、牵引式火炮等重装备。
在步兵战车、火炮的支援下，乌军国民警卫队第4快速反应旅不断攻击机场内的俄空降兵，虽然在武装直升机的火力支援下，乌军也遭受了损失，但空降兵由于缺乏重武器，只能且战且退，收缩防御圈，损失也不断增多，有武装直升机被击落，人员损失也开始增多。战至下午，乌军第45特种作战旅、乌空军战机以及重炮部队也赶来支援，损失越来越大，俄方被迫在天黑后撤出机场，退入附近森林地区，乌军宣布成功“收复”机场，成了开战以来乌军宣布的首次“大捷”。
根据俄《真理报》的采访，一名参与这次行动的军官回忆：“2月24日，我们乘直升机抵达，接近时遭到了便携式地空导弹、大口径机枪的攻击。但武装直升机为我们开路，因此，顺利实施了机降。夺占机场后，立即遭到乌克兰火炮的袭击，傍晚敌人的分队发动了反攻。对手的航空兵——飞机、直升机也加入其中，炮击持续不断。但这一切都在我们的意料之中，敌人所有的冲击被成功击退。是的，我们也有损失，但敌人伤亡惨重。”
乌克兰从基辅水库中打捞出的米-24武装直升机残骸。
战场上，强调甚至夸大己方战果是常见现象，“兵不厌诈”是战争或军事冲突的一部分，在这次机场争夺战中，双方都宣称自己获得成功，并宣称对方遭到严重的损失。但以第31旅为主要力量的突袭部队首要目的是夺控机场，为后续装载重型武备和支援部队的空降兵提供起降条件，但结果是没有实现这一目标，所以从这一战斗目的而言，突袭行动是失败的。
25日清晨，俄军动用200多架直升机对先遣部队进行增援，在空中的支援下重新夺回了机场。当时俄罗斯国防部发言人科纳申科夫表示，俄罗斯武装部队在乌克兰首都基辅市郊的安东诺夫机场进行了一次成功的空降行动，超200架直升机参与了空降行动。科纳申科夫称：“200多架俄军直升机参与了这次空降攻势。在占领机场的行动期间，有200多名乌克兰特种部队的成员被打死。”科纳申科夫表示，在这次空降行动背后，俄军利用航空和电子战力量成功压制了该地区的防空系统。通过在安东诺夫机场空降部队，俄罗斯军队已经有效地封锁了基辅的西部方向。
持续的炮火覆盖让俄空降兵损失不小。
与此同时，地面部队强穿切尔诺贝利核电站污染区，向戈斯托梅利机场附近推进，给空降兵进行解围，根据俄军被俘空降兵的采访报道，空降兵在第三天中午才获得重型装备，之后这些空降兵部分力量继续驻守机场。为了防止俄军借机场进行空运，乌军使用“飓风”和“冰雹”火箭炮等火炮对机场进行了近两个小时的覆盖，没有找到遮蔽物的空降兵大概60人全部丧生，著名的安-225战略运输机在交战中被炸毁。在后续的行动中，空降兵与俄陆军展开合围基辅的军事行动，虽然有不少战果，但防护力差的空降战车和轮式步兵战车遭到多次伏击，损失不小。
3月25日，俄罗斯国防部公布了俄军损失情况（1351名军人阵亡，3825人受伤），同时宣称“第一阶段军事行动主要目标完成”，3月29日，俄罗斯国防部副部长亚历山大·福明公开表示，俄军将逐步从乌克兰北部撤离。在乌军重新进入戈斯托梅利后，满眼望去全是俄军匆忙离开的景象：未开封的军用食品，来不及带走的护照，银行卡，甚至是完好的被俄军缴获的原本乌军的车辆。
根据相关资料，在第一阶段军事行动中，俄军空降兵阵亡人数超过300人，若按照伤亡比例1比3估算，受伤人数可能达到上千人，是诸军兵种中伤亡比例最大的部队，而且近半阵亡人数都出现在戈斯托梅利机场争夺战。（未完待续）
