北京日报客户端 | 记者 杨天悦 鹿杨
一波三折之后，恒大汽车终于迎来上市。7月6日晚，恒驰汽车旗下首款量产车型“恒驰5”正式开启预售，定位纯电豪华SUV，售价17.9万元。新车将于今年10月开启交付，并于2023年第一季度完成首一万辆交付。
据恒驰汽车总裁刘永灼在发布会上介绍，恒驰5首一万辆将让利销售，预售订金1000元，转大定定金10000元抵20000元。为了消除消费者疑虑，包含预售订金、大定定金及尾款在内的所有购车款均支付至天津津滨公证处专用账户监管，交车时才付全款，提车后15天内可退车并退款。消费者可通过恒驰App及恒驰微信小程序官方渠道订购。
动力方面，恒驰5搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程达到602公里；百公里加速7.8秒，从百公里时速到完全刹停距离仅为34.5米。此外，通过L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统，恒驰5可轻松实现全自动泊车、遥控泊车、超级高速公路驾驶辅助等。
智能化方面，恒驰5搭载宇航级智能座舱，拥有宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏。配合业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，可实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、手势交互、语音交互等功能。
恒驰汽车的上市之路可谓一波三折。去年9月，恒大汽车发布公告称，鉴于流动性的问题，在“恒大·养生谷”及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。而后恒大汽车又宣布，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。这也意味着，曾宣布寻求科创板上市的恒大汽车放弃了回归A股。
今年3月21日，中国恒大发布停牌公告，同时，恒大汽车、恒大物业也同时停牌。就在第二天的3月22日，恒大新能源汽车集团召开了名为“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会。许家印表示，汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6月22号实现恒驰5的量产。
5月18日，网上传出一则关于恒大汽车无限期推迟电动车汽车预售的消息。恒大汽车很快站出来辟谣，并表示，此消息严重不实，恒驰5原定2022年6月22日量产的时间调整为2022年9月20日。
记者注意到，恒大汽车目前仍未披露2021年的年报信息。此前，恒大汽车发布公告称，根据上市规则规定，联交所有权将已经连续停牌18个月的任何股票摘牌，就恒大汽车而言，18个月期限将在2023年9月30日到期，如果公司无法令联交所满意地解决导致公司暂停买卖的事项、满足所有复牌指引的要求并全面遵守上市规则，以及在2023年9月30日（2023年9月20日）或之前恢复股票买卖，联交所上市部将建议上市委员会展开取消公司上市地位的程序。
图片来源：发布会截图
