7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后，驶向泰国林查班港。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。
中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米。为解决两种铁路货物的运输不便，建成万象南站换装场北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站，由老中铁路有限公司投资建设。站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条，在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上，实现中老泰铁路换装作业“无缝”牵手。一次最高同时可换装25辆泰国米轨铁路货车，年换装作业能力约80万吨。
万象南站换装场的建成投用，将进一步增强中老铁路辐射带动作用，提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本。向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右，运输成本减少20％以上，预计每年可吸引泰国30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国。
中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至6月30日，累计发送旅客400万人次，其中老挝段发送52万人次；累计发送货物494万吨，其中跨境货物82万吨。
杨永全摄影报道（中经视觉）
7月1日，在中老铁路万象南换装场标准轨与泰国铁路米轨联通仪式上，带有中老两国民族风的舞蹈惊艳全场，一抹靓丽的中国红十分耀眼。
7月1日，在中老铁路万象南站换装场正式建成投用之际，万象南站开启了紧张有序的装卸作业模式，多趟国际货运班列蓄势待发。
7月1日，在中老铁路万象南换装场标准轨与泰国铁路米轨联通仪式上，现场展示换装平面吊作业。
7月1日，在中老铁路万象南换装场标准轨与泰国铁路米轨联通仪式上，中国铁路（左）与泰国铁路（右）开行的中老泰跨境班列缓缓地驶出换装场。
7月1日，在中老铁路万象南换装场标准轨与泰国铁路米轨联通仪式上，现场展示换装中老泰跨境货运班列。
7月1日，在中老铁路万象南换装场标准轨与泰国铁路米轨联通仪式上，观摩人员纷纷拍照留念。
