摘要：林肯的豪华不仅体现在产品的设计、配置和细节上，更体现在不可复制的百年文化底蕴上
▲图源：视频截屏
文 | 郭怀毅
编辑 | 赵成
当《As long as you love me》的歌声再次响起，超过4000万中国乐迷的青春被美国传奇男子组合后街男孩（Backstreet Boys）带回来了。
6月24日，一场以“青春不散，热血不止”为主题的线上演唱会让后街男孩再一次成为舆论热议的焦点。
作为美国流行文化的经典符号之一，当晚的后街男孩证明自己哪怕已经成为“后街大叔”，但号召力依旧不减当年。而作为美系豪华汽车品牌的经典代表，林肯汽车也借助后街男孩的演唱会成功实现破圈。
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作为全球最大的汽车市场，可以说，得到中国消费者的认可，是所有跨国车企巨头的首要任务。面对如此庞大的市场以及中国消费者逐渐成熟理性的消费观，单靠爆款产品显然已经无法打动中国消费者。
所以在“爆款”车型外，作为主攻高端消费群体的豪华品牌，如何创造不可复制的品牌文化价值尤为关键。
01
4500万人陷入“回忆杀”
700万。
这是6月24日后街男孩演唱会尚未开始前就已经涌入直播间的乐迷数量。
到了当晚8点，当后街男孩成立以来的首场线上演唱会正式开场仅仅半个小时后，在线观看人数已经突破1700万。
随着另一传奇男子组合西城男孩（Westlife）登场并与后街男孩隔空合唱经典歌曲《My love》，演唱会的热度达到爆点。最终，直播间累计观看人数超4500万，超过了此前罗大佑和崔健线上演唱会的3600万和3800万的观看人数。
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“爷青回！昨晚就是这种感觉！”家住北京的赵卓然（化名）是一名85后，他对财经汽车（ID:caijingqiche）表示：“那个时候上中学，好多同学听后街（男孩）的歌还都是用随声听和磁带。但家长不给买随身听，我和一些同学就退而求其次，和父母说买个复读机，这样方便学英语。所以，后街对我们那代人来说，真的是一个文化符号，一种集体记忆。”
1993年，由尼克·卡特、霍伊·多罗夫、布莱恩·利特尔、亚历山大·詹姆斯·迈克林、凯文·理查德森组成的后街男孩在美国奥兰多正式成团。
成立之初的后街男孩并未迅速走红，但凭借着《We've Got It Goin' On》、《As Long As You Love Me》、《Everybody》和《All I Have To Give》等金曲，后街男孩迅速火遍全球，并成为引领20世纪90年代Boy Band（男孩乐队）风潮的“始作俑者”。
公开数据显示，迄今为止后街男孩已经销售了3800万张唱片，全球销量达1.3亿张。2001年，他们的《Black & Blue Tour》又以20场演出3.5亿美元的成绩，打破了吉尼斯演唱会票房纪录以及单场票房纪录。
也正是凭借着这样的乐坛影响力，才有了6月24日晚火爆全网的线上演唱会。而拥有百年豪华基因的林肯汽车也通过与后街男孩的携手，让自己成功实现破圈。
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在中国汽车工业协会副秘书长柳燕看来，契合度对于汽车品牌来讲非常重要，“歌手的定位标签与品牌调性是否相符，演唱会的粉丝与品牌的受众是否有一致性；是，则为品牌赋能加分，否，则无效甚至适得其反，造成品牌感知错乱。”
作为美式流行音乐先驱、顶级流量明星、潮流代表的后街男孩，和美系传奇、经久不衰且具有全球影响力的林肯汽车可谓完美契合。
微信指数显示，6月22日，林肯汽车的整体指数值，日环比增长1938.94%，并在此后持续保持高位。
有分析指出，对于近年在华快速发展的林肯汽车来说，此次的成功破圈或将进一步助推其在中国的市场表现。
02
厚积薄发的“林肯现象”
如果说后街男孩是凭借着一首首脍炙人口的金曲让自己成为了美国流行文化的代表。那么，林肯汽车可以说是凭借着一款又一款的经典车型，让自己成为了代表美系豪华的百年传奇。
今年2月4日，林肯迎来了品牌100周年纪念日。一百年以前，随着首款L-series轿车的下线，林肯正式开启了自己的百年之旅。
对于林肯来说，1939年绝对是一个特殊的年份。因为就在这一年，首款专为美国总统打造的座驾花落林肯。时任美国总统的富兰克林·罗斯福选择了林肯K—Series V12作为其座驾。
此后，包括杜鲁门、艾森豪威尔、肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根和老布什在内的多位美国总统均选择了林肯汽车作为总统座驾。也正是凭借着这样的历史传承，让林肯品牌在全球各地名声大噪。包括林肯大陆车型在内的部分总统座驾，同样让中国消费者也耳熟能详。
尽管林肯品牌在2014年才正式进入中国市场，但正是依靠这样的品牌底蕴，使其能够在很短的时间里植根消费者心中，并树立起豪华品牌的形象。
但在当时的中国车市，以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系豪华已经牢牢把握住了市场。在这样的情况下，林肯团队在百年美系豪华的基础上制定了“三个坚持”的品牌理念，既坚持美式豪华、坚持林肯之道、坚持价值营销。而随着2020年林肯实现了国产化，其市场表现也开始快速增长。
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2020年3月，林肯在华的首款国产车型冒险家上市；同年7月，第二款国产车型飞行家上市。在良好的品牌形象以及国产车型的加持之下，林肯在2020年以6.1万辆的成绩创造了进入中国市场后的最高销量纪录，同比增长更是高达32%。
2021年3月，林肯第三款国产车型航海家问世。自此，林肯在SUV市场形成了被网友称为“海陆空”的产品矩阵。当年销量也进一步提升至9万辆，同比增长近50%，这也让林肯连续两年成为增长速度最快的豪华品牌。
今年一季度，新冠疫情叠加芯片短缺虽冲击了中国车市，但林肯却以接近2万辆的成绩刷新了单季度销售记录。而随着林肯Z在今年3月正式上市，林肯在豪华轿车市场的空白也被弥补。
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2018年，中国车市长达28年的增长宣告终结，并从此经历了连续三年的销量下滑，直到2021年才重回正轨。但就是在这样的车市寒冬之下，林肯在华销量不但全面实现正增长，且增速远远超过了行业同期平均水平。有分析人士指出，“林肯现象”的出现说明在中国汽车市场进入存量竞争时代以后，仅仅依靠某一个爆款产品已经无法在激烈的市场竞争中脱颖而出，只有创造出不可复制的品牌文化价值才能取得最终胜利。
