本报记者 冯良升 朱薇薇 赵淑柳
■ 通 讯 员 刘 涛 张连华
“十三五”期间，泗洪县在交通运输基础建设方面总投资约80亿元，相继完成了宿扬高速、235国道双沟-重岗段、245省道苏皖交界泗洪西延段、330省道成子湖片区段、330省道溧河洼特大桥及接线等干线公路建设，有力地推动了全县经济社会快速发展。如今，泗洪县交通运输基础建设又踏上了新的征程。全县聚力基础设施建设，努力构建更高质量综合立体交通网。仅2022年，全年编排了17个项目，总投资约70.6亿元，年度计划投资15.64亿元，同比增长79.9%，为全县经济社会高质量发展提供了坚实的交通运输基础保障。
仲夏泗洪，魅力四射。
站在高架桥上极目远眺，一条条平坦宽阔的道路四通八达，宛如铺在大地上的彩虹，闪耀着夺目的光彩。
近年来，泗洪始终坚持以人民为中心发展理念，努力打造群众满意、社会认可的公共交通便民服务环境。相继建成了洪泽湖国家级湿地公园旅游公路、青临线等美丽农村路；天岗湖光伏、峰山碧根果基地等产业致富路网；石集稻米马拉松赛道、洪泽湖湿地马拉松赛道、陈圩大王庄党性教育基地等文体赛事路网；“春到上塘扶贫路”被江苏省交通运输厅评为“江苏最美小康路”，“农路+生态”以第一名成绩入选省“四好农村路”典型案例。交通基础功能的大幅提升，不仅方便了人民群众出行，还串联了县域主要景区、美丽乡村、特色田园乡村，促进了全域旅游发展，吸引了大量的人员、资金、技术向农村回流，促进农业与休闲旅游、文化创意等产业融合发展。一切指向是——泗洪正以崭新的姿态一路高歌，向光而行。
悠悠的濉河见证——
出行难一直是困扰群众的大问题。问计于民，问需于民，泗洪给出了怎样的答案？
“现在出行方便多了，无论是去园区上班，还是回老家看望老人，开车、坐班车都方便，路好，班车也多。”在泗洪经济开发区上班的泗洪县临淮镇居民王娟说。
近年来，泗洪县交通运输系统着力对城乡道路进行改造升级，并打破城乡客运资源二元分割结构，实现城乡公共交通服务均等化，实施了城乡公交一体化改革，对31条城市及城乡公交线路进行优化调整，使406辆城乡公交车中的231辆车经城区直达乡村，让广大农村群众“出门有路、抬腿上车、踏脚进城”的梦想成为现实。同时，该县除了对现役军人、70岁以上老人等特殊群体乘车给予免费外，还为在园区上班的企业员工专门增加了车辆班次。
“当时大家你一言我一语的，气氛十分热烈。”泗洪县归仁镇山河村党支部书记孙岩对2021年8月20日的“一事一议”会议场景记忆犹新。
为了让群众生活出行方便，得到实实在在的便利，归仁镇为两条“一事一议”农路建设专门召开会议，山河村仁潘路至东蔡庄段位列其中。工程完工后，惠及3个行政村8200多人，有效地解决了村民阴雨天出行难、小孩上学难、生产运输难的问题，打通了服务群众“最后一公里”。
“政府为咱们干了件大好事，之前坑洼颠簸的老路很难走，这条新路修得太好了，以后出行更方便了，接送孩子再不犯愁了。”村民陆玉金可了劲地夸。
在临淮镇骈台村有一条路村民管它叫“暖心路”。
这条“暖心路”，因相邻养殖塘口和小麦种植地，长期受水侵蚀导致道路地基下沉路面破损，积水严重，对骈台村村民的出行造成了很大的影响。2021年5月，麦收时节日趋临近，桥上来往的村民越来越多，而坑洼不平的路面让农忙的百姓愁上眉梢，连连叹气。
解决群众“急难愁盼”问题刻不容缓。一个月后，一条平坦、宽阔的道路修好了。“路畅了，老百姓的心情也舒畅了。”骈台村党支部书记吕聪乐呵呵地说。
静静的汴河见证——
6月20日清晨，泗洪县龙集镇稻虾种养塘口格外热闹。
鲜活的小龙虾挥舞着钳子，很快就被装进了箱子，一箱一箱被细心地装上车。一边是过完秤，计算着即将拿到货款的养殖户，一边是对小龙虾品质赞不绝口、预约下一次收货时间的商贩。
“我这里种植水稻700亩，养殖小龙虾600亩，因为水质好小龙虾的品质也好，商家都是自己开车来塘口直接进货。”龙集镇环宇粮食种植家庭农场负责人汤球告诉记者，好“钱”景也得益于近几年政府对交通道路的改善。几年前，界龙线有一段路只有2米宽，遇到销售旺季，只能一辆车单向行驶，遇到雨天，更是难以通行。只能人工将小龙虾搬运到2公里外的330省道再进行转运，不仅耽误时间增加人工，小龙虾每次也有不小的损耗。自从道路改善拓宽至3.5米后，直接贯穿到家门口和塘口边，大大提高了运输效率。
这些天，随着气温的升高，魏营镇的西瓜进入旺销季节。该镇宋桥村西瓜种植大户张志红说，自从2021年起，魏营镇大力提升道路基础设施建设，对宋桥村、涧东居、涧北居、魏营居、刘营居等多个村居田间生产路况进行全面提升，围绕魏营西瓜特色产业核心区建成“三横四纵”田间路网，让种植户进行田间管理、采收和运输时再没有了烦心事。
“货拉拉或者拖货的大巴车每天准时到基地门口来运鲜花，发往镇江、南京、扬州等地，3个多小时送达客户手中。”6月20日，位于泗洪县界集镇后钟洼村的宿迁春粟农业发展有限公司的鲜花种植基地内，陈超和妻子杜美英正在非洲菊种植大棚内察看鲜花长势。
陈超夫妻返乡种植鲜花3年多，该基地内现有传统大棚25个，现代化的钢架大棚10000多平方米，年产值100多万元。
“3年来，没有一单鲜花送达不及时的情况发生。”陈超说，鲜花销售特别重视一个“鲜”字，所以交通通畅尤为重要，他的鲜花种植基地距盐洛高速界集北入口仅10多分钟的车程，而且旁边的屠界线也将扩宽成11米的公路，这对鲜花运输来说，都是非常便利的条件。
收益越来越好，鲜花种植之路也越走越宽阔，陈超指着基地马路对面的一片地说：“这片地刚刚流转过来，准备扩大种植规模。”
潘雷的桃园位于泗洪县天岗湖乡王集居北部，距离青天线公路100多米。
“今天要摘300多斤，还有一个多小时快递就来取桃子了。”6月20日下午，记者见到潘雷时，他正在自己承包的桃园内采摘油桃备货。“眼下是油桃上市季节，每天下午五六点钟备好桃子，等待快递取货。现在交通方便，第二天中午之前便可送达江浙沪的客户那儿。挺快的！”
潘雷是一名返乡兴村新村干。他承包了100多亩土地种植奶油油桃、黄肉油桃、黄金蜜、锦绣黄桃、川江岛、冬桃等品种，每年20多万斤桃子从田间销往全国各地。
同样把桃子作为主产业的泗洪县半城镇祖姚居位于泗洪县东南，东南临330省道，西临青临线，北临雪枫大道，素有洪泽湖畔“金三角”之称。凭借交通便利的区位优势，把桃子种植由多年前的30多亩发展到如今的2000亩，每年总产值近亿元。
1000多亩成片的土地上，一排排整齐的碧根果苗枝繁叶茂，蔚为壮观。这是记者6月20日上午在泗洪县上塘镇垫湖村看到的场景。
在垫湖村有一条“最美扶贫路”。“树苗都是从这里沿着垫湖公路销往各地。”垫湖村党委书记、主任周磊说，“原来到县城还要从别的村绕行，2017年这条路通了，不仅可以直达泗洪县城，车程也缩短了20分钟。不仅树苗运得出，原来闲置的厂房也迎来了新生，3家纺织企业相继入驻，村里的群众真正实现了家门口就业。”
“近年来，县里充分发挥‘农路+’效应，结合区域的历史文化和产业特色，加大道路建设投入量，并构建农村物流三级体系，目前已建成3个县级分拨中心、21个乡镇农村物流服务站、289个农村物流服务点，实现所有乡镇（街道）、行政村全覆盖，为全县特色农副产品畅通销售渠道，有力地推动了乡村振兴，带动了农户致富增收。”泗洪县交通运输局负责人告诉记者。
巍巍的千禧塔见证——
泗洪的道路不是单纯地担负起出行、运输的功能，更是以美的姿态存在着。
泗洪县青阳街道居民陈燕是泗洪道路沿线风光带的忠实“粉丝”。每天忙完后，她总是喜欢沿着顺河路、濉河路、汴河路等路遛弯解压。“这些路行车通畅，风景秀美，还适合健身休闲。亲友从外地来都夸赞不停。”陈燕说，“我最喜欢的是顺河路旁的风光带，四季有花、树木常绿，还有不少休闲健身设施，平常又有工人管护，就像一个开放的小公园。”
“网红路”，对于这一称呼，泗洪县城人民南路是名副其实的。
人民南路法桐树最吸引人的目光。根，相握在地下；叶，相触在云里。春天，道路两侧的花儿次第开放，把道路装点成五彩的童话世界；夏天，树木葱茏，绿意盎然，形成一道天然的绿色长廊；秋天，法桐树的叶子变幻着不同的色彩，墨绿、浅黄、金黄、深褐，交相辉映；冬天，枝上挂满无数小绒球，摇曳多姿，好似无数风铃，在呼唤着春的来临。当夜幕降临，灯光璀璨，成片的蓝色如海洋般梦幻，灯光掩映下，连平平无奇的公交站台，也显得格外的浪漫动人。
“每年春节，人民南路两侧高大的梧桐树上缠满了彩灯，枝丫间还设置了投影灯，沿着人民南路一路走过去，步步生花。”市民范静说，每到这些时候，人民南路就成了打卡地。
一条大道宽又宽，两岸美景看不完。顺着通湖大道，稻米馆、枣苑、观鸟园、柳山湖景区、魔法小镇、垂钓大圆塘，还有享誉全国的国家5A级景区洪泽湖湿地公园和大王庄党性教育基地，宛如一颗颗散落的明珠，镶嵌在泗洪大地上。泗洪的全域旅游正以路为枝干，全面铺开……
通村路连接千家万户、旅游路延伸千山万水、产业路畅通千园万企；民心因路而通，产业因路而兴，城乡因路而美；这是扶贫路，这是致富路，这是振兴路；一条条道路的铺设为泗洪的美好明天注入源源动力。泗洪，一个个良好的发展机遇接踵而来……
