百年老站换新颜，6月20日早7：26，在位于北京丰台站的32号站台，第一列由北京开往太原南的G601次高铁列车正式发车。标志着经过近4年的改扩建，北京丰台站以全新面貌开通运营，为北京又添城市新地标。
“亚洲最大铁路枢纽客站”“中国首座双层车场铁路站房”“超级工程”“空中高铁站”，无数的光环聚焦的北京丰台站，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。
“这是北京丰台站始发的第一趟高铁列车，感觉跟平时坐高铁不太一样。”经常往返北京太原两地出差的于阳女士特意比候车时间提前了一小时过来，在车站里转了转：“公共区域、候车区域、休息区域的分割设计都很科学合理，而且非常有现代化设计感，未来一定会成为新的网红车站。”
“丰台火车站始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办2018年9月实施改扩建工程。”北京枢纽丰台站改扩建工程项目总工程师陈世和介绍。
改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面。
大道通衢，一路欢歌。“这是我在2010年6月19日购买的由老丰台站开往石景山南的车票，当时的硬座售价2.5元。”今年72岁的范纪萍爷爷拿着珍藏的老车票在站台上感慨良多，“我是丰台人，一辈子从事铁路工作，我对丰台有感情、对铁路有感情、对北京丰台站更有感情。”
北京丰台站作为国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通；建设了人性化、便捷的旅客服务系统和覆盖全站的无障碍设施，可提供售票、问询、公安制证、快递、重点旅客预约和急客临时改签等服务；采用光伏发电系统、自然照明系统、自然通风系统，可大幅节约建设投资和今后运营的能耗。
随着G601次高铁列车缓缓驶出站台，北京丰台站新时代的新速度通衢南北，新时代崭新的历史使命也在这一刻开启。
北京丰台站的规划建设既是国家交通战略和国家安全战略的重要支点，也是完善首都城市功能、提升北京城南地区发展水平的重要契机，更是丰台区改善和保障民生、调整和升级产业结构、提升城市品质和环境的重要手段。下一步，丰台区将继续着眼于打造“轨道上的京津冀”的重要节点，推动丰台站及周边配套市政工程建设，加快丰台站组团综合开发，推动站城一体化发展。
来源 丰台报
记者 原梓峰 摄 林瑶 文
