【概述】
泡财经获悉，6月7日，港股上市公司五菱汽车（0305.HK）发布重组通函，五菱汽车出资人民币3.05亿元，五菱工业出资3亿元，共同增资五菱新能源。
增资后，五菱新能源将从广西汽车100％持股变为：广西汽车持股70％，五菱汽车持股13.37％，五菱汽车附属企业五菱工业公司持股13.13%，员工股份持股平台持股3.5％，标志着五菱汽车全面参与新能源赛道竞争，开启混改大幕即将迈出实质脚步！
【科普】
港股上市公司五菱汽车主要业务为于汽车零部件、汽车动力系统及商用整车的制造及销售业务。
港股上市公司五菱汽车与大家熟知的推出“秋名山神车”五菱宏光的上汽通用五菱并不是一家公司。前者的控股股东是广西汽车集团，后者于2002年由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同合资组建。
【解读】
本次增资意味着“五菱系”混改取得新进展。
今年3月31日，五菱汽车曾发布公告称，按照去年12月达成的资产重组和出资意向，五菱汽车、广西汽车、五菱工业以及五菱新能源四方已正式签署增资协议、资产出售和未来两年的关联交易协议。根据协议，前三家企业将分三期向五菱新能源增资29.06亿元，并将原本由五菱工业经营的新能源汽车业务和资产转移至五菱新能源，以实现对五菱汽车旗下新能源业务的重组。
广西汽车是上市公司五菱汽车的控股股东，五菱汽车又是五菱工业的控股方，而五菱新能源是广西汽车去年6月刚成立的全资子公司，其目标是致力于打造成高性价比纯电、插电混动新能源智能出行产品的汽车科技公司。
据媒体报道，不同于五菱汽车此前的新能源整车业务主要为商用车，重组后的五菱新能源野心在于覆盖整个新能源细分市场和产业链，包括涉足乘用车领域。据悉，重组完成后五菱新能源除了现有销量不错的新能源物流车外，已在开发并即将推出一款插电式混合动力新能源乘用车，其它新能源车型平台也已在储备研发中。这意味着，在合资乘用车企业上汽通用五菱成立20年后，五菱系终于决定组建另一家涵盖乘用车业务的整车企业。
事实上，上市公司五菱汽车方面对新能源乘用车的酝酿和筹备已非一日。
2021年12月，五菱汽车董事局主席袁智军在接受新浪财经采访时透露，五菱汽车已研发推出了多款集电动化、轻量化、智能化的中高端乘用车核心零部件产品，并已在多个品牌车型上应用。
2022年1月，在五菱汽车举行的云调研活动中，五菱汽车线上直播了五菱新能源智能化生产基地实况，现场负责人表示目前该生产基地已全部启动，今年会有两款车型投入生产。
2022年4月，五菱汽车在全景网业绩交流会上回答投资者提问时进一步表示，五菱工业的全资子公司五菱柳机即将形成年产≥10万台套混动总成批量生产能力，并预计在第三季度配套SGMW新车型量产。而自研核心混动利器“菱擎”系统将在五菱新能源新车型上首发搭载。
五菱汽车带着核心零部件产业链和海内外独立营销渠道资源，携手国资企业广西汽车集团共同下海造车，其表现是否更值得期待呢？
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