原标题：世界最大哑铃形钢围堰安装
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 赵懿 完颜亮
5月30日上午，随着世界最大的圆哑铃形钢围堰第一节准确吊装就位，标志着由中国中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥3号主塔墩正式转入大体积承台施工阶段，大桥建设取得重大进展。
钢围堰是在深水中建造水利工程时制作的围护结构，它能够防止水和土进入修建位置，以便在围堰内排水和开挖基坑。
“3号主墩钢围堰设计为圆哑铃形钢套箱结构，长104.6米，宽51.2米，高32.5米，总重约3950吨，相当于一座占地达10个篮球场的11层楼房，是世界最大的哑铃形钢围堰。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程师宋海涛介绍，3号主墩钢围堰共分为5节，分3次运输和安装。本次下沉安装的是第1节和第2节，高度分别为4米、8米，重量分别为751吨、815吨。在江苏张家港工厂制作后，通过载重量达14500吨的自航式甲板货船，逆流而上420公里运输至预定墩位处，用2台大型浮吊进行双机抬吊安装。
G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中规划的过江通道之一，建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
