5月12日-13日，浙江省政府咨询委员会委员王洪涛带队赴衢州调研钱塘江航道建设及运营情况，并召开座谈会。
12日下午，王洪涛一行现场勘察了龙游港区桥头江作业区，随后从港区登船出发，沿线调研衢江航道。
13日上午，调研组一行现场勘察了常山江航电枢纽项目航埠枢纽选址和天马枢纽选址，并在常山县召开座谈会。会上，调研组一行听取了钱塘江中上游航道建设、运营情况的工作汇报。与会人员就航运开发建设工作中存在的难点、堵点问题展开座谈交流。
衢州港2021年完成吞吐量534.5万吨，自2019年1月开港以来累计完成吞吐量突破1000万吨，已建成的两个港区一期工程目前已基本达到设计吞吐能力，衢州港现有船舶运力达到1.2万吨，两个航电枢纽电站合计上网绿电8.42亿千瓦时，产值4.2亿元。
钱塘江中上游衢江航道全线恢复通航促进了衢州高质量发展建设共同富裕示范区，促进了衢州加快建设四省边际中心城市，促进了衢州产业经济的转型提升。钱塘江中上游航运开发建设帮助衢州补齐短板，完善了公、铁、水、空立体综合的交通运输体系；帮助衢州降本增效，降低了货物运输成本；帮助衢州节能减排，助力了“碳中和”“碳达峰”战略落地；帮助衢州保持交通先导优势，率先打造四省边际多式联运枢纽港。
据衢州市交通运输局有关负责人介绍，衢州争取“十四五”期间启动江山江航道、柯城港区航埠作业区、衢江港区坎高作业区、龙游港区砂石专用码头等项目建设，钱塘江（衢州段）三级航道整治、衢江港区大路章作业区二期、龙游港区桥头江作业区二期等项目全面完成。“十五五”期间完成常山江（辉埠—双港口）航电枢纽建设，启动浙赣运河省界越岭段建设，打通浙赣水运主通道，与江西信江互联互通，打通长江“第二出海口”。到2025年末建成三级航道57公里，港口年吞吐能力达到1250万吨；到2030年末三级航道里程达到108公里，港口年吞吐能力达到3500万吨；到2035年高等级航道里程达到150公里，港口年吞吐能力达到5000万吨。衢州市内河水运形成以衢江、常山江、江山江“Y”字形主框架，客货并举、水陆联动、通江达海、干支衔接的内河航道体系。
王洪涛充分肯定了衢州在钱塘江航运开发建设方面开展的工作，并就调研情况提出了几点要求：一是争取新作为，加快项目建设。紧抓内河航运复兴的重大机遇，坚定信心、精心谋划、加快发展，加快推进衢江航道“四改三”、常山江航电枢纽及大路章、桥头江作业区二期建设，加快推进江山江和浙赣运河省界越岭段前期工作并争取早日开工建设。二是把握新要求，狠抓市场培育。政府主动对接、积极培育，细化深化精准货源调查，加强政策引导，推动大宗货物运输“公转水”“铁转水”，降低运输成本，为企业排忧解难。三是运用新思维，促进管理改善。树立全局意识，准确把握当前水运所面临的问题，加强航道、港口、电站枢纽、船闸等各方资源统筹管理，进一步提升钱塘江中上游高等级航道运行效率和服务质量效率。
