记者 蓝晨 通讯员 邱雄军
共同富裕，交通先行。
近年来，常山县提出全力打造“浙西第一门户”，争当高质量发展建设共同富裕示范区县域典范的目标定位。常山县交通运输局主动扛起探索共同富裕之路上先行先试的重任，创新求变、抢抓机遇、攻坚克难，持续掀起综合交通建设热潮，加快构筑大通道，提升大枢纽，织密大路网，服务经济社会发展和满足人民群众对交通运输美好需求，打造一条城乡共富的美丽“高速路”。
回眸五年
交通体系实现跨越式发展
过去五年，常山县综合交通完成投资90.9亿元，新增公路里程140余公里，实现县域公路由通向畅、由畅向美的转型升级。全县“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输体系基本形成，人民群众的幸福感和获得感显著提升。
路网结构大幅完善。以高速公路为主骨架，以重要干道为重点，以农村公路为延伸，常山县全面构建对外通达、内部循环的路网体系。48省道延伸线、320国道二改一、351国道、淳常公路、沿江公路（联盟大道）建成通车；杭金衢高速拓宽、辉何公路、浙西窗口服务区南北通道、衢常快速通道泉目山段等项目快速推进；324省道宋畈至新桥段、205国道常山长风至五联段改建工程已启动前期工作。去年该县完成新改建农村公路36条，共计63.7公里，路面维修31条，共计117.7公里，200人以上自然村通等级公路达100%，超额完成省民生实事项目任务。
城乡客运发生巨变。常山老汽车站顺利搬迁，建成赵家坪和城南公交首末站。公铁路衔接型综合客运枢纽项目、城南公交首末站扩建开工建设。城乡公交一体化于2020年8月31日正式启动运营，全域推行“2元一票制”和特殊群体乘车优惠政策，推动城乡交通融合发展，群众获得感、体验感显著提升。同时通过更新公交车辆、建设电子站牌，创新数智公交场景运用，实现公交信息线上实时查询；通过共享数据、建设乡镇分拨中心和村邮驿站，成功开通“客货邮融合”公交专线，打通乡村物流配送“最后一公里”，农村百姓出行条件更加优化。
综合交通布局更加优化。铁路建设日新月异，常山县第一条客运铁路——衢九铁路于2017年底建成通车，结束了常山县无客运铁路的历史。衢九铁路与杭衢高铁连接线工程于2019年启动建设；衢黄铁路成功列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期规划，为开展前期工作奠定基础。水路建设取得新突破，浙赣运河纳入国家高等级航道网，目前两省已启动项目方案前期研究。
交通跨越式发展带来了城乡经济的日新月异，让人时刻感受到常山交通大发展带来的时代脉动。
立足当下
跑出项目建设“加速度”
2021年以来，常山县交通运输局大力创建“先行者”党建品牌，引导党员干部扛起助力共同富裕建设的使命担当。常山交通多项工作排名位居省市前列，重点项目推进快速有力。
去年，该局陆续争取到上级补助资金4.28亿元，计划外补助资金2亿余元，如综合客运枢纽项目纳入“十四五”中期调整，争取部补资金约5000万元；351国道项目计划外补助资金近6000万元等。获批普通国省道公路全寿命周期养护试点县，全省只有7个，全市唯一，并争取到养护资金补助7000余万元。通过常山交通聚焦难点，多向发力，破解要素制约，不断提升“四好农村路”建设水平，常山县在2021年度山区26县“四好农村路建设水平及提升幅度”考核模块中位列第4，与2020年相比上升3位，与2019年度相比上升22位，创历史佳绩。除此之外，常山县还成功斩获了一批示范试点：成功入选省级“农村公交、客运班线”查询模块试点，全省11个，全市唯一。开通“客货邮融合”“快递进村”公交专线，全省第二，全市第一。率先完成刷社保卡区县公交互通试点。
为支持山区26县公共基础设施项目建设，国开行设立500亿元“共同富裕”融资专项资金。了解到此信息后，该局马上开展专题分析研判，提出以国有公司为融资平台，以4座综合供能站为融资支撑，助力常山加快打造“美丽公路+”经济新业态。2021年8月，该项目成功获国开行融资7亿元，该局迅速启动建设项目，实现了当年谋划、当年落地、当年开工、当年入库目标。
立足当下，跑出项目建设“加速度”，该局充分发挥党建引领和领导班子带头作用，一线提速、一线破难，各项工作全面提速。
今年1月18日，常山江航运开发工程正式列入了国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，成为衢州市第一个纳入经国务院批准规划的交通项目，更是常山县史无前例的重要项目，开创了常山县交通史的新纪元。
今年一季度，常山县交通运输局全力克服因疫情导致材料、资金、人员等方面制约，快速推进辉何公路、综合客运中心以及美丽通道等关键项目建设。一季度完成交通结构投资2.03亿元，同比增长64.4%，增速全市排名第一，实现“开门红”。
展望未来
主动融入浙江大通道建设
展望未来，立足“共富”新征程，常山县交通运输局将紧紧抓住交通强国、交通强省战略机遇，以助力常山打造“浙西第一门户”为总目标，主动融入浙江大通道建设，构建立体交通网。
首先是打造通江达海黄金水道。抓住国家加快发展内河航道开发建设的重要机遇，加快推进常山江航运开发工作，实现通航1000吨级船舶三级航道标准目标，并高标准建设临港产业园。以综合开发的理念，集成“一江两岸”资源，创新“航道+旅游+产业”模式，以常山江航运开发串联带动沿岸一城四镇的发展，打造“千里钱塘江、最美在常山”的黄金水岸风光带和沿江产业经济带。开展浙赣运河项目， 计划2022年启动浙赣运河项目的前期工作，“十四五”期间争取项目落地并开工建设。
其次，打造便捷高效高铁通道。抓住全省大力推进“义甬舟开放大通道西延”行动重要机遇，在铁路发展上补齐“短板”。积极配合做好衢九铁路与杭衢高铁联络线建设工作，确保联络线与杭衢高铁同步建成；加快推进衢黄项目建设，力争衢黄铁路在“十四五”期间具备开工条件；谋划研究“金甬舟”铁路西延方案，借势义甬舟开放大通道西延行动，谋划金甬舟铁路经常山西延至玉山的线位方案；注重发展铁路货运，以交通物流通道西延行动为契机，推进铁路货运发展，与港口物流、公路运输结合，谋划建设多式联运物流园区。
再次，打造内联外畅公路网络。谋划推进205国道外移工程、324省道宋畈至新桥段工程、衢常快速通道、常玉快速通道等项目，建成浙西窗口服务区、公铁路衔接型综合客运枢纽，打造“五横四纵”公路主干网。推进衢九铁路与杭衢高铁连接线互联互通，推动衢黄铁路前期，建设南方水泥铁路专用线，规划建立多式联运物流园。加快美丽通道建设，改造提升“四好农村路”800公里以上。
“十四五”期间，常山全县综合交通基础设施计划总投资150亿元，聚力实施“13756”工程。具体为：以助力常山加快建设“浙西第一门户”为总目标，全力构建沪浙赣内外开放大通道、黄衢南生态旅游大通道、杭淳常共同富裕大通道3大通道；着力推进常山县浙西窗口服务区项目、“共同富裕”美丽通道建设工程等7个完工类重大项目；聚力落实常山江（辉埠-双港口）航运开发、205国道常山长风至五联段改建工程等5个开工类重大项目；全力实施浙赣运河、衢黄铁路、杭淳开至甬金衢上高速联络线（常山段）等6个研究类重大项目。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。常山县交通运输局党委书记、局长魏斌表示，接下来，常山将逐步建立起综合交通网络体系，对接新衢州，西联赣皖，北融杭州，向着打造四省边际共同富裕示范区县域典范的目标不断迈进。山河为证，肩负着这座城市腾飞梦想和希冀的交通建设，已经踏上新征程，为实现“共同富裕”铺就发展“黄金路”。
