4月28日，新造船“劲旅物流”轮在海事部门的护航下，从舟山岱山顺正船厂开启首航，将前往江苏启东，承担温州苍南风电项目的设备运输任务。这也标志着该轮正式投入营运。
从3月底完成建造，到4月末正式投运，疫情之下，尽管所属公司大部分人员在外省被隔离，“劲旅物流”轮还是在不到一个月时间内完成了各项手续的办理，顺利开启首航。这其中，少不了舟山海事部门的助力。
3月底，眼看着“劲旅物流”轮完工，但该轮所属的嵊泗劲捷航运有限公司负责人嵇瑞柏却一筹莫展。“新造船的合作意向早就谈好了，就等着船投运了。可是由于疫情影响，船舶投入营运前相关手续还没办完。”嵇瑞柏介绍，本轮疫情发生后，公司部分岸基管理人员根据防控要求，还身在省外隔离管控，无法及时返回舟山办理船舶投入营运前相关手续。
“根据要求，新造船取得营运证件投入营运前，需要取得海事部门签发的安全管理证书，同时由于嵊泗劲捷航运有限公司是辖区新成立的航运公司，首先要取得公司符合证明才能够进行后续证书和手续的办理。”舟山海事局船舶监督处相关负责人介绍。由于公司部分岸基管理人员被隔离在外省，根据航运公司安全管理体系审核发证规则，以往尽可能把审核安排往后延迟。
“新船建成，只能停着不能营运，这对我们将是一笔不小的损失。”意想不到的境况，让嵇瑞柏十分焦急。公司财务介绍，造船已花去了不少钱，该轮船员也都已招齐，每天的工资得照常发，再加上船厂、银行利息等费用都是一笔不小的开销。
在得知公司困难后，舟山海事局积极向上级海事部门反映情况，争取打破常规操作特事特办，得到了上级大力支持。针对这种特殊情况，舟山海事局在审核计划、审核方案和审核组组成上做出精心安排，并于4月13日顺利对该公司完成了安全管理体系临时审核。
“为了做好这次审核，我们提前对公司准备的体系文件和6个月运行计划等临时审核必须开展的内容进行了指导把关，以便审核组成员提前掌握和熟悉。”审核组介绍，考虑到不能与所有公司岸基管理人员面对面交流反馈，该局采取了“现场+视频连线”的形式召开了首次会议、末次会议和交流反馈会，并通过海事协同管理平台核查、公司相关扫描件核实等方式替代了现场查验。为了保证交流反馈效果，在延长交流时间的同时，该局还指定专人负责后续的跟踪指导，保障了审核质量不打折扣。
通过海事部门安全管理体系审核后，该公司顺利拿到了临时符合证明。随后，该公司又以告知承诺制方式，在一个工作日内向舟山海事局申办领取了船舶临时安全管理证书。
“拿到了符合证明和临时安全管理证书，船舶营运证件的办理也非常顺利。”嵇瑞柏介绍，公司前期在申办船舶国籍、所有权证书时也感受到了舟山海事局的高效和热情。
“太感谢你们了，帮我们解了一大难题。”4月18日，嵊泗劲捷航运有限公司工作人员小杜代表公司，给舟山海事局送去了锦旗和感谢信，对海事部门为民办实事的举措连连称赞。
“船长，你船已通过此次安全检查复查，船舶状况符合开航标准。航行过程中，请注意安全！”4月25日，舟山岱山海事处执法人员对“劲旅物流”轮完成了首航前安检复查，为该轮航行设备、应急设备、消防救生设备以及船员实操等项目进行了全面把关，为该轮首航奠定了安全基础。
据介绍，舟山海事局深入推动“我为群众办实事”实践活动，深切关注群众“急难愁盼”问题，根据交通运输部海事局《关于推进船舶安全管理体系审核全国通办工作的通知》工作要求，组织编制《船舶安全管理体系远程审核工作指南》，规范内部工作要求和流程。本次疫情以来，该局已实施船舶安全管理体系远程审核17艘次，帮助航运公司解了燃眉之急，以便利化措施保障了水上物流供应链畅通。
