近日，《安徽省新型城镇化规划（2021—2035年）》印发，提出安徽将积极构建“一圈一群一带”联动发展、大中小城市和小城镇协调发展的城镇化发展格局，其中“一圈”即合肥都市圈。去年6月，《安徽省国土空间规划（2021—2035年）（征求意见稿）》公示，明确安徽将打造“一圈两屏三带四区”空间格局，“一圈”指的是以合肥都市圈为主的城镇发展区域。两个规划，安徽在合肥不断画“圈”。
合肥这个“圈”，成型的时间并不长。2006年，安徽首次提出打造“省会经济圈”，当时成员仅有合肥、六安和当时仍为地级市的巢湖，2009年升级为“合肥经济圈”，2016年才正式成为“合肥都市圈”，目前成员包括合肥、芜湖、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、桐城（安庆代管县级市）等八座城市，其中蚌埠是在2019年9月才加入合肥都市圈。
正因诞生时间尚短，合肥都市圈相比同属长三角地区的南京、杭州和苏锡常都市圈等，知名度较小、实力有待提升。合肥都市圈面积、常住人口分别为南京都市圈的96.1%、86.6%，杭州都市圈的116.8%、103.3%，但合肥都市圈生产总值仅为南京都市圈的58.7%和杭州都市圈的73.6%。跳出安徽再看合肥这个“圈”，其发展能级和辐射效应有待提升。
因此，安徽最近两份规划文件着重下笔合肥都市圈，提出将合肥都市圈打造成为东中部科技创新中心、全国重要的现代产业基地、内陆改革开放新高地、支撑全省发展的核心增长极和动力源。安徽还将支持合肥争创国家中心城市，增强合肥创新标识度，加快聚集全球创新资源。此外，安徽还将打造“轨道上的合肥都市圈”，构筑一小时紧密通勤圈。
不得不提的，是一些安徽城市加入了江苏或者浙江的都市圈。比如，宣城、芜湖、马鞍山已跨省融入南京都市圈，黄山也跨省成为杭州都市圈一员。2020年11月宣城成为杭州都市圈观察员城市，不久将来有望正式加入杭州都市圈。不同都市圈内城市“重叠”，并不意味着“朝三暮四”或者“吃里爬外”，而是使都市圈的边缘地带不再“边缘”，弥补发展落差，寻找发展空间，巩固发展成果，更好形成协同发展合力。
今年初，《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》公布，其中提到，合肥将加快建设合肥都市圈轨道交通等基础设施，同时还将与南京都市圈、杭州都市圈形成竞合关系。在安徽最新的新型城镇化规划和国土空间规划中，也提出合肥都市圈将加强与南京都市圈协同发展，共同推进多向合滁宁大通道建设，推动港口联动发展，支持合肥、芜湖分别与南京共建分行业产业创新中心、企业技术中心。同时，强化合肥都市圈与上海大都市圈对标对接，深化与杭州、苏锡常、宁波都市圈的互动互助。
栏目主编：孔令君
文字编辑：孔令君
本文作者：任俊锰
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