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最新通报:已确认120人身份!公布第二个黑匣子新进展

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3月26日下午,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第六场新闻发布会,介绍最新情况。

累计搜寻到飞机残骸和碎片24047件

尚未发现幸存者

民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛介绍,今天是事故发生的第六天,搜寻救援工作仍在有序开展。截至3月26日12时,指挥部累计出动搜救人员10723人次,尚未发现幸存者和第二个黑匣子(飞行数据记录仪),搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件,并设立残骸仓库,以便后续分类和分析。

公安机关刑事技术部门共确认120人身份

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍,连日来,公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组,开展现场勘查、搜救和检验工作,共确认120人身份,其中乘客114人、机组人员6人,相关工作还在继续进行。

事故现场目前未检出常见有机炸药成分

郑西介绍,理化实验室累计受理66份检材,完成检验41份,均没有检出常见无机炸药的主要离子成分,也没有检出常见有机炸药成分。

已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的紧急定位发射仪

会上,民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛介绍,目前,已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪(ELT)。

消防救援人员搜寻范围超24万平方米

据介绍,目前,首批消防救援力量已连续开展了6天搜救工作,参援队伍各级指挥员身先士卒,始终在一线组织开展救援工作,全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米,搜寻到部分遗体残骸和机体残骸,抽排积水1500立方,搭建洗消区为进出现场人员完成洗消作业近6000人次,开挖排水沟渠90米。

黑匣子(飞行数据记录器)译码

是调查空难事故原因的重要环节。

记录器数据下载需要具备哪些条件?

数据初步读取分析需要多久?

什么时候能够修复和得出相关分析数据?

针对社会关注的

黑匣子找到后的处理流程,

3月25日,

民航事故调查中心主任

毛延峰在新闻发布会上进行了解答。

1

记录器数据下载

需要具备哪些条件

毛延峰介绍,记录器主要由数据存储单元、电路板、水下定位信标组成。数据记录在数据存储单元内的存储芯片中,绝大多数记录器的数据存储单元里都是固态存储芯片。

记录器需要具备供电条件和使用专用下载设备和软件才能下载数据。不同的厂家生产的记录器有不同的下载设备和数据缆线等配件。

3月23日,在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区,武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。新华社发(许东 摄)

2

记录器数据初步读取分析

要经历哪些步骤?

毛延峰说,记录器数据下载通常会遇到三种情况:一是记录器完全不受损;二是记录器受损,但数据存储单元状态完好;三是记录器存储芯片受损。不同的情况,处理的方法也不同。

对于完全不受损的记录器,需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接,再次确认连接无误后给记录器通电;通电后需使用专用下载设备进行数据下载,再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。

如果记录器破损,无论是外观还是记录器电路板等部件受损,但是数据存储单元状态完好,那么数据下载需要先将数据存储单元从破损记录器上拆下,进行清理和检查后,取出存储芯片,检查存储芯片。若存储芯片外观完好,再将存储芯片安装到另一部完好的同型号记录器中,才能按照正常记录器数据下载步骤执行。

若发现记录器存储芯片受损,通常按照记录器生产厂家的建议,需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。

3

什么时候能够

修复和得出相关分析数据?

毛延峰表示,之前在事故现场发现的驾驶舱话音记录器已严重受损。记录器数据下载所需的时间难以确定,要根据记录器的状态来决定。

民航局的专业实验室自接到记录器至今,一直都在紧张地开展修复和数据下载工作,何时能够完成下载并开展对数据的分析工作,目前还不能给出确定时间。

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今天(26日)

“3·21”东航飞行事故搜救工作进入第六天

截至25日17时,应急处置指挥部总计出动

7000余人次、200余台车辆、5架直升机

及一批搜寻救援设备

今天,救援人员依然在核心区域展开作业

主要是对原来已搜索过两遍的区域

进行第三次拉网式排查

全方位对失联者及第二部黑匣子进行搜寻

目前进展如何?

总台记者跟随搜救人员

进入核心区进行现场报道

↓↓↓

 伐木人员进入现场协助救援 

总台记者在现场看到

今天进入救援现场的林业伐木人员

正在勘察地形

他们负责清理植被

为救援创造更便利的条件

救援核心现场是一个狭长的空间

两侧都是山坡

由于近期下雨,现场比较泥泞

给救援工作带来一定困难

目前搜寻范围正不断扩大

相关专家也在研判下一步救援搜寻工作

↓↓↓

最新通报:已确认120人身份!公布第二个黑匣子新进展

 救援人员腰间系安全绳进行作业 

因坡面较陡

救援人员必须在腰间系紧安全绳

固定身体后才能进行作业

总台记者了解到

受近日降雨影响,现场淤泥很厚

一台挖掘机已陷进泥土无法工作

出于安全考虑,目前主要依靠人工

继续挖掘搜集飞机残骸、碎片和机上物件

同时,现场正在清理淤泥方便后续工作

 旅客家属 

 用陶罐将现场泥土带回家 

在救援现场,有旅客家属

用救援组提供的陶罐将现场的泥土带回家

“3·21”东航飞行事故

心理救援专家组组长尹平表示

我们尊重每一个人

救援组为乘客家属准备装泥土的陶罐

用这样的方式

让家属与亲人产生情感的连接

没有忘记就是永远在一起

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