《中国经济周刊》记者 郭霁瑶 编译
据日本气象厅消息，当地时间3月16日23时34分(北京时间22时34分)和23时36分(北京时间22时36分)，福岛县附近海域相继发生两次地震，震级分别达到6.1级和7.4级。地震发生后，日本气象厅向福岛县、宫城县沿海地区发出海啸警报。17日凌晨，宫城县的石卷港、仙台港分别观测到高30厘米、20厘米的海啸，福岛县相马港观测到高20厘米的海啸。截至当地时间17日5时(北京时间4时)，海啸警报已全部解除。
值得注意的是，本次地震发生的地点位于日本东北地区，分布有SUMCO、瑞萨电子、铠侠、索尼、信越化学、东芝、富士通、TI、安森美等多家半导体企业的生产基地，是日本发展半导体重镇之一。这些企业生产的晶圆，加工晶圆用到的光刻胶和电子气体，车载芯片，都与当前产能紧张的下游晶圆代工厂密切相关。尤其是像村田、瑞萨这类行业巨头，更是掌握着全球汽车半导体供应的命脉。
路透社报道指出，此次地震可能会扰乱制造业，尤其是使用精密机械制造的半导体等敏感电子元件。目前，瑞萨、环球晶、铠侠、村田等公司均有厂房因地震停工，正评估供应链受影响程度。在本就“缺芯”的当下，日本半导体产业受到冲击，对全球供应链的影响将是明显的，这也是此次强震之所以会受到各方关注的重要原因。
多家半导体工厂停工，“缺芯”局势将进一步恶化？
每一次日本强震，几乎都会牵动全球半导体及下游产业的神经。由于高精度半导体设备对于微振动、空气质量等条件要求极为严苛，日本多震的特点成了影响半导体供应的最大变量之一。
2011年，日本福岛发生了震惊全球的东日本大地震。受地震影响，信越化学的福岛白河工厂停产，东芝的微处理器和图像传感器芯片工厂也被迫停产，给整个行业带来剧烈震荡，富士通、TI、安森美等也均受到影响。瑞萨电子在日本的22家工厂关闭三分之一，旗下的那珂工厂2021年3月因火灾停产，对汽车供应链产生了巨大影响。
据日本产经新闻报道，此次16日晚间发生的强烈地震，目前已经对日本多家本土电子企业生产造成影响。
索尼集团在宫城县多贺市的存储媒体工厂、宫城县白石市的半导体激光工厂、山形县鹤冈市的图像传感器工厂出于安全考虑，在地震后均已停工，以确认损坏情况。
村田制作所的宣传负责人表示，位于宫城县登米市的工厂在地震后发生火灾，但于17日凌晨2点左右熄火，起火原因和设备的损坏情况目前尚在确认中。据悉，村田是MLCC龙头厂商，全球市占率超过三成，此次地震受影响的工厂主要生产用于智能手机和汽车的片式电感器。
地震发生后，瑞萨电子旗下的那珂工厂、高崎工厂、米泽工厂均立即停止运营。3个半导体工厂的建筑物都没有损害，米泽工厂从17日早上开始在部分工程中重新开始试生产。那珂、高崎工厂虽然暂时停电，但现在已经恢复，将进一步根据装置设备的受灾状况评估生产恢复时间。据惠誉去年的评级报告称，瑞萨是全球第三大汽车芯片公司，也是全球最大的微控制器（MCU）供应商，市场份额达到19%。本次生产受影响的那珂工厂是瑞萨重要的汽车芯片生产基地。在那珂工厂所生产的半导体芯片中，三分之二的产品属于汽车芯片。
半导体制造业巨头铠侠于17日宣布，其在岩手县北上市的闪存工厂中，一部分制造装置感知到地震的摇晃而自动停止。目前无人员伤亡，建筑物也没有损坏，具体影响程度在进一步确认中。
丰田、日产停工，为全球汽车行业增加不确定因素
同样受到波及的还有日本的汽车产业。
据彭博社报道，丰田汽车停止了位于东日本的宫城大衡工厂和岩手工厂在17日白天的工作。丰田正在决定当天晚些时候是否恢复生产。丰田方面表示，由于瑞萨工厂停止生产，丰田的汽车生产将受到限制。
据丰田汽车零部件制造商DENSO的宣传负责人透露，生产汽车空调等部件的福岛县内工厂的设备有一部分被确认受损，正在详细调查对今后生产的影响。
丰田等出资的车载电池制造子公司黄金地球EV能源位于宫城县大和町的工厂也在地震后停止运行。目前恢复时间未定，将在检查结束后决定。
日产汽车公司也于16日停止了夜间作业。据宣传负责人百濑梓说，该工厂原本计划17-18日停工。
日立制作所和本田出资的汽车零部件制造商日立ASITO的宣传负责人宣布，将暂时停止东北地区的7家工厂的全部作业，进行设备检查。恢复时间未定。
住友橡胶工业受地震影响，在福岛县白河市的轮胎工厂停止了运转。虽然现在正在详细调查状况，但是据宣传负责人藤田英明先生说，建筑物等并没有受到大的损害，预计不需要很长时间就可以恢复运行。据悉，白河工厂是该公司在日本国内最大的轮胎生产基地。
此前日本每次发生地震，皆给汽车行业带来不同程度的冲击。2011年3月11日东日本大地震，丰田汽车的十二家工厂停产 3 天，影响产量约为4万辆。日产汽车栃木等五大工厂停工。本田汽车在枥木县的研究所和零部件工厂因为遭受损坏而实施封闭，由于零部件供应困难，静冈县等四家主要整车工厂也宣告停产。
去年2月，日本福岛东部海域发生7.3级地震，引发大规模停电，导致日本境内汽车零部件供应中断，给日本半导体和汽车产业带来了冲击，丰田位于日本国内的14条整车生产线暂停运转。
业内人士认为，此次日本地震，将会给2022年汽车行业增加不确定因素。
编译自《产经新闻》、《彭博社》、《路透社》
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