◤作为合肥疫情防控的首道关口之一，深夜下的合肥南站疫情防控措施落实情况如何？旅客出站需要经过哪些流程？又有哪些人在保障我们的安全出行？3月15日晚间，记者来到了这里实地探访。◢
出站旅客在进行核酸检测前扫码登记。
镜头一：每两小时一消杀 他们的奔走是为了保证每一次安全出行
从早上7点开始，王守平就全身防护背着“相当重量”的喷雾机出发，在合肥南站负责消杀工作。
“我们每天工作时间在8个小时左右，早上7点到下午3点半是白班，下午3点半到11点半是夜班。每两个小时对人员密集的公共场所区域定点消杀一次，其中就包括了各个卡点、卫生间和垃圾桶等。”
旅客在南站北出站口核酸检测点进行检测
镜头二：从第一列车到最后一列车 他们坚守在岗只为旅客及时看到报告的承诺
“您好，请扫描并出示安康码。”3月15日晚上8时许，合肥南站北出口依然繁忙有序，返肥旅客需要先扫描并出示安康码，随后在前方出口处排队进行核酸检测，身着防护服的医护人员正耐心地告知旅客各项流程。
记者现场了解到，北出站口也是南站人流量相对较大的出口之一，每天有11组22名工作人员在这里负责检测工作，“我们是每组两个人，一个人负责扫码登记，一个人负责咽拭子采样。”现场核酸检测点负责人陶森介绍，为确保每个旅客从每个口出来都经过核酸采样点，在各个出站口均投入了工作力量，除了北出站口外，南出站口配备10组20人，东出站口配备6组12人，西出站口配备6组12人。
从早上7点一直到晚上12点，正是因为他们的坚守，才确保了让旅客及时看到报告。“这两天我们每天的检测样本都在两万起步，大约每三个小时送检一次，从而确保8-12个小时左右旅客可以在手机上查验报告。”
“效率很高，整个过程1分钟不到就结束了，特别好！”一位出站刚刚做完核酸的旅客这样说道。
镜头三：防控一线亮起“志愿红” 他们用心守护筑牢“测温”第一道防线
“近期，我们志愿者的主要工作包括了测温筛查、紧急情况处置、老弱病残群体帮扶等内容，每天投入人数超过60人。”
红枫爱同行项目负责人强林告诉记者，作为旅客出站疫情防控的第一道防线，近期他们的工作重点之一就是守好进出口的测温通道。“旅客出站在完成测温后，才能进入到后面的扫码、核酸环节。”从早上8点到晚上9点40分，数十位和强林一样的志愿者坚守在一线岗位上，也正是这抹动人的“志愿红”让人们的心头暖意顿生。
合肥报业全媒体记者 唐萌/文 高勇/摄
合肥火车站 设置三道安全防线
每天约1.8万名旅客进行核酸检测
出站乘客在进行核酸检测。
近期，省内疫情防控形势严峻。合肥火车站作为市区人流、物流主要进出关口之一日均进出站旅客流量4万余人，周边商业经营户达1万余户，火车站地区的疫情防控成为全市疫情防控的重要一环。
3月16日，记者在火车站南广场出站口疫情防控现场看到，合肥火车站的疫情防控举措已进行全方位升级提档。据火车站综管办现场负责人郝凯介绍，目前，火车站地区核酸检测组已经增加到18组，每组2人，一人负责登记、一人负责采样，同时现场增加了保安、执法队员、物业服务等秩序维护人员14人，以强化现场秩序，防止发生旅客翻越护栏等突发情况。“目前，每天约1.8万名旅客进行核酸检测。”郝凯说道。
“同志您好，请戴好口罩，从这边排队核酸检测。”身穿蓝色隔离衣、佩戴红色帽子的志愿者大姐马新凤嗓音已经略带沙哑。马大姐告诉记者，自己在火车站出站口参加志愿服务工作已经5年了，现在根据火车站综管办的安排，和其他9名志愿者大姐全部进驻出站口防疫一线，穿上蓝色的隔离衣、戴上防护手套，为旅客填码转码、引导旅客排队，参加政策宣传、文明劝导等。一抹红和一身蓝，成为火车站出站口一道靓丽的风景线。
合肥火车站综管办党支部副书记丁军告诉记者，根据瑶海区《致全区各级党组织和全体党员的疫情防控倡议书》要求，印发了《关于出站口疫情防控值班人员安排的通知》，主要负责人做表率，全体党员、机关科室人员勇担当，全员参加24小时值班值守，设置“党员先锋岗”1个，每天有15名党员和机关干部佩戴“党员先锋”袖章，在出站口参加疫情防控相关工作，协调处置黄红码等异常情况。
目前，合肥火车站出站口已经形成了三道安全防护阵线。第一道是10台扫码测温一体化智能闸机，第二道是18组核酸检测口，第三道是医护和应急处置区。出站旅客，需要出示身份证或安康码在闸机上进行验证，验证后出站至核酸检测口进行登记和采样，采样无误后可直接出站。当遇到黄红码和体温异常等情况，医护人员将对旅客信息进行人工登记，送旅客至隔离区域进行核实评估。
（合肥报业全媒体记者 卫晓敏 通讯员 张斌）
查安康码核酸检测后方可出站
到合肥新桥机场乘飞机需要注意这些事项
正在进行舱内消毒。
目前，合肥新桥机场已经在到达厅出口处设5组免费核酸检测点，对所有到达旅客开展落地核酸检测，旅客需要查验安康码绿码进行核酸检测方可出站。
“基本上每个人两三分钟就行，主要是查验安康码和进行核酸检测采样。”合肥新桥机场方面告诉记者，为避免旅客排队拥堵，合肥新桥机场在旅客出口处，合理规划了旅客出港路线，根据到达航班密集程度，增派服务人员维护现场秩序。合肥新桥机场根据市防疫指挥部要求，进一步前移关口，实施落地旅客“应检尽检”，做到早发现，早处置。
以东航安徽分公司为例，除了储备足够防疫物资外，还在候机楼指定位置和航班上为旅客提供备用口罩。
东航安徽分公司航卫分部经理胡景涛告诉记者，现场的值机工作人员也会在办理行李托运、打印登机牌和最后登机时两次查验安康码是否正常和核酸阴性证明；对于到港旅客，按照合肥市防疫指挥部要求全员需在下机后统一做一次核酸检测外，还需要出示安康码绿码。
对于在候机楼现场发现有发烧发热的旅客，地面工作人员会立即通知东航安徽分公司和机场急救中心、机场疫情防控部门，由其负责旅客排查、转运和救治工作，另外，地面工作人员会做好航空器终末消毒工作，确保飞行器和工作场所安全。
胡景涛表示，飞机在设计时已经考虑了运行过程中的通风要求。通常情况下飞机客舱每2～3分钟将置换一次空气，每小时置换20～30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动，这种循环方式可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。“但是旅客朋友在乘机途中仍然要戴好口罩，做好个人防护。当在空中出现发烧发热的情况，一定要配合机组人员转移到客舱内的相应位置，避免不必要的流动。”
（合肥报业全媒体记者 余佼佼 通讯员 赵鑫）
