近日，江苏省交通工程建设局在南京主持召开了张靖皋长江大桥第一批施工图设计审查会，北航道桥锚碇、索塔及引桥下部结构等第一批施工图设计文件顺利通过审查，标志着张靖皋长江大桥主体工程全面开工建设即将拉开序幕。
针对北航道桥南锚碇深厚软土及高承压水的地质特点，项目组创新性地提出了复合地基地连墙基础，降低了锚碇施工期的风险，提高了锚碇运营期的安全性。北锚碇采用了沉井基础，沉井平面尺寸达到75mx70m，高57m，建成之后将成为国内最大的公路桥梁沉井基础。索塔采用门型钢塔，结合钢塔强度高、柔度大的特点，首创了塔顶拖拽加预偏的鞍座顶推方案，减小了主索鞍施工过程中顶推的难度。（记者 王艳霞）
