就在2022年春节后的第一个工作日，在资本市场享有盛名的“隆鑫系”迎来了“13家企业被裁定破产重整”的消息。“隆鑫系”是重庆摩托车巨头，实控人正是涂建华。涂建华与力帆摩托车创始人尹明善、宗申摩托创始人左宗申共同被誉为“重庆摩帮三巨头”。
这次破产重组，就包括上市公司隆鑫通用的控股股东隆鑫控股。隆鑫通用不仅为宝马代工摩托车，而且在中国摩托车出口量中排名第一，拥有隆鑫、劲隆、无极等摩托车品牌。然而，自2018年以来，隆鑫系逐渐暴露出债务危机，如今已然走上了破产重组的道路，破产的原因是无法清偿到期债务。
隆鑫集团曾是中国民营企业500强之一，并已连续20年入选“中国企业500强”。该公司在地产、矿业、酒店等领域拥有可观的业务量和布局，巅峰时期该集团的资产甚至达到了400亿。对于涂建华，他曾经统治着整个中国摩托车市场，其净资产超过也超过了百亿元，担当重庆首富。如此庞大的隆鑫又是如何走到破产的境地？
涂建华于1963年出生在重庆的一个贫困家庭。“穷人家的孩子早当家”，中学毕业后不久，他就前往中梁山煤矿当了一名工人。如果以后没有重大事故，他可能会在矿井里干一辈子的活。但是，早期煤矿安全设施不足，事故时有发生。天不遂人愿，他最终在1983年因工伤离职，在经历了生死之后，便只能想办法自己创业。
辞职同年，涂建华在重庆市九龙坡区滩子口的几家简陋小厂房开创了自己的事业，先后创办了金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂和塑料橡胶厂。然而，这些工厂的发展并没有让他感到满意。经过十年的探索，涂建华终于找到了一条适合自己的路。
涂建华发现，无论是生产还是运输都只能做到谋生，但很难取得重大突破。直到90年代初，他发现中国摩托车市场蓬勃发展的机遇。当时，国内摩托车市场基本处于空白状态，进口摩托车的价格和数量无法满足大多数城乡消费者的需求，相当于一座尚未开发的金矿，蕴藏着无数的机会和财富。
于是，涂建华就顺势成立了重庆隆鑫交通机械厂，研究和生产发动机。在站稳脚跟后，他还开始涉猎摩托车制造和通用热动力机械的制造。但是，最初的日子并不好过，资金不足、人力缺乏、技术能力等都是问题。为此，涂建华诚恳的邀请发动机专家，并到市场上购买发动机进行拆解和检验研究，并租用小作坊在工作台上试制产品，以节省资金。
随着人们对交通的需求，摩托车的需求也在暴涨。也是在这个时期，各大摩托车制造企业悄然而生。涂建华也因为前期的精心投入，使得隆鑫摩托车发动机在重庆广为人知。其发动机的新产品面世当年，隆鑫生产了7万台发动机，销售额超过1.5亿元，利润超过5000万元。
涂建华依托隆鑫摩托车的良好发展，同时也尝到了赚钱的喜悦，建立了“隆鑫系”的资本帝国，而2003年隆鑫控股的成立为“隆鑫系”的疯狂扩张吹响了号角。随后，涂建华在隆鑫控股的帮助下开始多元化的道路，打造出集工业制造、金融服务、房地产开发、资源投资等多个行业于一体的集团，形成了集聚优势的现代民营企业。
如果说，隆鑫在过去10年里实现了从单一产品向全产业链领先企业和低碳成套动力设备的转型，在未来10年内，隆鑫则实现了从单一制造业向多元化产业群的转变。其中，就在房地产行业，隆鑫地产还连续5届被评为“中国房地产开发企业50强”。
尤其是在2012年，隆鑫控股的支柱产业、工业板块和金融板块均在全国行业中处于领先地位。同年，隆鑫通用在上交所上市，其主要业务包括摩托车、发动机和通用动力机械的研发、生产和销售。2014年4月时，隆鑫控股以现金形式投资12亿元，收购渝商集团11.7亿股股份，成为渝商集团第一大股东。
涂建华开始带领着隆鑫控股开启“买买买”模式。仅仅三年时间，他就通过隆鑫控股掌握了4家上市公司的控制权，甚至是重庆农村商业银行。截至2019年，隆鑫拥有员工3万多人，其中海外员工近5000人，纳税总额超过90亿元。在多元化的背景下，他的身价也随之上升，并成功登上了“重庆首富”的宝座。
根据2019年胡润百富榜，涂建华以120亿的财富排名320位。不过，资本市场最危险的就是过度扩张，尝过甜头的涂建华却还在向高投入迈进，并宣布了国际化战略和行业领先战略。因此，自2018年以来，隆鑫系逐渐开始暴露债务危机。下半年开始，隆鑫控股就出现10亿元左右的债务逾期。
直到2019年10月，15亿元的股权质押融资违约彻底宣告了隆鑫控股的债务危机。截至2019年底，隆鑫控股逾期债务24.89亿元；截至2021年1月，逾期负债已上升至60.37亿元。同年6月，其再次增加了31.12亿元逾期债务，如今更是陷入破产重组状态，令人唏嘘不已！
好在隆鑫集团等13家的重整不会影响隆鑫通用的正常运转，对此，许多关注隆鑫集团的网友也表达了自己的看法。许多人认为，隆鑫集团的重整事件与该公司在房地产领域的布局有关。2021年，我国340多家房地产企业申请破产，其中危机最为重大的莫过于恒大，而隆鑫的结局就受到了一定的影响。总的来说，多元化应该谨慎，如果不熟悉不要轻易涉足。
