N记者 李继升
本报讯
30.6%、19.2%、14%，这是2019年、2020年、2021年嘉兴全市涉及电动自行车交通亡人事故数分别同比下降的一组数据。这组数据的背后，是嘉兴全力推进交通安全大会战，创新电动车综合治理进行有益探索取得的成效。
“幸好交警管得严，天天戴头盔，保了一命！”市民陈先生每当回想起2021年发生的那起事故，总会发出这样的感叹。原来那天，他驾驶电动自行车在嘉善亭桥路与一辆飞驰的汽车相撞，幸好戴了头盔，仅受了点皮肉伤。在全力推进交通安全大会战期间，电动自行车一直是重点整治内容。针对电动车驾驶人不戴头盔发生事故后，颅脑损伤致死率高的实际，市公安局坚持从“头”管起，积极发动村（社区）工作人员、志愿者等力量开展交通安全劝导工作，2021年全市共开展电动自行车各类宣教活动6990场次，累计教育群众71万人次。另一方面以《浙江省电动自行车管理条例》实施为契机，从严查处驾驶电动自行车未佩戴头盔、电动车违法载人、逆向行驶等违法行为。放眼如今的禾城街头，佩戴头盔、安全驾驶已经成了广大市民朋友的共识，市区主要路口电动自行车驾驶人头盔佩戴率提高至95%以上。
“为了那么几个小钱，却被罚了2万元，教训深刻，以后再也不敢了。”2020年9月10日，嘉兴交警对市区塘汇街道一经营户谭某开出了《浙江省电动自行车管理条例》正式实施以来，针对电动车销售者的第一张罚单。为了赚几百块钱，替人非法改装电动自行车，结果被罚2万元，谭某悔不当初。为夯实源头管理，打击生产、销售不合格电动车的违法犯罪行为，嘉兴公安联合市场监管部门进行了多轮专项行动。截至目前，全市查获涉案电动自行车1629辆，涉案物品金额达200余万元。在严厉打击的基础上，嘉兴公安还积极探索管理方式，推出电动自行车车辆、电池“合体登记”，核发“码牌合一”的数字化车牌，实现“一码知全貌”，规范电动自行车生产、销售、登记、骑行各环节的管理，杜绝了大量的非法改装。
“标准化管理对快递电动三轮车的大小、标志、编码等都做了统一规范，每辆车都纳入公安部门的车联网管理系统，实现了本地和远程的防篡改设计，防止对电动车最高车速、最大功率等擅自改装，更加安全规范。”浙江省快递行业协会负责人对嘉兴在全省率先试点开展快递电动车标准化管理予以肯定，并表示将在全省推广。
在餐饮外卖行业，嘉兴公安启用外卖骑手“一车一人一箱一码”全新规范化管理模式，开展争创文明骑手、外卖平台负责人上路共治、文明骑手表彰等活动，加强了企业的管理水平和外卖骑手的交通安全意识。2021年，涉及外卖行业的交通事故及交通违法率同比分别下降19%和29%。
在共享电单车领域，两家互联网电动自行车租赁企业未按规定配备头盔，经前期约谈仍整改不力的情况，嘉兴市公安局交警支队开出全省首批罚单，督促企业落实交通安全主体责任。
嘉兴市公安局相关负责人表示，下一步，全市交警部门将继续主动融入数字化改革大局，以数字赋能提升整体智治水平，持续推进电动车综合治理集成改革。
