来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“中国铁路”（ID：chineserailways）、“中国交建”（ID：cccc_news）、“国资小新”（ID：guozixiaoxin）、“光明日报”（ID：gmeb1949）、“新疆铁路”（ID：Xjtl1958）、“小疆有话说”（ID：xjyhs2017）、人民日报客户端、澎湃新闻客户端
天山南北
新疆大地
从塔里木盆地到阿尔泰山
从帕米尔高原到吐鲁番盆地
时时展现着生机
处处孕育着希望
一项项超级工程
在新疆
震撼世界
新疆第一高桥
果子沟大桥
新疆第一高桥！每米340万！中国在新疆“灭绝”的只有贫困落后……
一条弯曲如巨龙般的桥梁
横跨雄伟碧绿的果子沟上
格外宏伟壮观
果子沟素有“伊犁第一景”之称
沟内峰峦耸峙
峡谷回转、松桦繁茂
果子沟大桥
是新疆第一座斜拉桥
也是国内第一座
公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥
主体桥梁长700米
桥面距谷底净高达200米
主塔高度分别为209米和215.5米
一条弯曲如巨龙般的桥梁
横跨雄伟碧绿的果子沟上
格外宏伟壮观
果子沟素有“伊犁第一景”之称
沟内峰峦耸峙
峡谷回转、松桦繁茂
果子沟大桥
是新疆第一座斜拉桥
也是国内第一座
公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥
主体桥梁长700米
桥面距谷底净高达200米
主塔高度分别为209米和215.5米
俯瞰果子沟大桥
呈S曲线蜿蜒山间
多处隧道穿山而过
十分壮观
俯瞰果子沟大桥
呈S曲线蜿蜒山间
多处隧道穿山而过
十分壮观
果子沟大桥先后攻克了
大直径钻挖孔桩施工
阶梯形塔肢施工
小半径移动模架施工
钢桁梁焊接变形控制等
一系列关键技术难题
首次引入全寿命设计理念
探索性地开展了特大型
桥梁全寿命设计研究与应用
不仅促进了工程又好又快地建设
而且有力地提升了
我国特大型桥梁建设水平
肖克来提·艾买江本是一名大车司机
那时候的他梦想着
能有一天在果子沟大桥工作
现在的他梦想成真
成为了果子沟大桥
的守护员——养路工人
他每天的工作就是为大桥补坑
清洁路面、修复护栏
还会帮助车辆在桥上顺利通行
闲暇时
他会凝望果子沟大桥
欣赏美景
新疆第一高桥！每米340万！中国在新疆“灭绝”的只有贫困落后……
从前开车进出果子沟只能走国道
都是盘山路
需要两到三个小时
意外也时有发生
如今有了果子沟大桥
伊犁到乌鲁木齐全天候通行
不仅节省了时间
也保障了行车安全
肖克来提·艾买江本是一名大车司机
那时候的他梦想着
能有一天在果子沟大桥工作
现在的他梦想成真
成为了果子沟大桥
的守护员——养路工人
他每天的工作就是为大桥补坑
清洁路面、修复护栏
还会帮助车辆在桥上顺利通行
闲暇时
他会凝望果子沟大桥
欣赏美景
新疆第一高桥！每米340万！中国在新疆“灭绝”的只有贫困落后……
从前开车进出果子沟只能走国道
都是盘山路
需要两到三个小时
意外也时有发生
如今有了果子沟大桥
伊犁到乌鲁木齐全天候通行
不仅节省了时间
也保障了行车安全
这座桥
不仅给当地人民的生活
带来了许多便捷
也为伊犁地区的经济发展
带来了新的机会
新疆首条沙漠高速公路
2021年12月25日
新疆首条沙漠高速公路
S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车
成为目前乌鲁木齐市
和阿勒泰地区间
最方便、快捷的高速公路通道
S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路
穿越我国第二大沙漠
古尔班通古特沙漠
和准噶尔盆地腹地
阿乌高速起自阿勒泰市
经福海县、昌吉回族自治州、五家渠市
进入乌鲁木齐
全长342.5公里
S21沙漠高速公路通车后
从乌鲁木齐市到阿勒泰市
可真正实现“高速直达”
路程缩短至约4小时
作为“交通+旅游”
融合发展的大通道
阿乌高速串联起
沿途多处旅游资源
加快完善新疆
“快进、漫游”的旅游交通网络
该项目通车后
北疆旅游将由
单一“大环线”转变为多元“小环线”
传统“点到点”的出行方式
将向“多点并联”“多方互通”的趋势转变
促进沿线及阿勒泰地区的优质资源
得到更好彰显
新疆首条高铁
兰新高铁新疆段
2014年11月16日
兰新高铁新疆段正式开通
标志着新疆有了第一条高铁
兰新高铁新疆段正线全长719公里
S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路
穿越我国第二大沙漠
古尔班通古特沙漠
和准噶尔盆地腹地
阿乌高速起自阿勒泰市
经福海县、昌吉回族自治州、五家渠市
进入乌鲁木齐
全长342.5公里
S21沙漠高速公路通车后
从乌鲁木齐市到阿勒泰市
可真正实现“高速直达”
路程缩短至约4小时
作为“交通+旅游”
融合发展的大通道
阿乌高速串联起
沿途多处旅游资源
加快完善新疆
“快进、漫游”的旅游交通网络
该项目通车后
北疆旅游将由
单一“大环线”转变为多元“小环线”
传统“点到点”的出行方式
将向“多点并联”“多方互通”的趋势转变
促进沿线及阿勒泰地区的优质资源
得到更好彰显
新疆首条高铁
兰新高铁新疆段
2014年11月16日
兰新高铁新疆段正式开通
标志着新疆有了第一条高铁
兰新高铁新疆段正线全长719公里
新疆高铁的开通运营
实现了西部与内地客运通道的大联通
新疆高铁为百姓们带来的不仅是
方便、快捷、安全、舒适
它所搭建的
更是繁荣与文明之路
它让一个现代、包容、开放的新疆
走入大众视野
新疆高铁的开通
构建了1小时、2小时、3小时城市圈
吐鲁番、鄯善
哈密与乌鲁木齐之间
的联系愈发紧密
动车公交化开行
让百姓可以轻松穿梭
在不同的城市之间
让越来越多的人过上了
“双城”“三城”“四城”自由切换的生活
2014年
哈密至乌鲁木齐动车
车票发售的第一天
哈密新客站铁路职工及高铁建设者们
收到一份特殊的温暖
回城乡沙枣井村村民
依萨兰·达吾提
将半年来缝制的400双鞋垫
送给铁路一线职工们
“愿小小的鞋垫能够
给大家带去一份温暖”
一路高速到新疆
2014年
哈密至乌鲁木齐动车
车票发售的第一天
哈密新客站铁路职工及高铁建设者们
收到一份特殊的温暖
回城乡沙枣井村村民
依萨兰·达吾提
将半年来缝制的400双鞋垫
送给铁路一线职工们
“愿小小的鞋垫能够
给大家带去一份温暖”
一路高速到新疆
2017年7月15日
世界上沙漠高速公路
线路最长、等级最高
建设时间最短、施工环境最为恶劣
的一项超级工程
京新高速临白段通车
标志着京新高速内蒙古段通车
同时通车的
还有京新高速甘肃段和新疆段
这意味着从北京到新疆
实现了全线高速
新疆第一高桥！每米340万！中国在新疆“灭绝”的只有贫困落后……
京新高速公路建成后
将构筑一条祖国北部
进入新疆最快最便捷的大通道
开辟一条新疆霍尔果斯口岸到天津港
的北部沿边最快捷出海通道
打造一座天津港至荷兰鹿特丹港
最快捷的亚欧大陆桥
对“西部大开发”战略
和“一带一路”倡议的实施
具有重要意义
“新疆三峡”
2021年7月18日
被业内专家称为
“新疆三峡”的新疆最大水利枢纽工程
中核集团新华发电公司
阿尔塔什水利枢纽工程
主电站首台机组并网发电
标志着阿尔塔什水利枢纽工程
综合效益全面体现
阿尔塔什水利枢纽电站
总装机容量755MW
设计年发电量21.86亿kW·h
工程总投资109.86亿元
工程的顺利建设
将彻底解决叶尔羌河千年水患
使流域600万人口受益
每年减少约1000万人次的防洪投入
估算年减少防洪投入1亿元
极大缓解南疆三地州电力短缺状况
改善塔里木河流域生态环境
和叶尔羌河流域生态环境
对推动新疆地区可持续发展
助力乡村振兴具有重要意义
振奋！
震撼世界的超级工程
谱写新时代新疆
发展进步的壮丽篇章
