温州地铁有新消息。近日印发的《鹿城区综合交通运输发展“十四五”规划》（下称《规划》）透露，预计鹿城“十四五”期间将开工建设轨道交通M1线、M2线、市域铁路S3线一期工程。
“十四五”期间，鹿城交通将加快推进以轨道交通、城市快速路等重大交通基础设施建设，“轨道交通”引领城市发展格局新理念，逐步成为城市发展的策略之一。
5年完成固定资产投资136.9亿元
根据《规划》，“十四五”期间，鹿城要完成综合交通固定资产投资规模达到136.9亿元，构建“132”交通时空圈。“1”：高铁到省内其他大都市1小时可达；“3”：市区至中心镇30分钟可达；“2”：城区内部重要节点20分钟互达。
建设“六高七铁、七纵四横”的综合交通骨架。
其中，“六高”：沈海高速、S26诸永高速延伸线、温丽高速城区段、绕城高速西南线、绕城高速北线、温丽高速改线段；
“七铁”：甬台温铁路、金温货线—乐清湾港区铁路支线、新金温铁路、M1线、M2线、S1线、S3线。
“七纵”：S211、G330鹿城藤桥段改建、G104西过境、原G330仰义至双屿段—双南线、东瓯大桥及连接线、温瑞大道、府东过江通道—府东路。
“四横”：G330山福至仰义段、双屿至藤桥公路—沿江快速路—七都至乐清快速路、温瞿公路—锦绣路—机场大道、温州大道。
5年内，鹿城还要打造集铁、公、水于一体的多式联运示范区和温州西部大型物流集散枢纽，瓯江沿线码头有望得到整合。
5年完成固定资产投资136.9亿元
根据《规划》，“十四五”期间，鹿城要完成综合交通固定资产投资规模达到136.9亿元，构建“132”交通时空圈。“1”：高铁到省内其他大都市1小时可达；“3”：市区至中心镇30分钟可达；“2”：城区内部重要节点20分钟互达。
建设“六高七铁、七纵四横”的综合交通骨架。
其中，“六高”：沈海高速、S26诸永高速延伸线、温丽高速城区段、绕城高速西南线、绕城高速北线、温丽高速改线段；
“七铁”：甬台温铁路、金温货线—乐清湾港区铁路支线、新金温铁路、M1线、M2线、S1线、S3线。
“七纵”：S211、G330鹿城藤桥段改建、G104西过境、原G330仰义至双屿段—双南线、东瓯大桥及连接线、温瑞大道、府东过江通道—府东路。
“四横”：G330山福至仰义段、双屿至藤桥公路—沿江快速路—七都至乐清快速路、温瞿公路—锦绣路—机场大道、温州大道。
5年内，鹿城还要打造集铁、公、水于一体的多式联运示范区和温州西部大型物流集散枢纽，瓯江沿线码头有望得到整合。
重点推进2条地铁一期工程建设
“十四五”期间，鹿城将重点推进S3线一期工程、M1线、M2线一期工程建设，并谋划M2线二期向藤桥延伸，近期做好廊道预留工作。
M1线为南北走向，线路起于瓯海丽岙，由南向北依次经过瓯海、鹿城、永嘉，止于永嘉黄田金穗路站。线路长32.5公里，总投资260亿元，均为地下线，设站23座，其中鹿城段长6.97公里，设6座车站，海坛广场站、车站大道站、温州火车站为换乘站；M2线一期工程为西北至东南走向，线路长27.9公里，均为地下线，共设车站23座，其中鹿城段长20公里，设站17座。M2线沿线多为大型住宅及公建设施，重点推动城市沿瓯江向东发展；S3线一期工程北起金温铁路温州站，向南经鹿城、瓯海，至瑞安，线路总长度31.17公里，总投资122.4亿元，其中鹿城段长0.697公里，设车站1座。
高速公路方面，重点推进G15沈海高速公路温州市北白象枢纽至南白象枢纽段改扩建工程（鹿城段）、G1513温丽高速公路温州市区段改扩建工程（鹿城段）建设。
打通断头路、扩建瓶颈路，缓解城市交通拥堵，重点推进沿江快速路一期西段、沿江快速路一期东段（鹿城段）、沿江快速路二期中段等工程建设；开展对锦绣路重要节点提升工程研究，完善城市内部骨干路网，实现城区内部重要节点20分钟互达的目标。
为加快推进市区一体化和瓯江两岸协同发展，重点推进G330改建段跨江通道、府东路过江通道建设，争取开工建设七都二桥、瓯江五桥，谋划推进宁波路向永嘉延伸、泰力路向瓯海延伸以及七都三桥、七都四桥前期研究，全面推进市区和瓯江两岸道路交通融合发展。
来源｜掌上温州客户端（记者：何群芳）
编辑 | 查铁翔
审核 | 叶双莲、张湉
