“现在几百人被困在西雅图，老人小孩和大批留学生有家难归……”杭州旅客小方告诉记者。
25日，一条消息引来众多网友关注——
美国第三大航空公司达美航空DL287号航班，赴华途中，在俄罗斯边界上空突然返航，导致机上大批中国乘客无法按计划回国。
记者了解到，DL287原计划于北京时间12月22日14:59，从西雅图塔克马国际机场起飞，经停韩国仁川，北京时间12月23日22：10到达上海浦东机场。
记者了解到，DL287原计划于北京时间12月22日14:59，从西雅图塔克马国际机场起飞，经停韩国仁川，北京时间12月23日22：10到达上海浦东机场。
达美航空 图据FlightAware
但蹊跷的是，这家航班中途飞行一波三折，突然又莫名其妙返航了。
到底发生了什么？记者连线了事发航班上的旅客。
起飞前一波三折
关于这次出行，20多岁的小方告诉记者：
“太难了。我是一名留学生，学校并不在西雅图，从我就读的城市，到西雅图还要乘坐四个多小时的飞机。
12月18日，学校举行了毕业典礼，我把公寓退掉了，有的同学卖掉了车，大家都准备毕业后回家。
目前在美国，六座城市有航班飞回国，西雅图、底特律、旧金山、洛杉矶、达拉斯、纽约。
这次回家的航班，是美国的达美航空。原定当地时间12月21日22：59（北京时间12月22日14:59），从西雅图塔克马国际机场起飞。
我和所有乘客一样，事先按照规定进行了核酸检测、体温检测。
大家确定身体都正常后，才开始登机。
快到起飞时间，机组人员突然通知大家说，有一个老爷爷哮喘发作，不适合乘机，需要送下去医治。
这个情况大家都理解，就配合机组人员，等待了半个多小时。
可到了延时后的起飞时间，机组人员又通知大家说，飞机需要加油。
大家只好又等待了半个小时，一直等到第二天凌晨，结果第三次接到机组人员通知，航班起飞时间需要再次延后，改为当地时间22日下午15：00，请大家下飞机。
大家都下了飞机，感觉有点莫名其妙。
当时机场除了我们这个航班，其他飞机都飞走了，机场的人已经很少了。
凌晨一点，我们被告知安排到酒店入住。
我们这个航班有上百人，都需要排队办理入住手续，奇怪是，柜台上只安排了两名工作人员。
看了看航班信息，又改了，起飞时间改到晚上八点左右。
赶往酒店的大巴上，大家又收到航班信息，起飞时间改到了晚上十点多。
这些意外情况，令大家有些情绪，但想想只要能回家，大家都忍耐下来。”
关于当天在酒店的入住情况，和小方同一航班的网友“润tu导演”说：“航司当场只提供了酒店，但是他们同时告知酒店是有限的。在当地有家的人可以回家(增加了感染风险)，如果酒店不够，部分旅客面临着无处可去的风险。很多人都是四五个人挤一个房间，大家在辛苦的旅程后，只能睡在酒店的地板上。在此期间，中国大使馆将每个人的健康码，延长了24小时。”
白令海峡上空
机组结结巴巴通知：飞机要返航
“大家都感觉到这次航班有些反常，就建了微信群互相交流。”
乘客小方说：
“按照规定，我们在当天下午一点钟退了房，在酒店大堂足足等待了四个多小时，就赶往机场。
折腾了一晚上，大家都没休息后，但还是很配合，也乐观：终于能回家了。
晚上10点钟左右，我们登机了，联络桥也撤掉了。
此时，DL287更名为DL9891，按计划22：00起飞，次日凌晨03：22在上海浦东降落。
这次的飞行路线大概了解了一下：要飞过白令海峡、俄罗斯、经停韩国，再到上海浦东。
结果到了起飞时间，大家又接到新通知：飞经俄罗斯的材料达美航空还没办理好，让大家再等等。
没办法，我们又等候了半个小时，不过大家都不明白：大家给足了一天时间，航班沿途的申请还没办理好？这可是全美第三大航空公司，匪夷所思。
终于起飞了，紧张的心情终于放松下来。
可到了半夜，很多人正在睡梦中，机上喇叭响了，播到了一个消息，语气有点磕巴。
大概内容是，由于中国入境政策临时发生变化，航班上所有人的健康码不被认证，飞机需要返航。
我当时睡意正朦胧，心里咯噔一下：这是不是在做梦！
一听说不能回家了，飞机要返航了，大家全没了睡意，都慌忙联系国内的亲戚朋友，还联系了上海浦东机场。
大致得到的消息是，国内根本没有这次航班的任何异常信息。
大家严重怀疑，可能是达美航空内部出现问题。
这次返航，后果是很严重的。
大部分乘客为了赶上这趟飞机，是从美国其他城市辗转过来的，还有的乘客从别的国家过来。
更严重地是，大部分人都是留学生，把公寓都退了。这一返航，意味着很多人无家可归。
我看到有个妈妈带着个小推车，里面躺着几个月大宝宝，还有两三岁的小孩子，受不了长时间折腾，都哭了。
这个事件最严重的一个后果：很多人的签证已经过期了。现在回美国，面临着非法入境的问题。”
“我们都是漂泊在海外的孩子
只有一个回家的愿望”
通过国外实时跟踪航班信息网站FlightAware，记者留意到， 12月22日从西雅图起飞的DL287航班，经俄罗斯边境上空后折返。
23日早上8：31，重新降落在西雅图。
关于当天在酒店的入住情况，和小方同一航班的网友“润tu导演”说：“航司当场只提供了酒店，但是他们同时告知酒店是有限的。在当地有家的人可以回家(增加了感染风险)，如果酒店不够，部分旅客面临着无处可去的风险。很多人都是四五个人挤一个房间，大家在辛苦的旅程后，只能睡在酒店的地板上。在此期间，中国大使馆将每个人的健康码，延长了24小时。”
白令海峡上空
机组结结巴巴通知：飞机要返航
“大家都感觉到这次航班有些反常，就建了微信群互相交流。”
乘客小方说：
“按照规定，我们在当天下午一点钟退了房，在酒店大堂足足等待了四个多小时，就赶往机场。
折腾了一晚上，大家都没休息后，但还是很配合，也乐观：终于能回家了。
晚上10点钟左右，我们登机了，联络桥也撤掉了。
此时，DL287更名为DL9891，按计划22：00起飞，次日凌晨03：22在上海浦东降落。
这次的飞行路线大概了解了一下：要飞过白令海峡、俄罗斯、经停韩国，再到上海浦东。
结果到了起飞时间，大家又接到新通知：飞经俄罗斯的材料达美航空还没办理好，让大家再等等。
没办法，我们又等候了半个小时，不过大家都不明白：大家给足了一天时间，航班沿途的申请还没办理好？这可是全美第三大航空公司，匪夷所思。
终于起飞了，紧张的心情终于放松下来。
可到了半夜，很多人正在睡梦中，机上喇叭响了，播到了一个消息，语气有点磕巴。
大概内容是，由于中国入境政策临时发生变化，航班上所有人的健康码不被认证，飞机需要返航。
我当时睡意正朦胧，心里咯噔一下：这是不是在做梦！
一听说不能回家了，飞机要返航了，大家全没了睡意，都慌忙联系国内的亲戚朋友，还联系了上海浦东机场。
大致得到的消息是，国内根本没有这次航班的任何异常信息。
大家严重怀疑，可能是达美航空内部出现问题。
这次返航，后果是很严重的。
大部分乘客为了赶上这趟飞机，是从美国其他城市辗转过来的，还有的乘客从别的国家过来。
更严重地是，大部分人都是留学生，把公寓都退了。这一返航，意味着很多人无家可归。
我看到有个妈妈带着个小推车，里面躺着几个月大宝宝，还有两三岁的小孩子，受不了长时间折腾，都哭了。
这个事件最严重的一个后果：很多人的签证已经过期了。现在回美国，面临着非法入境的问题。”
“我们都是漂泊在海外的孩子
只有一个回家的愿望”
通过国外实时跟踪航班信息网站FlightAware，记者留意到， 12月22日从西雅图起飞的DL287航班，经俄罗斯边境上空后折返。
23日早上8：31，重新降落在西雅图。
这次执飞的机种，为AIRBUS A-330-900 （空中客车、空中巴士）。
飞机一共168位乘客，多为中国旅客。
这趟飞机往返时间，也让乘客们诧异：从西雅图飞到俄罗斯边界，足足用了6个小时。奇怪的是，返航很快，只用了3个半小时。
乘客们猜测说：机组人员是为了回家过圣诞节，才上演一出好戏。
小方说，“航班返回到西雅图，大家又累又饿。乘客中一些老年人，是过来看孩子的，回不了家，一着急发起低烧。还有的乘客，是接到父亲病危的消息，急需回家的。大家在机场和达美航空派来的经理交涉了好几个小时。达美经理却一直在甩锅，不承认他们的责任和问题。大家认为，作为美国第三大航空公司，自己没有灵活调整飞行计划，一直在欺骗乘客。
我们留意到，当地时间23日晚上，当天的DL287也取消了，上面也是很多中国人，上百人。
对于达美航空的态度，我们很失望。我们想让大家知道，作为全美第三大航空公司的达美航空，严重不负责任。”
和小方同一航班的网友“润tu导演”说，“我们都是漂泊在海外的孩子，只有一个回家的愿望。”
关于达美航空DL287航班这次返航原因，有网友分析说——
据说是国内新规定，要求入境航班增加几个小时的额外消毒。
DL287如果正点起飞，则不适用此规定，因为延误一天导致国内管理机构认为该航班（挂DL9891）应该适用此规定。
这样一来，猜测是ICN（韩国仁川）机组可能会因此超时，单程飞往PVG（上海浦东）后无法折返ICN（韩国仁川），因此需要就地隔离14天，圣诞节隔离并不在原ICN-PVG段机组计划内。
记者联系了上海浦东机场，工作人员说，这次返航的原因，建议向当值的航空公司咨询。
据媒体报道，上海浦东机场相关负责人表示，该航班未进入浦东机场，也未入境中国，且不清楚目前国内防疫政策具体对该航班产生了什么影响。
达美DL287航班这次蹊跷返航，在网络上也引起了广泛关注。
中国驻美国大使馆：
敦促有关航空公司保障乘客正当权益
25日，中国驻美国大使馆网站发布提醒称：近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况。
请近期计划赴华乘客密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前“双检测”。
如重新安排行程超过规定时间，乘客需再次检测并重新申请健康码。
中国驻美使领馆将继续敦促有关航空公司保障乘客正当权益，同时再次提醒疫情之下赴华仍应坚持“非必要，不出行”。
