12月24日，宁波市民翘首以盼的地铁5号线开始为期3天的试乘。
5号线贯穿东西、纵横南北，不仅让1号线、2号线、3号线、4号线换乘更便捷，而且形成了整个地铁网络的“外环闭环”。
作为城市交通骨干线和发展轴，地铁商业也正在重构城市商业格局。记者梳理发现，目前5条地铁沿线覆盖了60多个商业项目。5号线开通，意味着宁波商业版图被进一步放大。在地铁网络效应的带动下，这些商圈的客流也将被一键激活。
那么，这条线路的亮相，究竟会为宁波城市生活带来哪些改变呢？
详情可参看东南商报12月9日封面报道A04~07
01
5号线，西起海曙布政站，止于镇海兴庄路站，全长27.9公里，设车站22座（含10个换乘站），均为地下站。
作为宁波轨道交通第二轮建设规划中的重要项目之一，地铁5号线串联着海曙西部、鄞州南部新城、鄞州下应片区、东部新城、高新区，镇海新城南区等主要的城市板块。在加强城市东西向、南北向重要发展轴之间联系的同时，也形成了整个地铁网络的“外环闭环”。
5号线也是目前宁波地铁网络中，换乘站点最为密集的线路，贯穿东西、纵横南北，与1号线、2号线、3号线、4号线均有换乘，而且预留了与6号线、7号线的换乘空间。
不仅如此，从分布站点来看，这条线路也应该会成为“买买买”一族的心头好。记者粗略统计，地铁5号线沿线1公里范围内，至少覆盖10个商业项目——
包括布政站的杉井奥特莱斯，百梁北路站的华侨城欢乐海岸，下应站的培罗成商业广场，海晏北路站的宁波阪急百货、宁波文化广场、宏泰广场，高新区站港隆时代广场，兴庄路站的1902万科广场、新城吾悦广场，腊梅路的迪信通e10广场。
文化广场
其中，不乏各具特色的区域商业——定位高奢路线的头部商业阪急百货；商业体量超过10万平方米的杉井奥特莱斯，定位“奥莱业态+社区购物中心”；商业体量28万平方米的华侨城欢乐海岸，定位“文旅+体育”的城市文旅综合体；颇具人气的社区商业1902万科广场……
记者注意到，此前1号线开通后，实现了东西方向新客流的输送；2019年6月，3号线开通后，地铁网络进一步立体化，城区南北方向的客流也能一起共享了；去年4号线开通，进一步促进了宁波地铁沿线商业的整体性和流通性；而5号线则与上述地铁线均有交集，在形成一个完整的外闭环的同时，也使得城市商业版图进一步扩大。
从宁波地铁线路图来看，目前5条地铁串联起超过60个商业项目。以即将开通的5号线为例，其开通后，1号线、5号线交汇处的海晏北路站，覆盖商业项目有宁波阪急百货、宁波文化广场、宏泰广场等；此前4号线开通，与2号线交汇处的火车站，覆盖商业有宁波复地星悦城、南站里；2号线与1号线交汇处的鼓楼站，则覆盖了东鼓道。
换言之，5号线开通以后，市民“坐着地铁逛吃”的地方不仅更多，也更易触达了。
02
自2014年1号线开通以来，宁波已进入地铁商业时代多年，地铁创富效应早已显现，交通便利的商业价值不断放大。
统计显示，地铁对周边区域商业提升比率，根据原有区域条件不同可达到5%至10%。此外，地铁带来巨量人流，也保证了沿线商业的赢利能力。
记者注意到，宁波目前业绩排名靠前的商业基本都分布在地铁沿线。据不完全统计，在宁波购物中心2020销售业绩前10强中，绝大部分是地铁可以直达的商业项目。
天一广场以年销售额55亿元高居榜首，紧随其后的是年销售额25.5亿元的和义大道，两者分别同比增长3.6%、9%。而位居第3位至第5位的分别为杉井奥莱年（24.6亿元）、鄞州万达（22.5亿元）、世纪东方（13亿元）。
以天一广场为例，作为地铁1号线上首批地铁商业，仅今年国庆黄金周首日，客流量就突破36万人次。10月1日-5日，天一广场日均客流突破30万人次，实现爆发式增长。
地下商业代表东鼓道同样受益地铁客流。数据显示，2021年前11个月，东鼓道累计客流量约1400万人次，预计今年全年客流量将达1600万人次。
华侨城
地铁不但带来了客流量，还影响着消费者结构。
鄞州印象城有关负责人田欣告诉记者：
“我们是在地铁3号线钱湖北路站，开通运行2年半以来，到店顾客确实发生较大变化。原先，消费客群主要以直径3公里范围的周边居民为主，3号线开通后，带来了更远距离的顾客，同时顾客更偏向年轻化。这对我们不仅是客流方面的促进，在业态品牌调整上也会有更多视角。”
因此，地铁5号线的正式亮相，也让沿线商业体充满期待。
杉井奥特莱斯
“对位于城西的奥莱业态而言，是很期待地铁5号线开通的。地铁5号线圈起宁波多个人口密集的区域，并且与现有1号线、2号线、3号线、4号线均有交叉换乘，丰富且拓展了消费者到达杉井奥特莱斯的交通方式。我们对客流持续增加有比较乐观的预期。”杉井奥特莱斯有关负责人胡卓颖认为。
东鼓道商业有关负责人张磊也表示：“随着地铁线路增加，东鼓道的客流将会持续增长。根据以往经验，5号线开通后，我们对客流增长有乐观预期。”
杉井奥特莱斯
“对位于城西的奥莱业态而言，是很期待地铁5号线开通的。地铁5号线圈起宁波多个人口密集的区域，并且与现有1号线、2号线、3号线、4号线均有交叉换乘，丰富且拓展了消费者到达杉井奥特莱斯的交通方式。我们对客流持续增加有比较乐观的预期。”杉井奥特莱斯有关负责人胡卓颖认为。
东鼓道商业有关负责人张磊也表示：“随着地铁线路增加，东鼓道的客流将会持续增长。根据以往经验，5号线开通后，我们对客流增长有乐观预期。”
03
宁波“地铁商圈”越来越进入“状态”了，而机遇的另一面，挑战仍在继续。
“地铁在为沿线商业带来人流红利的同时，一些‘巨无霸’商业也可能因地铁发挥更强大虹吸效应。沿线商业如何真正抓住地铁红利？这是宁波商业管理者值得思考的。”宁波市商务局消费促进处处长尹秋平表示。
“5号线开通后，覆盖更广的地铁网络在带来更多客流的同时，也拉近了市民与其他商业的距离。当然，竞争也加剧了。”鄞州宝龙广场有关负责人吕银亮认为，这对从业者的专业度和商场挖掘客户的敏锐度是一个考验，地铁沿线商场的业态和品牌需要在明确定位的基础上实时保持精准调整。
“地铁+商业时代，消费者会更加注重商场本身的‘硬实力’和‘软服务’。更能满足顾客消费需求的品牌及业态组合、更具吸引力的营销活动、更优质的服务，将成为顾客选择商场的标准。”和义大道购物中心有关负责人林炳芳表示。
对于地铁沿线商业而言，培育新的消费热点也很重要，这能将地铁带来的庞大人流转化为客流量与业绩。
“无论‘巨无霸’商业，还是‘小而美’社区商业，在面对每天数以万计甚至十万计的客流时，都需要根据车站功能、客流、站点布局，摸准消费者脾气，最大程度发挥地铁对商业的推动效益，实现‘1+1>2’的高价值。”尹秋平表示。
宁波地铁沿线商业项目一览
●地铁1号线（21个）
梁祝站：海曙印象城
高桥站：高桥恒一广场
东门口：和义大道购物中心、天一广场购物中心、乐·1844、银泰百货天一店、银泰百货东门店、宁波第二百货、东鼓道、芝士公园
江厦桥东：金光百货
福明路：世纪东方商业广场
海晏北路：宁波阪急百货、宁波文化广场、宏泰广场
福庆北路：东银泰城
松花江路：博地影秀城、中青文化广场
中河路：北仑银泰城
长江路：富邦世纪广场、北仑利时广场
●地铁2号线（11个）
石碶：洛兹商业广场
客运中心：海曙恒一广场
火车站：宁波复地星悦城、南站里
鼓楼：东鼓道
外滩大桥：来福士广场、老外滩街区、路劲新天地
倪家堰：华润万象城
招宝山：保亿生活广场
五里牌：维科招宝广场
●地铁3号线（15个）
明楼：港隆时代广场
体育馆：天伦时代广场、中信泰富广场
钱湖北路：鄞州印象城、鄞州宝龙广场、宁波万象汇、巴丽新地
四明中路：鄞州万达广场、联盛广场、利时奥莱、明州里
鄞州客运总站：银泰环球城、宝龙一城（2022年底开业）
高塘桥：海港城商业广场
金海路：奉化宝龙广场
●地铁4号线（7个）
奥体中心：宁波中旅城If mall（2022年开业）
洪塘中路：江北恒一广场
庄桥火车站：江北宝龙广场（2022年底开业）
洪大路：江北万达、怡丰汇
双东路：高鑫广场
火车站：宁波复地星悦城
●地铁5号线（10个）
布政站：杉井奥特莱斯
百梁北路站：华侨城欢乐海岸
下应站：培罗成商业广场
海晏北路站：宁波阪急百货、宁波文化广场、宏泰广场
高新区：港隆时代广场
腊梅路：迪信通e10广场
兴庄路：1902万科广场、新城吾悦广场
