近日
一大批央企超级工程迎来刷屏节点！
全球首套、亚洲首座、国内首个……
都充分体现了中国速度、中国智慧、中国实力
本期，小新带大家
探索超级工程、玩转炫酷科技
一起为央企建设者点赞！
01
“智慧零碳”码头全新理念！
全球首个“智慧零碳”码头正式投运
由中交集团参建的
全球首个“智慧零碳”码头
——天津港北疆港区C段
智能化集装箱码头正式投产运营
天津港北疆港区C段
智能化集装箱码头
拥有3个20万吨级泊位
岸线长度1100米
后方陆域占地面积约75万平方米
设计集装箱通过能力每年250万标准箱
可满足世界最大集装箱船舶全天候靠泊作业
该码头的投产运营实现了多个全球首创：全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输管理系统”；全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……
02
“皇冠上最后的明珠”
我国首制大型邮轮全船贯通
由中国船舶建造的
我国首制大型邮轮全船贯通
全面转入全船内装工程新阶段
标志着中国船舶工业
在大型邮轮建造领域取得了重大突破
距离摘取造船业
“皇冠上最后一颗明珠”
又近了一步
该码头的投产运营实现了多个全球首创：全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输管理系统”；全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……
02
“皇冠上最后的明珠”
我国首制大型邮轮全船贯通
由中国船舶建造的
我国首制大型邮轮全船贯通
全面转入全船内装工程新阶段
标志着中国船舶工业
在大型邮轮建造领域取得了重大突破
距离摘取造船业
“皇冠上最后一颗明珠”
又近了一步
中国首制大型邮轮
总长323.6米，型宽37.2米
最大吃水8.55米，最大航速22.6节
最多可容纳乘客5246人
拥有客房2125间
采用吊舱式电力推进系统
配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦
总功率62.4兆瓦的主柴油发电机
以及2台16.8兆瓦吊舱推进器
拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域
豪华程度超过五星级酒店
被誉为移动的“海上现代化城市”
作为设计建造难度最高的船型之一
大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的
高技术、高附加值船舶产品
零部件数量达到2500万个
相当于C919大飞机的5倍
“复兴号”高铁的13倍
总电缆布置长度达到4200公里
相当于上海至拉萨的距离
是名副其实的巨系统工程
03
提前一年！
国内首个百万千瓦级EPC水电项目全投发电
由中国电建所属水电七局、华东院联合体总承包的
国内首个百万千瓦级EPC水电项目
——杨房沟水电站4号机组正式并网发电
至此，水电站四台机组全部投产发电
杨房沟水电站
是我国首个采用
设计施工总承包（EPC）模式建设的
百万千瓦级大型水电站
电站总装机容量150万千瓦
共装设4台混流式水轮发电机组
电站1号、2号、3号机组
已分别于今年6月、7月、10月
相继顺利并网发电
各机组运行平稳，振幅、摆度等数据优良
杨房沟水电站
是国家清洁能源重大工程
国家和四川省重点电源项目
电站的投产发电
年平均发电量可达68.56亿千瓦时
可改善四川水电以径流式电站为主
丰枯出力悬殊的情况
有利于优化电源结构、提高电网运行质量
每年贡献的绿色电能
相当于节约标煤消耗约230万吨
减少二氧化碳排放约475万吨
减少二氧化硫约3.4万吨
04
1.3785亿千瓦时！
首个中资企业在越南投资风电项目全容量投运
10月18日
中国能建中南院总承包
广东火电参与建设的
首个中资企业在越南投资
并正式商运的风电项目
越南宁顺正胜50MW风电项目
16台风机全容量商业发电
正式获取越南国家电力批准
该项目也是越南首个使用
中国品牌风电机组的陆上风电项目
作为设计建造难度最高的船型之一
大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的
高技术、高附加值船舶产品
零部件数量达到2500万个
相当于C919大飞机的5倍
“复兴号”高铁的13倍
总电缆布置长度达到4200公里
相当于上海至拉萨的距离
是名副其实的巨系统工程
03
提前一年！
国内首个百万千瓦级EPC水电项目全投发电
由中国电建所属水电七局、华东院联合体总承包的
国内首个百万千瓦级EPC水电项目
——杨房沟水电站4号机组正式并网发电
至此，水电站四台机组全部投产发电
杨房沟水电站
是我国首个采用
设计施工总承包（EPC）模式建设的
百万千瓦级大型水电站
电站总装机容量150万千瓦
共装设4台混流式水轮发电机组
电站1号、2号、3号机组
已分别于今年6月、7月、10月
相继顺利并网发电
各机组运行平稳，振幅、摆度等数据优良
杨房沟水电站
是国家清洁能源重大工程
国家和四川省重点电源项目
电站的投产发电
年平均发电量可达68.56亿千瓦时
可改善四川水电以径流式电站为主
丰枯出力悬殊的情况
有利于优化电源结构、提高电网运行质量
每年贡献的绿色电能
相当于节约标煤消耗约230万吨
减少二氧化碳排放约475万吨
减少二氧化硫约3.4万吨
04
1.3785亿千瓦时！
首个中资企业在越南投资风电项目全容量投运
10月18日
中国能建中南院总承包
广东火电参与建设的
首个中资企业在越南投资
并正式商运的风电项目
越南宁顺正胜50MW风电项目
16台风机全容量商业发电
正式获取越南国家电力批准
该项目也是越南首个使用
中国品牌风电机组的陆上风电项目
项目设计安装13台3.0兆瓦
和3台3.6兆瓦风力发电机组
按"一机一变"配置16台箱式变电站
配套建设一座110千伏升压站
年上网发电量可达1.3785亿千瓦时
项目建成后
可有效减少煤炭资源消耗
降低空气污染物排放对环境生态的不利影响
缓解越南中部至南部联络线输电压力
05
1000多公里！
中老铁路全线送电
由中国中铁所属中铁二院设计
中铁武汉电气化局承建的
中老铁路国内段接触网工程送电成功
此前，国外段已于17日完成送电
至此，中老铁路全线
供电线路、接触网及相关设备均完成带电
为全线动态验收和开通运营奠定坚实基础
项目建成后
可有效减少煤炭资源消耗
降低空气污染物排放对环境生态的不利影响
缓解越南中部至南部联络线输电压力
05
1000多公里！
中老铁路全线送电
由中国中铁所属中铁二院设计
中铁武汉电气化局承建的
中老铁路国内段接触网工程送电成功
此前，国外段已于17日完成送电
至此，中老铁路全线
供电线路、接触网及相关设备均完成带电
为全线动态验收和开通运营奠定坚实基础
中老铁路全长1000多公里
线路北起中国云南省玉溪市
经普洱市、西双版纳
中老边境口岸磨憨、琅勃拉邦
至老挝首都万象
是“一带一路”倡议提出后
首条以中方为主投资建设
采用中国铁路技术标准
使用中国设备并与中国铁路网
直接连通的国际铁路
也是一条连接中老两国人民友谊的铁路
中国中铁依托数字施工
智能建造“双轮”驱动
聚焦数字化、智能化、集约化和标准化
研发了接触网4C检测车
便携式接触网智能检测小车
SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台
接触网施工参数一体化测量装置等智能装备
填补了国内空白
中国中铁依托数字施工
智能建造“双轮”驱动
聚焦数字化、智能化、集约化和标准化
研发了接触网4C检测车
便携式接触网智能检测小车
SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台
接触网施工参数一体化测量装置等智能装备
填补了国内空白
在开放中扩大共同利益
在合作中实现机遇共享
中央企业以更开放的姿态
推动国内国际双循环
这些科技赋能的超级工程
为促进当地繁荣贡献了中国方案
为推进共同开放注入更多央企力量！
