摘要：成立4年的高合汽车将HiPhi X卖出了80万元的高价，而新推出的HiPhi Z则将2041年的汽车带到了现在
文 | 郭宇
编辑 | 赵成
签好保密协议，贴纸贴住手机摄像头后，财经汽车（ID：caijingqiche）和一众同行在“黑衣人”的指引下，穿过暗黑的走廊来到大厅落座，正前方的大屏幕上显示着“机因觉醒，Machine with a soul 2041 全球超前点映”的字样。
11月5日，这场观影形式的汽车发布会，在高合汽车上海市金桥交付中心举行，主角是高合汽车第二款旗舰车型——高合HiPhi Z量产定型车。高合上一款车型则是一年前投放市场的HiPhi X。
“高合推出双旗舰车型，是为了将不同的车型更好地展现出来。”高合汽车创始人、董事长丁磊向财经汽车（ID：caijingqiche）表示。目前，高合HiPhi Z 95%的量产内容已锁定，“剩下的5％给到用户进行共创。”丁磊表示，高合HiPhi Z将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产交付。
2041年的车长什么样？
“我们的梦想非常简单，将未来带到现在。”高合HiPhi Z是一款来自2041年的汽车，起码丁磊在影片中是这么说的。
既然宣称是来自未来的车，总要带点炫酷的“未来感”。
HiPhi Z的造型，官方称为“数字机甲”。外观上最显眼的是电磁NT对开门，呼吸鳞甲进气格栅、空气悬浮尾翼。值得一提的是HiPhi Z车型上的灯光设计，其车身有一圈灯带环绕，车内有门板氛围灯，会根据不同的场景调节颜色和跳动频率。另外车载显示屏可以灵活调节方向（以上文字可以忽略，直接看图看视频，或者有机会亲自体验一下）。
HiPhi Z命名灵感源自对四维空间的解读。在四维空间里，XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。
说完外观，再来看看“堆料”情况。
HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统。HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头，（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，并在行车域AI计算平台上配备了英伟达Drive Orin-X全新一代芯片。
此外，HiPhi Z沿用了和HiPhi X一样的双冗余系统。（冗余的意思可以理解为备份，旨在多一层保险。）HiPhi Z在感知、计算、通讯、制动、转向、电源六大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，同时，其还将搭载全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。
高合汽车：汽车届的“新贵”
说高合是汽车届的“新贵”，要拆解成“新”和“贵”来解读。
“新”是指品牌诞生时间短。
2017年12月12日，华人运通正式成立并投入运营。2018年3月2日，华人运通设立上海运营中心，高合HiPhi X项目正式启动；2019年7月31日，华人运通发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi；2021年5月8日，高合HiPhi X正式交付。
从中汽协的数据看，高合HiPhi X在9月的交付量为641辆，在50万元以上豪华品牌电动车销量排行榜中排名第一。保时捷Taycan紧随其后，当月交付585辆。第三名是交付了367辆的红旗E-HS9。
“贵”是指售价高。
售价57万-80万元区间的高合HiPhi X常常被媒体形容为国产汽车的“价格天花板”。
但丁磊选择这个价位区间，却有着自己的一套逻辑。在丁磊看来，新造车、新世界应该是一个完整的布局。小鹏、理想、蔚来占据了15万元到30万元和30万元到50万元的价格区间，而高合从60万元到80万元的高端市场切入，能够让中国品牌从高端一直覆盖到入门端。“当然，先切入并不代表最后的成功，但是我们先把这一块拼上了。”丁磊补充道，高合汽车今后也会在中高端其他细分市场投放产品。
高售价的另一重要支撑来自于技术。
“科技豪华”，是资本市场给高合汽车的标签之一。例如双冗余的自动辅助驾驶。目前，市面上具备感知、计算、通讯、制动、转向、电源六大双冗余的汽车只有华人运通的高合汽车。这也让高合HiPhi X的性价比明显高于同级竞争品车型。
在豪华车细分市场，产品配置的多与少、车型性价比的高与低，并不能成为一个汽车品牌进入豪车圈的入场券。而品牌形象的打造、品牌文化的传播、企业价值观的输出才是豪华品牌的必修课。
对于诞生不足4年的高合汽车，其产品力能否持续正向作用于品牌？未来是否会加入“以价换量”的大军？产品保值率如何？在种种质疑声中，路漫漫其修远兮。
