原标题：标题导航经大连北上 党的六大交通路线是这样确定的 来源：大连日报
曾经的中共六大会议旧址。
修葺后的中共六大会议旧址。/ 特约史志专家王军 /
1928年6月18日至7月11日，中国共产党第六次全国代表大会在苏联莫斯科近郊纳罗法明斯克镇五一村的乡间一栋别墅召开。“出席大会的代表共142人,其中有选举权的代表84人。”这是党的历史上第一次在国外召开的全国代表大会，也是党的历史上唯一一次在国外召开的全国代表大会。那么，中国共产党的代表大会，为何要在苏联召开？六大代表北上，又和大连产生了怎样的联系？
严峻形势 我党面临生死存亡的紧要关头
1927年4月12日，蒋介石集团在上海发动了“四一二”反革命政变。4月28日，占据中国北方的奉系军阀张作霖将中国共产党创始人之一李大钊杀害于北平。7月15日，中共五大闭幕后仅两个月，在武汉以汪精卫为首的国民党中央和国民政府，也对共产党人大开杀戒。一时间，全国腥风血雨。
据不完全统计，从1927年3月到1928年上半年，被杀害的共产党员和革命群众达31万多人，其中共产党员2.6万余人。第一次国共合作全面破裂，持续3年多轰轰烈烈的大革命以失败告终，我党面临生死存亡的紧要关头。中共中央原党史研究室研究员、法学博士姚金果有撰文对这一段历史是这样写的：“大革命失败后，全国处于严重的白色恐怖时期。中国共产党内部一度因此产生了混乱。一些人面对异常艰难的革命局面，表现出消极、动摇，甚至逃跑变节……在各种反动势力沉重的打击之下，中国共产党经受着严峻的考验，党员人数一时由近6万人减为1万人左右。与此同时，党内又产生了悲观失望的取消主义和急躁冒险的盲动主义错误。”中共中央也迫切希望能够得到共产国际的及时指导，遂决定党的六大在莫斯科召开。此意见经报共产国际后，据《中国共产党历史(第一卷)》记载：“1928年3月，共产国际来电同意中共六大在苏联境内召开”。
五大汇报 第三条线路与两地党组织有关
1928年4月2日，中共中央临时政治局常委会开会，研究召开六大的问题。会议还确定了党的六大代表北上苏联的三条交通路线：一是由上海乘船到海参崴。上海至海参崴之间的海路，由于是苏联商船经营的，上船后比较安全。但是，走这条线路需事前到国民党控制的国民政府办理护照，审查身份时容易暴露，存在着较大风险；二是在欧洲的代表可以由欧洲直达苏联；三是国内的代表由上海乘船到大连，再由大连乘火车到哈尔滨后去苏联。
这第三条线路的确定与大连、哈尔滨两地党组织有关联。事情要从党的五大说起。1926年10月，党中央通知原隶属中共北方区委的满洲（东北）地区的南满（大连）地委、北满（哈尔滨）地委，改为隶属党中央领导，并指定大连地委书记邓鹤皋、北满地委地委书记吴丽石作为满洲地区党组织的代表，参加1927年4月27日至5月9日在武汉召开的第五次全国代表大会。
1927年4月，邓鹤皋到武汉后，中国共产党创始人之一陈谭秋接待了他，邓鹤皋汇报了大连党组织的工作情况，引起了陈谭秋的注意。同月，吴丽石在去武汉开会的途中，先到上海向党中央汇报工作，被党中央任命为东三省特派员。正当他准备去武汉参加党的五大会议时，得悉哈尔滨党组织遭敌破坏，中途返回处理此事，决定改由北满地委军事委员胡步三和时任《哈尔滨日报》社总编的穆景州出席党的五大会议。
党的五大召开期间，陈谭秋向周恩来汇报了东北地区南、北满地委的工作情况，引起了周恩来的重视，决定会后召开一个专门会议，听取南北满地委的详细汇报，研究满洲地区党的工作。
5月18日至19日，党中央在武汉鲍罗庭公馆（今武汉文体局办公楼）举行了专门听取、研究东北三省党的工作会议。会议期间，邓鹤皋向党中央汇报了大连地方党、团工作和工人运动情况。大连党组织自1926年1月15日成立后，在一年零四个月的时间里，党组织不断地发展壮大，党员人数已由9人发展到党的五大开会前的230人。党领导的工人运动蓬勃发展，发生在1926年的大连四二七福纺工人大罢工，将大连的工人运动推向了高潮；报告了1927年春节期间，邓鹤皋到上海向党中央汇报工作后，辽阳、鞍山、营口、奉天(沈阳)、抚顺等南满地区党组织主动与大连党组织建立了关系，以方便和党中央建立联系的情况；介绍了大连与党中央所在地上海的海上交通便利，尤其是经营往来两地之间海上运输的，是设在大连的日本轮船公司，尽管国民党政府和日本政府在反共问题上有相同的指向，但是由于各自的利益不同，相互间摩擦、冲突不断。因此，在上海上船后，国民党特务基本上是鞭长莫及。
哈尔滨地委胡步三、穆景州也在会上介绍了哈尔滨党组织的情况。哈尔滨党组织成立于1923年10月，时称中共哈尔滨特支。1926年初，中共哈尔滨特支改为中共北满地委。中共北满地委成立后，吉林、牡丹江、双城、柳河、台安相继建立了党组织，北满地委还建立了通往苏联的红色交通线路。在联共布（苏联共产党）的支持下，中共北满地委在满洲里、绥芬河、哈尔滨建起了中苏间往来的交通站。其后，联共布在这三个地方也建起了与北满地委交通站相对应的交通站。两党的交通站相互配合，时常掩护中方人员过境。两党三地的交通站，组成了一条往来中苏边境的红色交通线。
遭到破坏 红色交通线仍顺利联通
南北满地委的工作汇报，引起了党中央高度重视。会后，党中央秘书长蔡和森通知邓鹤皋，中央常委决定组建中共满洲省委，统一领导东北地区党的工作。由大连地委书记邓鹤皋任满洲省委书记，负责满洲省委的筹备工作。并决定改中共大连地委为中共大连市委，直属中共中央领导。鉴于大连工人运动状况和大连与党中央所在地上海的海上交通联系便捷，中央还决定：在大连成立中共中央联络局。6月12日，中共大连地委在中华增智学校召开干部会，传达五大会议精神，宣布中共大连地委改为大连市委，书记邓鹤皋。10月，由于大连党组织遭到第一次严重破坏，邓鹤皋及49名党团员和革命群众被捕，筹建满洲省委的工作因此搁浅。
满洲省委的建立被搁置了，但是，五大会议后，南北满地委在武汉向党中央汇报的可以建立从上海—大连—哈尔滨—绥芬河—满洲里—苏联之间交通线路问题，给党中央留下了深刻印象。于是，便有了大多数党的六大代表，确定并选择了从上海出发，经大连、哈尔滨至绥芬河、满洲里到苏联的北上交通线路。
