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超级硬核!穿越戈壁无人区,这里修起2800多公里绝美天路!

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来源:央视财经

金秋时节,正是户外旅游的好时候,眼下喜欢自驾游的人们又多了一个新选择——京新高速,这条今年六月底开通的高速公路连接北京和乌鲁木齐,一路穿越沙漠、戈壁、湿地,风景绝美,但部分区域却是无水、无电、无信号的无人区。

京新高速通车 直达最美的新疆

超级硬核!穿越戈壁无人区,这里修起2800多公里绝美天路!

2021年6月30日这一天,伴随着响亮的鞭炮声和欢呼声,京新高速正式全线通车。

从乌鲁木齐出发,沿着京新高速大约5个小时,就可以来到巴里坤,沿途天山、湖泊、湿地、戈壁,一路好风景。

天山脚下蜿蜒的这条天路有多美,修建的过程就有多艰辛。

京新高速巴里坤至木垒段,位于新疆九大风区中的三塘湖大风区,这里平均海拔2000米,夏季飞沙走石,冬季大风卷雪。直到今天,四年前就来到这里的技术员李海兵对时不时就会突袭的风沙、暴雪记忆犹新。

经过三个月的昼夜奋战,终于找到了七个优质土场,解决了施工中盐渍土换填的难题。

京新高速不仅要穿越无人区,还要穿越自然保护区。京新高速梧桐大泉至木垒段,穿越丘陵草原、戈壁荒漠,沿途有鹅喉羚、天山马鹿、野驴等多种野生动物,为了方便野生动物自由迁徙,减小公路对野生动物生存环境的影响,项目还设计修建了野生动物通道桥。

这四座长度100米的特殊动物通道,通道下方是低于地面的高速公路,上方是铁路桥,形成三层立体交叉通道,汽车、动物、火车各行其道,互不干扰。

除此之外,京新高速梧木段全线515公里,还设置了普通动物通道62处,平均不到10公里就有一处,方便野生动物和大型家畜通过。

【半小时观察】经济发展交通先行

在节目中我们看到,穿荒漠、越戈壁,京新高速如巨龙般腾空而起,让大漠变通途,构筑了一条从祖国北部进入新疆最快捷的大通道。

数据显示,截至2020年年底,我国高速公路通车里程16.1万公里,位居世界第一。交通是国民经济的基础产业,发挥着“先行官”的作用,我们期待着,随着经济、科技实力的不断发展,还会有更多高难度的道路被修通,能让更多人驶入奔向幸福生活的快车道。

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