原标题：全长102.3公里！石家庄三环辅道全线贯通 来源：长城新媒体
9月29日上午10点，随着石家庄三环辅道307项目最后6公里开放交通，标志着102.3公里三环辅道全线贯通，三环辅道和现有三环主路一道组成石家庄城市快速环线。
南三环辅道308国道互通。
试通车14年一直未贯通
断点沿线企业、群众受困扰
石家庄三环路的前身为省道石环公路，于2006年初开工建设，2007年11月一期工程74.2公里主辅路实现试通车，成为二环路后石家庄市的又一条重要快速环线。多年来，在转移过境交通、与城市主干道交通转换方面发挥了巨大作用。但受多种因素制约，三环辅道自试通车14年来一直未形成贯通，断点沿线企业、群众因未打通辅路，主路近在眼前却不能顺利上下，三环主辅路和一些城市主干道不能互联互通，早日打通三环辅道成为省会发展的迫切需要。
今年，石家庄市委、市政府将三环路辅路全线贯通作为一项重要内容，列入了《关于落实〈省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见〉的实施方案》，石家庄市交通运输局举全局之力，主动担当、迅速响应、细化措施、明确责任，确保9月30日前三环路辅路全线贯通。
南三环辅道308国道互通。
试通车14年一直未贯通
断点沿线企业、群众受困扰
石家庄三环路的前身为省道石环公路，于2006年初开工建设，2007年11月一期工程74.2公里主辅路实现试通车，成为二环路后石家庄市的又一条重要快速环线。多年来，在转移过境交通、与城市主干道交通转换方面发挥了巨大作用。但受多种因素制约，三环辅道自试通车14年来一直未形成贯通，断点沿线企业、群众因未打通辅路，主路近在眼前却不能顺利上下，三环主辅路和一些城市主干道不能互联互通，早日打通三环辅道成为省会发展的迫切需要。
今年，石家庄市委、市政府将三环路辅路全线贯通作为一项重要内容，列入了《关于落实〈省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见〉的实施方案》，石家庄市交通运输局举全局之力，主动担当、迅速响应、细化措施、明确责任，确保9月30日前三环路辅路全线贯通。
石家庄三环辅道贯通工程示意图。
石家庄三环辅道全线贯通工程
涉及4个项目，10个断点
石家庄三环辅道全线贯通工程总长25.52公里，总投资约6.23亿元（含征地拆迁费），涉及高营大街（北二环至古城东路）改建一期工程、307复线良村至西古城段改建工程、东三环辅道贯通工程、南绕城高速公路南三环辅道剩余工程4个项目，10个断点。
东三环扬子路至槐安路东侧辅道
截至9月28日，累计完成投资5.4亿元，占总投资的86.7%。在场管理人员共计389人，施工人员1709人，大型机械设备282台。
8月15日南三环辅道秦家庄村和北留营村段北侧2处断点率先打通，8月25日高营大街项目西半幅机动车道通车，至9月23日东三环辅道石炼路至化工中路断点开放交通， 10个断点均已打通并开放交通。9月23日307复线项目完成沥青摊铺，9月26日高营大街项目完成沥青摊铺，标志着三环辅道4个项目全部完成主体，为三环辅道如期贯通奠定了坚实基础。
南三环辅道裕翔街段
石家庄市三环路主辅路系统
全面形成
三环辅道全线贯通后，将大大改善石家庄城区与区（县）之间的交通状况，完善城市向周边发展以及市内外衔接的快速交通网络，优化中心城区产业结构和经济发展，带动沿线开发，提高沿线土地开发价值。石家庄市绕城高速以内原石太、黄石高速免费通行后，将共同作为北三环主线与辅道形成石家庄市北部城市快速环线。至此，石家庄市三环路主辅路系统全面形成，通过对北三环主线与辅路的城市化改造，与省会北向主干道组成快速转换的北部城市快速路网，为省会拥河发展战略提供有力交通保障。
